El coches eléctricos Han estado en duda casi desde que salieron al mercado; bueno, casi nada. Lo hicieron cuando encontraron su sustituto con el movimiento de las mareas, y ahora lo vuelven a hacer por un motivo lamentable. Acabamos de conocer un fraude histórico que afecta a casi todas las marcas, que ahora están casi dispuestas a regalar sus modelos para compensar lo ocurrido.
El fracaso de los coches eléctricos, peor de lo esperado
Los coches eléctricos han experimentado un gran auge en los últimos años. Impulsados por la preocupación por el medio ambiente y la lucha contra el cambio climático, los gobiernos de todo el mundo comenzaron a incentivar la compra de vehículos eléctricos.
Las marcas de automóviles, por su parte, invirtieron miles de millones en investigación y desarrollo para lanzar sus propios modelos. De hecho, si revisamos las cifras, se puede entender ¿Por qué estamos hablando de un revés histórico? que nadie esperaba –recordemos el revuelo que reinaba en el sector hace unos años–.
Se esperaba que para 2025, 1 de cada 4 coches vendidos en el mundo fuera eléctrico. Sin embargo, las ventas no han cumplido las expectativas. Ahora, las marcas se ven obligadas a reducir drásticamente los precios de sus vehículos eléctricos para intentar relanzar un mercado que no ha despegado.
Un fraude histórico que afecta a los coches eléctricos: atención a los precios
Al llegar al mercado, los coches eléctricos tenían precios muy superiores a los modelos equivalentes de combustión interna. Las marcas justificaron esta diferencia por Los altos costos de producción de las baterías. y tecnología eléctrica.
Sin embargo, con el tiempo se ha visto que la diferencia de precios no se corresponde con los costes reales. Los fabricantes han aprovechado el halo de modernidad y sostenibilidad de los vehículos eléctricos para inflar sus márgenes, que es precisamente lo que sospechaba la Unión Europea.
Un sedán eléctrico compacto puede costar fácilmente el doble que su equivalente de gasolina con características y equipamiento similares. En el segmento medio y premium las diferencias son el triple o incluso más. En este sentido, debemos aclarar que Tesla no está implicada, al menos eso se ha confirmado.
Claramente, el precio no se fija en función del costo de producción, sino del máximo que los fabricantes creen que pueden obtener de los compradores. Lejos de ser asequibles, los coches eléctricos se han convertido en vehículos de lujo que muy pocos pueden permitirse.
Ventas estancadas; y las marcas, dispuestas a venderlas casi gratis
Las matriculaciones de vehículos eléctricos en los últimos años han estado muy por debajo de las expectativas y proyecciones de las marcas de automóviles. Se esperaba que en 2022 al menos el 20% de los coches vendidos en Europa fueran eléctricos, pero la realidad es que en 2022 Sólo representaron el 12,9% del total.
Las cifras son claras. En 2021 se matricularon 2,3 millones de coches eléctricos en la Unión Europea cuando las previsiones apuntaban a 4 millones para ese año. En 2022 las cosas no han mejorado y se han matriculado 2,6 millones frente a los 5 millones que se esperaban inicialmente.
Se trata de una ducha fría para los fabricantes que habían realizado grandes inversiones y anuncios grandilocuentes sobre la electrificación del parque de vehículos europeo. Se han dado cuenta claramente de que el consumidor no está adoptando la tecnología eléctrica al ritmo que esperaba.
El fraude que se ha cometido con el coches eléctricos Es más grave de lo que uno podría imaginar inicialmente. Quizás por eso las marcas han tomado medidas sin precedentes; también porque temen sanciones multimillonarias por parte de las instituciones europeas. El futuro dirá si confiamos al 100% en este tipo de vehículos o si, por el contrario, apostamos por este combustible producido por las plantas.
