En 2021, antes Elon Musk comenzó a adquirir acciones de Gorjeo, Tesla Yo estaba en la cima del mundo. El fabricante de vehículos eléctricos estaba batiendo récords de producción y entrega, mientras sus acciones se disparaban, y la compañía alcanzó una valoración de mil millones de dólares, lo que la sitúa entre potencias tecnológicas como manzana y Amazonas.
La pandemia no frenó a la empresa, ya que Almizcleel director general de Tesla, desafió las órdenes de cierre para reiniciar la producción de vehículos eléctricos. Fue una decisión arriesgada relacionada con cientos de casos de coronavirus, pero que ya estableció a la compañía como el fabricante de automóviles más valioso del mundo. Almizcle como la persona más rica de la Tierra.
“Tesla ¡Vale 1.000.000 de locos millones! Almizcle declaró triunfalmente en febrero de 2022, refiriéndose a su capitalización de mercado de un billón de dólares. Semanas después, se reveló que estaba adquiriendo acciones de Gorjeo y vincular el destino de su empresa “joya de la corona” a una plataforma de redes sociales en dificultades que se había quedado crónicamente rezagada con respecto a sus pares.
Mientras los inversores se preocupaban por la forma en que la compra de Gorjeo absorbería la atención de AlmizcleEl CEO se mantuvo optimista y predijo que Tesla se convertiría en la empresa más valiosa del planeta, superando la valoración de la petrolera estatal de Arabia Saudita, aramcoy manzana conjunto. Almizcle continuó haciendo afirmaciones audaces sobre la tecnología de Teslacon grandiosas promesas de que la compañía cumpliría su intento de poner autos totalmente autónomos en las carreteras.
Un avance rápido hasta el día de hoy, ninguna de esas grandes predicciones se ha hecho realidad. Tesla ha quedado lejos de sus días como favorito de mundo financiero y ahora está peleando Una variedad compleja de desafíos que amenazan su perspectiva empresarial.. Al informar el martes las ganancias del primer trimestre, los inversores se preparan para una fuerte caída en las ganancias operativas y los ingresos. Los analistas califican el informe de ganancias del martes como un “momento decisivo” para el fabricante de vehículos eléctricos, que lucha contra la caída de las ventas y la fuerte competencia de Porcelana e incertidumbre sobre sus perspectivas.
“Espero un baño de sangre”, dijo. ross gerberDirector de Gestión de inversiones y patrimonio de Gerber Kawasakien el informe de ganancias. Almizcle “descubrí cómo tomar uno de los mejores productos del mundo y hacerlo inverosímil”.
Tesla dijo este mes que entregó 387.000 vehículos a clientes en el primer trimestre, un 20% menos que el trimestre anterior y más de un 8% menos que el año anterior. Tesla atribuyó parte de esa desaceleración a un cambio en la producción inicial de la próxima versión de su sedán. Modelo 3a interrupciones en el envío de mar Rojo ya un sospechoso incendio provocado en su fábrica Berlina.
La empresa también informó a los empleados que tuvo que recortar el 10% de su fuerza laboral global después de una “revisión integral de la organización”. En una notificación de despido obtenida por El Correo de WashingtonSe informó a los empleados que Teslaque tiene una gran presencia en California y Texas y fábricas en Alemania y Chinaestá “examinando todos los aspectos del negocio para reducir costos y aumentar la productividad”, según el correo electrónico, que fue compartido con El cargo. Dos destacados altos ejecutivos (un alto ejecutivo de ingeniería y un vicepresidente de políticas públicas y desarrollo empresarial) también anunciaron su salida el mismo día que se anunciaron los despidos. Últimamente las acciones de Tesla Han estado rondando su nivel más bajo en 52 semanas.
Para aliviar las preocupaciones sobre el estancamiento del crecimiento y los persistentes recortes de precios, Almizcle dijo este año que Tesla estaba “entre dos grandes olas de crecimiento”, ya que dirige recursos hacia la producción de su próximo vehículo de bajo costo, conocido como el Modelo 2. Pero Reuters informó este mes que la compañía descartó los planes para ese automóvil, lo que generó preocupaciones sobre el futuro.
En respuesta, Almizcle publicado en X (su marca renovada por Gorjeo) eso “Reuters Está mintiendo”, pero no dio más detalles. En cambio, publicó que la compañía presentaría un robotaxi totalmente autónomo en agosto, haciéndose eco de una promesa que hizo en el pasado sobre su flota existente de automóviles de propiedad de los consumidores, pero que aún no ha cumplido. Los planes para el vehículo autónomo carecen de detalles y enfrentan importantes obstáculos tecnológicos y regulatorios que han dejado confundidos a los inversores.
“Tesla impulsó la electrificación y creó este impulso. Pero ahora su crecimiento definitivamente se está desacelerando… y no han tenido un producto nuevo y fresco”, dijo. Stephanie Valdez Streatydirector de conocimientos de la industria para Cox Automotriz.
Daniel Ivesanalista Valores Wedbushdicho Tesla Debe proporcionar objetivos realistas y explicar claramente qué productos pueden esperar los consumidores e inversores en el futuro.
“NO dejen que la calle siga con este juego de adivinanzas, ya que la incertidumbre se suma a la sombra de la historia”.dicho Ives.
