Lunes 10.6.2024
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Última actualización 12:45
Los ciclistas de la ciudad de Santa Fe deben tomar más precauciones al transitar por la zona céntrica. Ya no es sólo el tráfico de coches el que dificulta el camino, sino que se añade otro problema: los baches.
El Litoral recorrió las calles Hipólito Yrigoyen, San Jerónimo, 25 de Mayo, La Rioja, Rivadavia, San Luis, Eva Perón y San Martín. En este viaje notó varias situaciones en las que los ciclistas tenían que evitar sumideros y pozos.
Problemas en el asfalto, un riesgo para vehículos y peatones.
A través de sus distintas plataformas, El Litoral ha visibilizado baches en distintas localidades de la capital provincial.
En este caso, el problema se trasladó a las calles del centro de la ciudad. Sobre La Rioja entre Rivadavia y San Luis, los adoquines comenzaron a dar paso a los pozos que se están provocando por el constante tránsito en la zona.
La calle La Rioja, entre San Luis y Rivadavia, mantiene el antiguo adoquín. También hay baches.
A lo largo de la calle Hipólito Yrigoyen, entre San Jerónimo y 25 de Mayo, se encontraron distintos pozos que dificultan el tránsito de bicicletas, así como de automóviles.
Irigoyen Freyre entre Rivadavia y 25 de Mayo es otra calle que sufre este problema. En este caso, los pozos presentados son pequeños, pero serán profundizados si se realizan los trabajos de mantenimiento adecuados por parte del municipio.
Sobre Hipólito Irigoyen al 2.600, el asfalto presenta inconvenientes para quienes transitan hasta allí.
El plan del Municipio
El pasado miércoles, en el Municipio de Santa Fe, se realizó la apertura de sobres para conocer a las empresas interesadas en realizar los trabajos de bacheo.
El Municipio, a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Gestión del Agua, presentó la Licitación Pública N° 3/2024 “Parcheo de Pavimentos de Concreto – Ciudad de Santa Fe – Lote 1: Zona Norte – Lote 2: Zona Centro-Sur”.
El presupuesto oficial de la licitación es de $299.529.930,00 para el Lote 1 y de $299.529.930,00 para el Lote 2. Dos empresas presentaron sus respectivas ofertas para realizar la obra: INAR VIAL SA y WKM (Winkelmann SRL).
