El Caída del 36,6% en las ventas de coches 0 km En marzo confirmó las cifras testigo que se habían proyectado para el primer trimestre en la industria automotriz local, dejando el promedio del periodo enero/marzo 30% por debajo de los valores de 2023.
Esto hizo que las marcas tomaran diversas acciones para generar atracción de clientes. Algunos lo hicieron con precios congeladosotros con incrementos mínimos y también hubo nuevos incentivos de financiación para la compra con 0% de interés. Estos últimos comenzaron ya en la segunda quincena de marzo y se mantuvieron e incluso ampliaron en abril. Son los casos de la Semanas VW con 12 meses por un importe máximo diferente según sus modelos, los planes de seguro Movilizarse por Renault con esa misma tarifa pero hasta 24 meses en algunos modelos y por importes algo superiores, y stellantis, También para las marcas Fiat, Peugeot y Citroën.
Con la publicación de las listas de precios oficiales de todas las marcas excepto Nissanque aún no ha hecho oficial su política de precios para este mes, el coche más vendido del mercado, el Fiat Crono Es el único que no ha cambiado su precio en toda la gama, pero no es el más barato, ya que el Toyota Yarisque proviene de Brasil, se mantiene muy por debajo de los 20 millones de pesos, algo que solo tres modelos permanecer en el mercado argentino.
El Yaris, con sus versiones de cuatro y cinco puertas que lo diferencian de la competencia, fue uno de los modelos que tuvo un aumento de precio entre marzo y abril. Toyota aplicó un 5% de aumento en casi toda la gama, salvo las versiones intermedias en las que el incremento fue del 4,5%, pese a lo cual es el auto más barato de la Argentina actualmente. La versión de acceso es la denominada XS con cambio manual en arquitectura de dos volúmenes, es decir cinco puertas, tiene un precio oficial de $17.698.000 y es uno de los únicos tres modelos en el mercado que está por debajo de los 20 millones de pesos. Las distintas versiones van hasta la más equipada, la S 1.5 con caja CVT, que cuesta $22.986.000. Los Yaris de cuatro puertas con baúl son todos XLS y van desde los $21,351,000 en la versión de transmisión manual, hasta los $22,271,000 con la transmisión CVT y el paquete Plus.
Este modelo fue tercero en ventas en marzo, copando el podio de los más enviados en las redes de concesionarios oficiales de las marcas en el mercado argentino. El Yaris es el modelo más vendido de los no fabricados en Argentinaya que proviene de Brasil, y aunque aún no cuenta con la cantidad de unidades para entrega inmediata porque Toyota priorizó aprovechar la apertura de importaciones para atender a todos los clientes que habían comprado a través de un plan de ahorro, se cree que a partir de este mes y durante En mayo, el flujo de unidades se normalizará y permitirá competir directamente con el Fiat Cronos y el Peugeot 208los dos modelos nacionales que dominan el mercado local desde 2023.
Lanzado a finales de 2022, el Citroën C3 Es el otro modelo que tiene una versión por debajo de los 20 millones de pesos a partir de abril. Sin embargo, a diferencia del Yaris, este modelo de la marca francesa que se fabrica en Brasil, no fue el modelo elegido para abastecer a los clientes de la marca durante su primer año de vida, y quedó relegado por las muy buenas cifras. de ventas de C4 Cactusque también proviene del mercado brasileño.
Con la apertura de las importaciones sin cuotas que está vigente desde diciembre, el C3 empezó a llegar en mayores volúmenes a la red de concesionarios, que, teniendo en cuenta su precio y posicionamiento entre los coches más accesibles, han comenzado a vender más unidades. colocándolo en una posición acorde a su precio. Las subidas de Citroën para el C3 fueron sólo del 0,5%, lo que reafirma su política de insertarse rápidamente entre sus competidores directos. Así, la versión de acceso, el C3 Pure Tech 82 cuesta $19,227,600mientras que tras recorrer la VTi 115 Primera Edición con transmisión automática tiene un precio de 22,521,300 pesos.