Por su parte, Tesla ya ha salido de problemas antes: si bien los fabricantes de automóviles competidores tardaron en recuperarse de los cierres por covid, Tesla No solo reabrió rápidamente, sino que también estuvo menos limitado por la escasez de chips y problemas en la cadena de suministro. Tesla revirtió su suerte de años anteriores al demostrar trimestres consecutivos de rentabilidad, alcanzar los objetivos de producción y entrega y ver el éxito arrollador de su vehículo más vendido, el crossover. Modelo Y.
También se desmarcó del negocio de bajo margen de fabricación de automóviles, apostando por ser una empresa tecnológica a la vanguardia de la inteligencia artificial con sus apuestas por Piloto automático y el Conducción totalmente autónoma. Esas decisiones lo impulsaron a una valoración de más de 1 billón de dólares en su punto máximo a finales de 2021.
Sin embargo, mientras Tesla ha visto tiempos mucho más “precarios”, Ives Dijo que esta vez se siente más precario.
“Por primera vez, muchos creyentes de Tesla A largo plazo están renunciando a la historia y tirando la toalla blanca”, afirmó. “El error de cálculo de la erosión de la demanda en Porcelana ha sido un golpe en el estómago para la tesis alcista, el debate de la Modelo 2 vs. robotaxi ha cobrado vida propia, con importantes despidos, incluidos activos clave para Teslay un panorama global de vehículos eléctricos que ha hecho Tesla desde una historia de Cenicienta hasta un espectáculo de terror de corta duración”.
Afuera mundo financiero, la empresa también enfrenta desafíos a medida que los reguladores aumentan el escrutinio de la empresa. En diciembre, Tesla Retiraron del mercado 2 millones de vehículos tras una investigación del Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras descubrió que su tecnología invitaba a un mal uso por parte del conductor. Tesla también está retirando cerca de 4.000 camiones cibernéticos debido a pedales del acelerador defectuosos.
Varias demandas amenazan con arrojar una luz desfavorable sobre su tecnología, lo que podría ser un duro golpe para una empresa que está apostando su futuro a un automóvil totalmente autónomo. En documentos judiciales, Tesla dice que sus manuales de usuario y advertencias en pantalla dejan “extremadamente claro” que el conductor debe tener el control total mientras usa Piloto automático. Muchos de los próximos casos judiciales implican un elemento de distracción o deterioro del conductor, hechos difíciles de probar cuando se argumenta que la función de asistencia al conductor del Tesla Es completamente culpable.
En un giro sorprendente este mes, la compañía resolvió un caso de alto perfil en vísperas de su juicio, relacionado con la muerte en 2018 de una ex empresa de ingeniería. manzana cuyo vehículo se salió de una carretera en el norte California. Los expertos jurídicos y del sector esperan ahora más acuerdos que permitan Tesla evitar una batalla judicial muy publicitada en la que su tecnología sería analizada en detalle.
Los consumidores e inversores también están molestos por la controvertida reputación de Almizcle. Él usa regularmente X abrazar ideales estrictos de inmigración, promover la retórica antisemita, impulsar teorías de conspiración y criticar las causas liberales como un “virus mental despertado”.
Ahora Almizcle enfrenta el desafío más importante a su liderazgo desde 2018, luego de su falsa declaración de que tenía “financiamiento asegurado” para privatizar Tesla. Ese reclamo dio lugar a multas separadas de 20 millones de dólares para él y Teslay se vio obligado a dimitir como presidente de la junta.
Tesla ahora pide a los accionistas que aprueben un gigantesco paquete salarial, valorado en hasta 56 mil millones de dólares, que fue rechazado por un juez estadounidense. Delaware este año por un proceso injusto. Almizcle, cuyo apoyo de los accionistas suele ser sólido como una roca, no tiene garantizado ganar esa votación. Su solicitud de control del 25% de Tesla ha sido recibido con escepticismo. Inversores destacados, algunos de los cuales han sido partidarios vocales, han dicho públicamente que han reducido sus posiciones en Tesla debido a su reciente dirección.
“La forma en que las marcas se comercializan y cómo se representan en el mercado es crucial en un sistema dirigido por personas influyentes”, dijo. Gerbera. “Ahora lo estamos viendo con elondonde se ha vuelto tan divisivo y las ventas se irán a cero si continúa así”.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
Ciertamente, Tesla ha superado peligros para su reputación antes: en un corto período en 2018, Almizcle invitó a una demanda por difamación al referirse a un rescatista de cuevas tailandés como “pedófilo” y se fumó un porro en el podcast Joe Roganlo que llevó al escrutinio de la MACETA sobre su liderazgo en la compañía de cohetes EspacioX. Su comportamiento errático llevó a los inversores a preguntarse si estaba calificado para seguir liderando. Tesla.
Pero, en los meses siguientes, los movimientos de Tesla y el desempeño de sus acciones, junto con la rápida resolución de las controversias que enfrentó la compañía, borraron rápidamente esas preocupaciones.
“Ha llegado el momento de la verdad para Elon Musk y Tesla En nuestra opinión, la conferencia telefónica y el mensaje del martes son uno de los momentos más importantes en la historia de la compañía”, dijo. Ives.
(c) 2024, El Washington Post
