Continúa la contracción en la venta de autos nuevos en Huila • La Nación – .

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Continúa la contracción en la venta de autos nuevos en Huila • La Nación – .

En el Huila se evidencia una reducción del 28,8% en la venta de autos nuevos durante los primeros cuatro meses del año. El departamento pasó de 728 unidades registradas en 2023 a 518 en el mismo periodo de 2024. Guadalupe, La Plata, Rivera, Pitalito y Neiva fueron los cinco municipios que contribuyeron a la caída en el Huila, con 100,0%, 50,0%, 48,7%, 42,6% y 28,9%, respectivamente. A nivel nacional, el descenso durante los cinco primeros meses fue del 7,5%.

Johan Eduardo Rojas López

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Según el reciente informe de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible, Andemos, en mayo de 2024 se registraron en Colombia un total de 14.828 matriculaciones de vehículos nuevos, lo que representa una disminución del 5,5% respecto al mismo periodo del año. anterior, cuando se matricularon 15.696 unidades en el país. En esa misma línea, el Huila se encuentra desde Pasó de 728 unidades matriculadas en 2023 a 518 en el mismo periodo de 2024, evidenciando una disminución del 28,8%.

Guadalupe, La Plata, Rivera, Pitalito y Neiva fueron los cinco municipios que contribuyeron a la caída en el Huila, con 100,0%, 50,0%, 48,7%, 42,6% y 28,9%, respectivamente. Mientras tanto, Garzón permaneció. Y finalmente, Timaná y Palermo mostraron crecimientos del 50,0% y 25,0%.

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Para ser más exactos, La Plata durante ese período de 2023 la cifra era 2 y bajó a 1; Rivera pasó de 39 en 2023 a 20 en 2024; Pitalito disminuyó de 68 en 2023 a 39 en 2024; y en Neiva, por su parte, se redujo de 589 en 2023 a 419 en 2024.

Las marcas de vehículos más compradas por los huilenses fueron: Kia, Renault y Chevrolet; Mientras tanto, Ford y Hyundai son los que menos se están comprando. Sin embargo, cabe aclarar que todas las marcas registran cifras en números rojos respecto al año inmediatamente anterior, lo que supone que todas sus ventas disminuyeron, excepto Kia, que presentó un incremento del 16,0%.

Ahora bien, enero presentó un descenso del 29,6%, febrero del 28,4%, marzo del 41,6% y abril del 10,9%. Es decir, durante los primeros cuatro meses de 2023, en enero se matricularon 196 vehículos nuevos, mientras que para 2024 esa cifra se redujo a 138; En febrero pasó de 183 en 2023 a 131 en 2024; en marzo de 202 en 2023 a 118 en 2024; y en abril de 147 en 2023 a 131 en 2024.

Tabla comparativa entre 2023 y 2024 para los cuatro primeros meses. Creación: Vámonos.

La situación es preocupante

Según el informe, a nivel nacional Toyota volvió a liderar la lista de matriculaciones en mayo con 1.979 unidades, seguida de cerca por KIA con 1.944 matriculaciones. Es importante destacar que KIA ha alcanzado por primera vez el segundo puesto en ventas, superando a Renault y Chevrolet.

Durante los primeros cinco meses del año, las matriculaciones en Colombia han alcanzado un total de 70.710 unidades, lo que equivale a una disminución del 7,5% respecto a los primeros cinco meses de 2023.

Para Oliverio Enrique García Basurto, presidente de Andemos, “Las cifras generales del mercado para 2024 son preocupantes, ya que amenazan la estabilidad de los negocios, el empleo y los ingresos del sector del automóvil. Por lo tanto, es necesario tomar medidas de reactivación, y la reducción de los intereses de los consumidores es una medida inmediata que se requiere con urgencia”.

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También dijo que, a pesar de la desaceleración general del mercado, las nuevas tecnologías siguen ganando terreno en Colombia. Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables registraron un incremento del 62% y 44,4%, respectivamente, respecto a mayo de 2023. En lo que va de año ya se han matriculado 16.061 unidades de este tipo de vehículos, lo que representa una cuota del 22,7% de el mercado total.

“Rescatamos positivamente la sustitución paulatina de vehículos completamente de combustión por tecnologías híbridas o eléctricas que ya en Colombia alcanzan una proporción de 5 a 1. En este sentido, celebramos la reciente aprobación del artículo en el Plan de Desarrollo Distrital de Bogotá que mantiene la exención del pico y matrícula para vehículos híbridos y eléctricos, esperamos que esta decisión sea un ejemplo para otras ciudades ya que es una medida decisiva para asegurar la transición energética en los próximos cuatro años”, concluyó.

Así, las proyecciones de estacionalidad realizadas por Andemos indican un mercado de 185.700 unidades al 2024, cifra similar a la del año anterior pero considerablemente inferior al promedio de los últimos 10 años, que ha sido de 250 mil unidades.

 
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