Mientras tanto, en la ciudad de Santa Fe, Empresas intentan conseguir recursos para pagar salarios, cuyo plazo de pago vence el jueves de esta semana. Como se comentó a AIRE Según fuentes empresariales, hasta el momento no han llegado fondos del Municipio de Santa Fe.
En este sentido, las empresas solicitaron una vez más ayudas económicas extraordinarias al municipio. Cabe mencionar que en el mes de junio, El salario deberá pagarse con los incrementos pactados en partes iguales y la media bonificación..
Línea 3 de colectivos de Santa Fe.jpg
El diputado de la UxP y exministro de Transporte, Diego Giuliano, destacó que la expectativa es lograr una ley “que establezca el Fondo de Compensación del Transporte”.
Los alcaldes en el Cámara de Diputados de la Nación Argentina
Los dirigentes locales serán recibidos por los integrantes de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados de la Nación y en ese contexto, buscaremos consensuar criterios estratégicos y unificar los proyectos presentados.
El representante nacional por Santa Fe de Unión por la Patria (UxP), Eduardo Toniolliexplicado a AIRE que hasta ahora hay dos soluciones posibles: lograr una síntesis de las iniciativas presentadas que propongan una distribución equitativa de los subsidios entre los AMBA y el interior del país, o avanzar hacia el rechazo de la DNU 280/24por el cual el Fondo de Compensación de Transporte.
LEER MÁS ► Subsidios al transporte: con la presencia de Poletti, intendentes de todo el país viajan al Congreso este martes
“Entendemos que no sólo tenemos que ir al Congresodonde se pueden promover mayorías y lograr políticas diferentes en materia de subsidios, sino que todos van juntos, alcaldes y legisladores nacionales para Casa Rosaporque entendemos que hay un anuncio previo de miley “que vetará todo lo que salga del Congreso y que afecte todo lo que él considera su efectivo”.él advirtió.
Por su parte, el diputado de UxP y exministro de Transporte, Diego GiulianoDestacó que la expectativa es lograr una ley “establecer el Fondo de Compensación del Transporte”.
Por su parte, la diputada socialista, Mónica Feínreconoció que “No les resulta fácil prosperar” los proyectos que están en marcha en las comisiones de la Cámara baja, aunque retó: “Tenemos que juntar mayorías”.
Denuncia Red de Transporte de Alcaldes.pdf
¿Cuánto aportó Santa Fe por el impuesto a las gasolinas y cuánto retornó en subsidios al transporte?
Respecto a los aportes que realizan los santafesinos a través del impuesto a las gasolinas, el secretario de Transporte y Logística de la provincia, Renata Ghilottiexplicó que “Desde inicios de año hasta ahora son 27.900 millones de pesos -de impuestos a las gasolinas- y cero pesos devueltos a la provincia de Santa Fe en términos de contribuciones al transporte. Por lo tanto, es importante tener esta discusión y para el gobernador Maximiliano Pullaro lo está llevando adelante y que, en cada una de las reuniones, incluso en el marco de la discusión política sobre la Ley Base y sobre el futuro Pacto de Mayo, estamos exigiendo y poniendo sobre la mesa este tema que no hemos abandonado más allá de las reclamaciones administrativas. ya formulado”.
LEER MÁS ► El Gobierno nacional eliminó el Fondo de Compensación del Transporte y dejará de financiar el Fondo de Jubilación de Santa Fe
“No estamos pidiendo migajas ni que nos devuelvan un favor, sino que aportamos en impuestos a los combustibles en toda la provincia de Santa Fe: cuando cargamos combustible en nuestro vehículo particular, cuando los camiones que transportan y traen la carga a En los puertos se carga combustible, los impuestos se pagan a un fondo nacional que termina subsidiando el transporte en la Ciudad de Buenos Aires y su área metropolitana. Y esto quiere decir que un viaje de un porteño o porteño en colectivo cuesta tres o cuatro veces menos de lo que paga un santafesino o rosarino en su ciudad”, anotó el funcionario.
espera bus linea 9 en aristobulo del valle.jpg
Hay dos caminos: lograr una síntesis de las iniciativas que proponen una distribución equitativa de los subsidios entre el AMBA y el interior del país, o avanzar hacia el rechazo del DNU 280/24.
Aire Santa Fe
Intendentes de todo el país viajan este martes al Congreso
La preocupación de las distintas autoridades locales por la eliminación de los subsidios al transporte en el interior continúa luego de que el gobierno nacional tomó la decisión de ampliarlos para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
En ese contexto, un nutrido grupo de intendentes viaja este martes a Capital Federal con el objetivo de reclamar de manera conjunta por la restitución de los fondos. Entre los presentes estará el intendente de la ciudad de Santa Fe, Juan Pablo Poleti.
LEER MÁS ► Discriminación, en cifras: cuánto aportó Santa Fe por el impuesto a las gasolinas y cuánto retornó en subsidios al transporte
Tras la resolución que beneficia al AMBA, los intendentes emitieron un comunicado en el que expresan “la imperiosa necesidad de exigir urgentemente un aporte directo al sistema de transporte de pasajeros por colectivos a favor de las provincias y, así, atender un problema que atañe a todo el país a través de una distribución -más- federal de los recursos nacionales”.
“Es evidente que la eliminación de los subsidios nacionales en el interior del país ha exacerbado condiciones preexistentes, afectando gravemente a todas las localidades. Esta medida ha generado notable incertidumbre y preocupación, tanto en el empresariado como en los gobiernos municipales y provinciales. “ellos explicaron.
poletti
Un grupo de intendentes viaja a la Capital Federal con el objetivo de exigir de manera conjunta la restitución de los fondos. Entre los presentes estará el intendente de la ciudad de Santa Fe, Juan Pablo Poletti.
LEER MÁS ► Poletti confirmó el aumento de las tarifas de colectivos en Santa Fe y aseguró: “La ecuación no funciona”
Y aseguraron: “La ausencia de estos subsidios ha impulsado la urgente necesidad de implementar soluciones que permitan el mantenimiento del transporte público, a través de aportes extraordinarios municipales y provinciales, además de aumentos en la tarifa, que, en el interior, triplica los valores”. del AMBA”.
“A este tema se suma el hecho del aumento de la comisión que la Nación deduce a las jurisdicciones, por el uso del servicio SUBE, un aumento del 4% al 7%, sin haber registrado los retornos esperados”concluye el texto, que lleva la firma de 23 alcaldes.
