Elon Musk dijo que algunos de los pagos de indemnización enviados a ex empleados de Tesla Inc. como parte de la mayor reducción de fuerza laboral en su historia eran demasiado bajos.
“A medida que nos reorganizamos Tesla“He notado que algunos paquetes de indemnización son incorrectamente bajos”, dijo Musk en un breve correo electrónico enviado a los empleados el miércoles y visto por BloombergNoticias. “Mis disculpas por este error. Se corregirá de inmediato”, añadió.
No está claro cuántos ex empleados se ven afectados. El correo electrónico fue reportado por primera vez por CNBC.
Este correo electrónico es una rara muestra de contrición por parte de Almizcleque se ocupa de demandas presentadas por ex empleados y ejecutivos de Gorjeo sobre la compensación. A principios de esta semana, el multimillonario anunció que Tesla reduciría su fuerza laboral global en más de un 10% mientras el fabricante de automóviles lucha contra la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos.
Antiguos empleados de Tesla Han compartido historias en las redes sociales de cómo de repente no pudieron entrar a los edificios cuando llegaron a trabajar. “Traté de entrar y el guardia de seguridad tomó mi placa y me dijo que me habían despedido”, escribió. Nico Murillo, ex supervisor de producción, en LinkedIn. “Me senté en el auto, incrédulo”, dijo.
En medio de recortes masivos de empleos, que podrían acercarse al 20% en algunas divisiones, vicepresidente senior Drew Baglino renunció a la empresa.
No está claro si la salida de los altos ejecutivos de Tesla está relacionada con los problemas más amplios del fabricante de automóviles. vehículos eléctricos. Las entregas de automóviles a principios de este mes no cumplieron con las expectativas por un amplio margen, registrando su primer descenso trimestral en cuatro años.
Varios analistas se preparan para que las ventas del fabricante disminuyan durante el año, citando la lenta producción de su modelo más reciente: el camión cibernético– y una pausa en nuevos productos hasta que la compañía comience a producir un vehículo de próxima generación a fines del próximo año.
El biógrafo de Almizcle, Walter Isaacsondescrito Baglino como un ingeniero agradable y de risa fácil. En su libro sobre el CEO de Tesla publicado el año pasado, el autor relata un tenso primer encuentro que Baglino Habló con el líder sobre cuántas celdas de batería necesitaría la empresa para alcanzar su objetivo de autonomía.
“No quiero volver a reunirme nunca más con Elon”, lo citó Isaacson. Baglino le dijo al cofundador de Tesla JB Straubelquien dejó la empresa en 2019 pero se unió a su junta directiva el año pasado.
Isaacson escribió que Straubel tranquilizó a Baglino, quien fue citado diciendo que el cálculo de Musk sobre las celdas de la batería resultó ser correcto.
Baglino ha obtenido alrededor de 96 millones de dólares por ventas periódicas de acciones desde que fue nombrado vicepresidente senior y tuvo que comenzar a revelar públicamente sus transacciones, según cálculos de Bloomberg.
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