La administración municipal estima una inversión de $12.000 millones para intervenir la carrera 33. La comunidad se pronunció y realizó algunas propuestas para este proyecto.
La emblemática carrera 33 de Bucaramanga, afectada hoy por problemas como congestión vehicular, usurpación del espacio público y mal estado de la decoración, será intervenida por el gobierno local.
Tras el anuncio del Municipio de incluir ese corredor en un nuevo proceso de transformación, los vecinos del tramo vial, adscritos a Cabecera, hicieron algunas sugerencias a la administración local.
Los vecinos allí anhelan tener un recorrido ‘caminable’ y, al mismo tiempo, ordenado en su movilidad vehicular. También solicitan que se respeten sus áreas verdes y se siembren más árboles.
Asimismo, quieren una zona bien iluminada, con adecuaciones en los pasos de peatones, con paradas inteligentes y, en general, con un mejor aprovechamiento del entorno urbano.
Según José Alfredo Vega, concejal de la Comuna 12, “luego de una reunión que se sostuvo ayer con la comunidad, se dieron a conocer aspectos claves del proyecto de transformación que requiere esta vía de Bucaramanga. Y, de paso, conocimos la opinión, tanto del barrio como de los representantes del gobierno municipal, sobre lo que se debe hacer allí”.
En esa reunión, “los vecinos del sector destacaron que la carrera 33, que se ha consolidado como uno de los corredores más importantes de la ciudad, es hoy blanco de muchos problemas, tales como: invasiones del espacio público, congestión vehicular, inseguridad. , daños a su infraestructura, presencia de habitantes sin hogar y contaminación acústica”.
La propuesta oficial
A lo largo de los 2,7 kilómetros de la carrera 33 se prevé habilitar siete cruces “accesibles y seguros”. Este cambio se propone con el objetivo de mejorar el flujo de vehículos y permitir el paso tranquilo de los peatones.
En ese sentido, según el proyecto formulado, se “recuperarían” los andenes que rodean estos cruces, lo que significaría la intervención de 1.500 metros cuadrados de andenes.
Como parte de las adecuaciones contempladas, se llevaría a cabo la revitalización de sus puentes peatonales, ubicados en la calle 28, en las inmediaciones del Hospital Universitario de Santander, y en la calle 63, destinado al área escolar aledaña.
El ayer del camino
Hace muchas décadas, allá por los años 50, se creía que la capital santandereana nunca pasaría de la carrera 33. De hecho, los arquitectos de la Urbanización Nacional diseñaron, en su momento, una peculiar trama de calles radiales y circulares en el Barrio de Bolarquí. vecindario. , tras una manera de rematar el perímetro urbano de la ciudad por el sureste.
Uno de los primeros edificios en levantarse fue el tradicional ‘Leo’. Para entonces, el tráfico era muy ligero. Luego vino la construcción de la primera etapa del Centro Comercial Cabecera, frente a las instalaciones del Antiguo Campestre, hoy Club Unión.
Por supuesto, el rápido crecimiento urbanístico no tardó en llegar, hasta el punto de que el 33 se convirtió no sólo en la puerta de entrada a la naciente Cabecera, sino también en un lugar exclusivo; el mismo que hoy ‘pide a gritos’ un descanso, en medio de la congestión que allí se evidencia.
Tener en cuenta: La última vez que se remodeló la carrera 33 fue durante el gobierno del entonces alcalde, Néstor Iván Moreno Rojas, hace poco más de 20 años.
Hecho curioso: En sus inicios la Carrera 33 llevaba por nombre: Avenida de Las Américas.
Los 5 principales problemas de la carrera 33
1. Congestión del tráfico: Definitivamente esta vía requiere, de manera urgente, un plan de contingencia vehicular para sacar del atolladero a este importante sector de la ciudad.
2. Ventas callejeras: La informalidad se apoderó del espacio público de esta vía de Cabecera. Según estadísticas oficiales, en esa comuna se han identificado 3.550 ventas de papelería.
3. Invasión: Tanto los conductores de motos como los de coches particulares utilizan los andenes de la Carrera 33 como plazas exclusivas de aparcamiento.
4. Propiedades abandonadas: Muchos lugares en la carretera se han convertido en fuentes de contaminación y cuevas de criminales.
5. Desorden e inseguridad: Las constantes peleas, la venta de drogas alucinógenas y la contaminación acústica son los principales problemas que se evidencian en esa ruta vial.
Su opinión cuenta
Además de estos cinco ‘topos’, que dan mal aspecto a la carrera 33, también hay que denunciar el mal estado de la capa asfáltica, el constante robo de tapas de alcantarilla, la presencia de vecinos de la calle que instalan sus ‘improvisados dormitorios’ allá. ¿Qué otros problemas has identificado en esta parte de la ciudad? Envía tu comentario a través de nuestras redes sociales o en este correo electrónico: [email protected]
