Transitar la ciudad de Santa Fe en cualquiera de sus puntos cardinales es todo un desafío debido al mal estado de varias calles y avenidas principales. Por eso, una de las primeras obras públicas que licita la gestión del intendente Juan Pablo Poletti tiene que ver con atender este problema y un reclamo constante de los vecinos.
En este sentido, este miércoles se llevó a cabo la apertura de sobres para conocer las empresas interesadas en realizar la obra. El Municipio de Santa Fe, a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Gestión del Agua, presentó la Licitación Pública N° 3/2024 “Parcheo de Pavimentos de Concreto – Ciudad de Santa Fe – Lote 1: Zona Norte- Lote 2: Zona Centro- Sur”.
La apertura del sobre se produjo este miércoles. Foto: Cortesía de MCSF
El presupuesto oficial de la licitación es de $299.529.930,00 para el Lote 1 y de $299.529.930,00 para el Lote 2. Dos empresas presentaron sus respectivas ofertas para realizar la obra: INAR VIAL SA y WKM (Winkelmann SRL).
Áreas a intervenir
“Esta obra se distribuirá en dos lotes: un Lote Norte y un Lote Sur, que se dividirán por lo que sería Salvador del Carril y la continuación por Milenio de Polonia hacia el Norte y el Sur. Cuando se pongan en marcha estas obras se comenzarán con los baches más críticos desde el punto de vista de la seguridad, las avenidas principales y rutas colectivas”, comentó Felipe Franco, Secretario de Desarrollo Urbano y Gestión del Agua.
Respecto a los plazos para la ejecución de la obra, Franco indicó que serán “aproximadamente tres meses, pero todo dependerá de la magnitud de cada bache. Hay algunos tramos más complicados que otros, por ejemplo en la calle Entre Ríos, en el sur. La idea es reparar esos baches que hacen conflictiva la circulación y el ingreso a los barrios”.
Ofertas
El municipio informó que los postores que participan en el proceso de licitación “están autorizados a presentar ofertas alternativas, respecto del monto ofertado, en caso de que resulten adjudicatarios de ambos Lotes. En este caso, será requisito indispensable para su consideración que se cotice por separado cada uno de los lotes (Oferta Básica) sobre los cuales se realiza la oferta, e indicando detalladamente y con detalle la alternativa económica ofrecida, la cual podrá consistir en un descuento y /o eliminado del monto básico ofrecido.”
También explicaron que “la oferta alternativa puede referirse tanto al monto económico ofertado, como a la presentación de alternativas con características técnicas, constructivas y/o metodológicas, que difieran en estos aspectos del proyecto ejecutivo que se licita, siempre y cuando a medida que cumplen el objetivo. Finalidad para la que se licita la obra. Además, se considerarán propuestas que sean más sustentables ecológicamente, promoviendo así prácticas que beneficien al medio ambiente”.
Ver tambiénUn accidente de moto puso en agenda el mal estado de muchas calles de Santa Fe La empresa INAR VIAL SA realizó una oferta que, de adjudicarse ambos Lotes, sus precios tendrán un descuento del 3%.
- Oferta básica: $380.754.307,00 (con descuento $369.331.677,79)
- Alternativa 1: $359.810.542,64 (con el descuento $349.016.226,36)
- Alternativa 2: $322.733.182,53 (con el descuento $313.051.187,05)
- Oferta básica: $380.754.307,00 (con descuento $369.331.677,79)
- Alternativa 1: $359.810.542,64 (con el descuento $349.016.226,36)
- Alternativa 2: $322.733.182,53 (con el descuento $313.051.187,05)
Mientras que WKM (Winkelmann SRL) presentó estos presupuestos:
“Hay algunos tramos que son más complicados que otros, por ejemplo en la calle Entre Ríos, en el sur”, ejemplificó Felipe Franco. Foto de : Flavio Raina En detalle
Según anunció El Litoral días antes de la licitación, el objeto de la obra a contratar es “el retiro y reconstrucción de pavimento de concreto en los sectores de la ciudad (previamente identificados)”, explica el acto administrativo emitido por el Ejecutivo Municipal. . Al mismo tiempo, “está previsto el rompimiento y remoción del pavimento, previo aserrado del sector”.
Luego se detalla que posteriormente, los trabajos a ejecutar contemplan “la rehabilitación de la base en 50 centímetros de profundidad y la ejecución de la subrasante y una capa de RDC (Relleno de Densidad Controlada) como subbase para la materialización del concreto. espesor del pavimento H-30 según el preexistente.”
