edelweiss moderniza su flota de aviones de largo radio con la adquisición de seis Airbus A350-900Este nuevo equipo sustituirá gradualmente a todos los Airbus A340-300 existentes en la flota, poniendo fin a una era de quadjets.
La aerolínea de ocio incorporó los A340 en 2016 como parte del plan estratégico de expansión de sus operaciones intercontinentales. Tras la reestructuración del Grupo Lufthansa debido a la COVID-19, los dos Airbus A330 de la compañía fueron transferidos a Discover Airlines (anteriormente Eurowings Discover) en 2021.
La primera A350 Está previsto que se incorpore a la flota a partir de la temporada de verano de 2025. A finales de 2026, los cinco Airbus A340-300 restantes serán sustituidos y la flota de largo radio de Edelweiss volverá a contar con las seis unidades que tenía anteriormente. pandemia. En 2019, la aerolínea tenía activos cuatro A340 y dos A330.
“La modernización de la flota de larga distancia es un hito en los casi 30 años de historia de Edelweiss. Edelweiss operará así una de las flotas de largo radio más jóvenes de Europa a partir de 2026“dijo Bernd Bauer, director ejecutivo de Edelweiss.
“El diseño del Airbus A350-900 establece nuevos estándares de eficiencia con tecnologías de vanguardia y una aerodinámica excepcional. Es uno de los aviones de largo radio más ecológicos del mundo.“Añadió Bauer.
Él Airbus A350-900 Tiene una mayor autonomía en comparación con el Airbus A340-300, lo que permite a la aerolínea volar sin escalas a nuevos destinos de vacaciones directamente desde Suiza. El nuevo avión ofrece la cabina “Airspace” que cuenta con amplios pasillos y grandes portaequipajes.
A medida que avanzamos, Grupo Lufthansa sumará cuatro Airbus A350-900 que anteriormente pertenecían a LATAM AirlinesEstos dispositivos se incorporarán a la flota de Edelweiss y ofrecerán todas las clases de la aerolínea de ocio: 246 en Economy Class, 63 Economy Max y 30 Business Class. Con los A350, la compañía también ofrecerá un 7,6% más de asientos en comparación con el A340.
Ver también: Lufthansa incorpora cuatro Airbus A350 Ex-LATAM
Los primeros cuatro aviones utilizarán inicialmente la configuración original de LATAM Airlines, con modificaciones menores en la cabina y el diseño del avión. edelweiss. Esto se debe a una escasez global de materiales, así como a una reducción de las capacidades de ingeniería y mantenimiento. A continuación, la aerolínea de ocio instalará una configuración de cabina con nuevos asientos y diseño interior, invirtiendo una suma de tres millones de euros.
Según el calendario actual, la primera Airbus A350-900 con el diseño Edelweiss alcanzarás Zúrich en el verano de 2025 y se utilizará en toda la red intercontinental de la aerolínea de ocio. Esto incluye más de 20 destinos vacacionales en América del Norte, América Central, América del Sur, África, Asia, Medio Oriente y el Océano Índico.
