y la tendencia Se observa más agudamente en Mendoza. que en la media del país, donde la crisis redujo drásticamente los ingresos de los consumidores.
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En los días que hay promociones de carga en algunas estaciones se nota un aumento en la compra de combustible
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Cómo ha caído el consumo de gasolina en Mendoza
Franchetti indicó que el La caída del consumo no fue repentina.pero esta reducción se realizó de forma paulatina y heterogénea.
Así, mientras en algunas estaciones la demanda cayó entre un 20% y un 25%en otros esta ola decreciente fue más lenta: desde orden del 8% y el 10%.
En eso Diesel, la caída del consumo fue de alrededor del 25%. Esto también está relacionado con la caída de la economía, con su impacto en la tráfico de camiones y el transporte de pasajeros.
Hasta ahora, los aumentos en la gasolina fueron de cuatro: 26% en enero, 6,5% en febrero, 4,5% en marzo, 5% en abril y para mayo se espera el quinto aumento, del 7%. Casi el 50% ha aumentado desde principios de 2024.
Estrategias para ahorrar gasolina
Lo que dijo Domingo Franchetti es algo que los dueños de las estaciones ven desde principios de 2024: el consumo de gasolina ha se ha desacelerado, al igual que otros aspectos de la actividad económica.
Ese consumo se reduce y los mendocinos “empiezan a buscar el camino de regreso”, afirmó el mandatario.
Lo que se ve con mayor frecuencia es que, por un lado, ha habido cierta Transferencia de primas a otros combustibles.
“Otro cambio que hemos notado”, dijo Franchetti, “es que el dias de promocion “El consumo aumenta considerablemente en relación a un día común”.
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Transferencia lenta a otras formas de combustible
Preguntado sobre el posibilidad para que las personas conviertan sus vehículos y los conviertan a GNCFranchetti dijo que eso sucede, pero despacio. Quizás porque instalar equipos cuesta más que $650.000.
En cuanto a otras formas de energía para vehículos, como electricidadEl vicepresidente de la entidad explicó que en Argentina este paso no se va a dar en masa por el momento, porque hará falta un cambio estructural en las estaciones de cargaun buen sistema de distribución y otra serie de condiciones que hoy no se dan.
Una situación peor que en 2023
Franchetti explicó que, En términos de divisas, están pasando por un peor momento en su sector que el año pasado, porque lo que ha disminuido en el consumo no se recompone con el aumento de precios.
En cualquier caso, dio algunos datos esperanzadores: “Hasta ahora no ha habido muchos cierres y en general se ha podido sostener al personal de la estación“.
