Una vez denegado el permiso para su venta a Jetblue, Spirit Airlines ha comenzado a tomar medidas para intentar asegurar su existencia.
Aerolíneas espiritualesuna de las primeras aerolíneas en ser nombrada costo ultrabajo por Cobrar incluso por equipaje de mano.parece pasar por un mal momento.
En 2020 se anunció que Jetblue y Spirit habían llegado a un acuerdo para que la primera adquiriera la segunda por aproximadamente 3.800 millones de dólares.. Sin embargo, hace un mes, El 4 de marzo ambos anunciaron el fin del acuerdodespues de que un juez federal estadounidense prohibió la operación por cuestiones de monopolio.
Después de eso, el Las acciones de Jetblue suben un 5 por ciento y El espíritu cayó casi un 60 por ciento..
Ahora, Spirit Airlines ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con Airbus para retrasar la entrega de los aviones que tenía previsto recibir desde el segundo trimestre de 2025 hasta finales de 2026 hasta 2030 y 2031.. Con este, Spirit mejorará su posición de liquidez en unos 340 millones de dólares en esos dos años. El acuerdo también incluye la prórroga de dos años él período Spirit tiene que convertir las opciones en pedidos en firme compra que tienes.
El Los aviones previstos para el periodo 2027 – 2029 mantienen sus previsiones de entrega como lo señaló Spirit. Total Hay 91 aviones de la familia A320neo que Spirit tiene pendientes de recibir de las diferentes fábricas de Airbus.
A esta decisión Hay que añadir que como consecuencia de los problemas con los motores Pratt & Whitney PW1100G, quince aviones están detenidos esperando nuevos motores. Recientemente Ambas partes han acordado un pago de entre 150 y 200 millones de dólares a Spirit. como compensación.
Y como consecuencia de ambas situaciones, Spirit también ha anunciado la despido, el 1 de septiembre, de unos 260 pilotosy un número indeterminado de capitanes se convertirán en segundos pilotos. A pesar de No se ha dicho nada por ahora, no sería sorprendente que unos 1.000 TCP también perdieran su empleo.. Con estas medidas, Ted Christie, presidente y director ejecutivo de Spirit ha señalado que Esperan avanzar en sus planes para volver a la rentabilidadhacer uso de la liquidez disponible, y adaptarse a la caída de la demanda del mercado de vuelos súper baratos como los que ofrecen.
Este El acuerdo también beneficia a Airbus dado que libera espacios de producción qué podría oferta a clientes preferentes que buscan recibir más aviones en el corto plazo, ¿Cómo puede ser United Airlines?.
