Limpiar carriles bici, aceras y carreteras es una tarea necesaria pero ingrata para los trabajadores de la limpieza. El WeRide Robosweeper S1 puede funcionar junto con el equipo de la calle o funcionar solo para limpiar silenciosamente tanto de día como de noche.
Fundada en 2017 por el ex científico jefe del laboratorio de conducción autónoma de Baidu, WeRide tiene centros de operaciones en Silicon Valley, Emiratos Árabes Unidos, Singapur y China. La compañía lanzó anteriormente robotaxis autónomos L4, un robobus y un robovan.
Aunque los vehículos autónomos han recorrido millones de kilómetros en todo el mundo, la promesa de un Johnny Cab en cada ciudad aún no se ha materializado, aunque son más comunes en China que en otros lugares gracias a los esfuerzos de empresas como AutoX y Baidu.
Avances en limpieza autónoma
En la primera mitad de 2022, WeRide anunció que se estaba produciendo una barredora de carreteras autónoma antes de una prueba a gran escala en el distrito de Nansha, Guangzhou, China. El vehículo del tamaño de una camioneta L4 no tenía volante ni pedales de acelerador/freno, podía procesar datos de los sensores integrados gracias a la plataforma informática de inteligencia artificial de NVIDIA y estaba conectado a la nube para programación, administración y monitoreo remotos.
Ahora, al modelo S6 se le ha unido un rastreador de calles más pequeño y elegante llamado Robosweeper S1, que ha sido diseñado para la limpieza en seco y en húmedo de “todos los escenarios de carreteras abiertas”, con parques, aceras, vías verdes y bancos. de ríos y carriles de tráfico como ejemplos de aplicación.
Funciones destacadas
Este vehículo eléctrico de marcha lenta mide 2.570 mm de largo (aunque sus cepillos delanteros no están incluidos en esa medida) y tiene un radio de giro de 2,7 m. Está construido alrededor de la probada plataforma de conducción autónoma de We-Ride, que comprende sensores y cámaras de 360º para un conocimiento situacional completo, junto con detección de puntos ciegos, reconocimiento de señales de tráfico y capacidades inteligentes para evitar obstáculos estáticos y en carretera. movimiento.
Una carga completa es suficiente para cubrir un área de 120.000 m2. El S1 alberga un tanque de agua de 400 litros más un contenedor de basura de 240 litros, y puede arrojar automáticamente la basura recolectada en puntos de eliminación exclusivos, así como regresar a la base para recargar agua o recargar la batería.
El lanzamiento en Guangzhou esta semana marca el inicio del despliegue comercial de la tecnología de saneamiento autónomo, y WeRide informa que ya se han conseguido varios contratos para el S1. El vídeo promocional a continuación tiene más detalles.
A través de www.weride.ai
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