Hace casi 10 años, el 21 de julio de 2015, se escuchó por primera vez la señal de inicio del Tren del Valle. que anunció su recorrido desde Neuquén a Cipolletti. Ese día fue vivido como una fiesta para quienes habían esperado más de 20 años el regreso del tren a la región. Sin embargo, la ilusión duró poco y una mañana de enero de 2022después de varios choques en el puente de la autopista Ruta 151, El servicio no volvió a circular. Hoy el municipio de Cipolletti busca soluciones a este problema mientras los vecinos se preguntan: ¿El Tren del Valle volverá a cruzar a la capital neuquina?
Cuando en 2015 se anunció el regreso del Tren del Valle, hacía casi 22 años que ningún servicio ferroviario de pasajeros pasaba por el río Neuquén.. Según Trenes Argentinos, desde su inauguración más de 880 mil pasajeros han utilizado el servicio. Las personas que circularon en la formación destacaron su comodidad y precio. Además, el medio de transporte se había convertido en una solución en los días en que el tráfico estaba interrumpido en el puente de la carretera.
Sin embargo, esto llegó a su fin. 25 de enero de 2022 cuando Trenes Argentinos realizó el siguiente anuncio:
«Por tiempo indefinido no se prestará el servicio del Tren del Valle entre Neuquén y Cipolletti por colisiones ocurridas en el puente ferroviario de la Ruta 151″.
Según afirma la organización, los múltiples choques que sufrió el puente ferroviario se convirtieron en un impedimento para su circulación segura. Es que al menos una vez al mes se producía un nuevo incidente que involucraba al puente de la Ruta 151 y a un camión que no había respetado los límites de altura.
El último choque ocurrió el 25 de enero de 2022. Ese día, la colisión provocó Las vías del puente ferroviario se desplazarán 60 centímetros, según personal de Ferrosur.
Luego del incidente que dañó la estructura ferroviaria en enero, el puente fue reparado y actualmente es utilizado por el tren de carga operado por la empresa Ferrosur. Desde entonces los vecinos se preguntan ¿Cuál es la explicación de por qué el tren de mercancías puede viajar sin problemas, pero el tren de pasajeros no?
La empresa ferroviaria asegura que no se dan las condiciones para que el tren de pasajeros circule con seguridad por esa zona. El municipio de Cipolletti se comprometió a restablecer las condiciones para que regrese el Tren del Valle tomando medidas preventivas para evitar colisiones. Es por eso que durante las últimas dos semanas se colocaron carteles con el límite de altura para camiones, se pintó la fachada del puente, se anunció la aplicación de multas millonarias en caso de choque e incluso se colocaron cámaras para controlar el tráfico. zona.
Días atrás, el alcalde cipoleño, Rodrigo Buteler, aseguró RADIO RÍO NEGRO que Ferrosur se compromete a reanudar el servicio si se mantienen los resultados positivos de la prevención. “Vamos a seguir trabajando, La idea es pintar todo el puente, seguir con las tareas programadas, cada vez estamos más cerca del regreso del tren de pasajeros, que es lo importante. y lo que acordamos con Ferrosur”, dijo.
Cronología del Tren del Valle: la obra pública que se licitó pero no se concretó
Durante 2023, se mantiene la posibilidad de realizar una obra complicada que significaría el regreso del Tren del Valle: un descenso del nivel de la Ruta 151 que evitaría constantes choques. Esta obra fue licitada, pero producto del contexto económico que atraviesa el país, más los desacuerdos entre el municipio de Cipolletti y Caminos Nacionales, no se llevó a cabo.
Gustavo Casas, jefe de Vialidad Nacional en ese momento, contó a este medio cómo había abordado la obra. El descenso de la Ruta 151 implicó una obra de gran complejidad hidráulica: “Tenemos que desviar la cuenca de agua que se genera cuando la ruta desciende para que la ciudad no se inunde. Ahora se está canalizando para llevar el agua a 900 metros y que desemboca en el río. También diseñamos dos bombas para esos días en que hay mayor caudal de agua del río”, dijo.
El proyecto, al bajar la vía, también afectó parte de las tuberías de gas y agua del sector. A esto se suman los cables eléctricos, por lo que en la decisión se involucraron empresas privadas como Camuzzi, Edersa, Telefónica y el Departamento de Aguas.
Otro elemento que se sumó al conflicto fue la desvío del tránsito pesado que circula por la Ruta 151 hacia Vaca Muerta. Esta parte recibió una rotunda negativa del gobierno municipal, entonces encabezado por Claudio Di Tella.
“Considero que debe haber un control técnico para evitar nuevos accidentes. Los 200 camiones que, por ejemplo, produce Sierra Colorada para Vaca Muerta no pueden pasar por el periférico de Cipolletti, que hoy es una avenida urbana”, afirmó Di Tella.
Finalmente esta obra no se llevó a cabo, a pesar de que ya se encontraba en proceso de licitación.
“En 30 días nos reuniremos con Ferrosur”, dijo Gustavo Zovich, secretario de Obras Públicas de Cipolletti.
En diálogo con RÍO NEGRO RADIO, Gustavo Sovich, secretario de Obras Públicas de Cipolletti, explicó que Están en constante comunicación sobre las medidas de protección que se realizan en el puente carretero con la empresa Ferrosur. y aseguró que el Los transportistas que suelen verse implicados en accidentes son extranjeros.
«Hemos estado trabajando desde el inicio de la administración para visibilizar la situación del puente ferroviario y mejorar este sector. Como sabéis, el puente tiene una altura de 4,10 metros y no permite el paso de equipos de gran tamaño, Por lo tanto, los impactos han provocado que Ferrosur suspenda el servicio”, dijo Gustavo Sovich.
Además, afirmó que luego de la colocación de carteles, Limitadores de altura, cámaras de seguridad y una caseta de control se reunieron con la empresa ferroviaria para mostrar los trabajos. «Acordamos estar atentos a la situación en el puente ferroviario y “En 30 días nos reuniremos para ver cómo avanza esto”, dijo el secretario de Obras Públicas.
Respecto a los constantes choques con el puente ferroviario, el funcionario explicó que “no se trata de transportistas de la zona”.. La mayoría son extranjeros, especialmente brasileños, que no tienen conocimiento del sector. Por este motivo, también nos hemos comunicado con los camioneros para difundir la situación”.
También anunció que es muy pronto para asegurar el regreso del Tren del Valle a la ciudad. ¿Tendrán los vecinos que volver a esperar dos décadas hasta volver a escuchar el silbido del tren saliendo de Cipolletti? ¿O esta vez la espera será más corta y tendremos el tren antes de finales de 2024?
Escuche a Gustavo Sovich, Secretario de Obras Públicas de Cipolletti, en RÍO NEGRO RADIO:
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