Él Fiat Cronoes el único que no aumentó los precios de toda la gama, manteniéndose la misma lista de marzo sin alteración alguna. No es lo mismo que hicieron con otros modelos, como el Prensaque llega desde Brasil, y que es uno de los SUV más accesibles, donde los precios tuvieron un aumento del 3,5% en las versiones inferiores, pero dejaron “topado” el precio de los dos más equipados para no subir de la escala 1 de el impuesto interno.
Así, la gama Cronos se quedó con el modelo más accesible, el Cronos como 1.3 GSE a 19.864.000 dólares mientras que la opción full, Precision 1.3 GSE con transmisión automática CVT, tiene un precio oficial de 24,752,000 pesos.
El otro coche que lidera las ventas, también de de fabricación nacional es el Peugeot 208, que en marzo también fue segundo en ventas totales, por detrás del Cronos y por delante de las pick-up de tamaño medio que suelen ocupar una de las tres primeras posiciones absolutas. En el caso del 208, la marca decidió aplicar un incremento menor al que se había adelantado informalmente a los concesionarios en los días anteriores, que rondaba el 3%, y un comentarios simbólicos de sólo el 1% en toda la gama.
De esta manera, el Peugeot 208 New Like 1.2L tiene un precio de $20.425.000, y los otros cinco modelos antes de llegar al tope de gama suben hasta la versión Allure automática a $26.949.600. Sólo el más equipado de los 208, denominado Feline con transmisión automática, quedó con el precio idéntico a marzo en $27,258.00 para no tener que pagar el impuesto al lujo que se actualizará a fin de mes.
Aunque existe un paralelo con el Situación del Toyota Etiosun modelo que ya no se fabrica pero le quedan un número de unidades restantes, aún no ha sido anunciado en Chevrolet pero no falta mucho para que eso suceda, el Alegría ónix Ya no se venderá en el mercado porque llegará al final de su producción. Este modelo mantiene teóricamente el precio del Chevrolet más accesible de la gama en $20.271.000 y sin aumentos de marzo a abril. Sin embargo, el modelo real con disponibilidad de unidades y proyección a futuro es el Onix y la versión de cuatro puertas denominada Onix Plus.
En estos dos modelos que llegan desde Brasil, General Motors aplicó un aumentó este mes en un 6%el más alto entre los fabricantes para los modelos más económicos, dejando el Onix 1.2 5 puertas a $22,075,900, y después de seis versiones diferentes, llega la más cara, la Premier 1.0 turbo con transmisión automática a $25.553.900. Las versiones de cuatro puertas y tres volúmenes ahora oscilan entre los $22.227.900 y los mismos 25.553.900 pesos.
Aunque las miradas en las listas de precios de Renault suelen dirigirse al modelo Sandero, la fábrica de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba, produce un modelo más económico sobre esa misma plataforma, el Renault Logan. En la gama de vehículos más accesibles, la marca francesa aplicó de marzo a abril un incremento de precios del 3%, que es el mayor entre los fabricantes nacionales. Por lo tanto, la Logan Life 1.6 ahora tiene un precio de $22,704,283 y la versión Intens 1.6 ahora cuesta 24.730.704 pesos.
El otro modelo, el Sanderocon 8 versiones de diferentes equipos y el mismo 3% de aumentoComenzó a tener una gama que va desde el Sandero Life 1.6 con transmisión manual a $23.112.016, y el más equipado, el llamado Intens 1.6 con transmisión automática CVT, ahora cuesta 25.695.754 pesos.
Otro producto importado de brasilde donde son traídos con un 0% de arancel de importación, es el volkswagen polo, que se vende en cuatro versiones, aunque sólo tres de ellas a precios fuera del impuesto interno. Lo que queda fuera es la versión deportiva, el Polo GTS 250TSI, que tiene un precio de $36.858.500.
Las otras tres opciones de este exitoso modelo que lucha por el liderazgo en su país de origen son el Polo Track, MSI y Highline, sobre los cuales la marca decidió mantener el mismo precio en el acceso más económico, y aplicó una mínima actualización de precio entre marzo y abril de sólo el 3% para los dos restantes. Los precios de la gama van desde $22,797,900 para la Pista de Polohasta $27,042,150 en el Highline.
