El grupo Stellantis confirmó una inversión en su unidad de El Palomar para la producción de un nuevo vehículo: el nuevo Peugeot 2008. Se trata del SUV que comparte plataforma con el 208, el segundo modelo más vendido en el país.
Esta nueva inversión de 270 millones de dólares para producir el nuevo modelo en Argentina, complementa los US$320 millones ya invertidos anteriormente para la transformación industrial de El Palomar y la implementación de la Plataforma Modular CMP.
Hace unas semanas, el grupo confirmó una inversión de al menos 400 millones de dólares que “serán destinados a nuestras plantas”, según explicó un portavoz. Parte de ese dinero iba a ser utilizado para la producción de este nuevo modelo que ahora está confirmado.
Antes de eso, se vieron “mulas” de prueba recorriendo algunas rutas del país. El prototipo que se muestra en las imágenes fue visto junto a otros tres en la carretera que conecta las ciudades de Rosario y Córdoba, y fueron tomadas por un usuario de Instagram que compartió con Clarín Autos.
La anterior versión 2008 que llegó a Argentina procedía de la planta de la marca en Porto Real, Brasil, donde se suspendió la fabricación de este modelo. Según medios de ese país, el último lote producido fue de enero de este año.
Las tareas en la línea de montaje de El Palomar ya han comenzado.
En Argentina, ese modelo desapareció de las listas de precios oficiales en noviembre del año pasado y desde entonces no aparece en el sitio web oficial de la marca.
Durante este verano, Peugeot anunció que A mediados de este año habrá una novedad importante para el mercado local, lo cual ahora cobra sentido con el anuncio oficial de producción nacional en 2008.
¿Cómo es el nuevo 2008?
La decisión de producir 2008 en Argentina encierra mucha lógica desde el punto de vista estratégico del grupo Stellantis. El modelo que se ofreció hasta el año pasado fue construido sobre una antigua plataforma de la marca francesa. En cambio, la nueva generación utiliza la misma base sobre la que se fabrica el 208.
Prototipo Peugeot 2008 visto en la carretera Rosario-Córdoba.
El tipo de plataforma instalada en una fábrica no sólo determinará el modelo que se fabrique, sino también Será trascendental para las opciones de futuro que tendrá un centro industriall, ya que estas “bases” suelen servir para dos e incluso tres generaciones de un mismo modelo.
Desde que se anunció la instalación de la plataforma CMP En la planta de El Palomar se especulaba con la posibilidad de fabricar otro modelo además del 208, que se produce desde 2020. Al final, la llegada de una plataforma moderna y global era más importante, por el potencial que ofrece, que el modelo en sí.
Además, la modernidad de la plataforma también determinará cuestiones fundamentales del vehículo, como sus niveles de seguridad, su eficiencia energética y el equipamiento que pueda tener, ya que este tipo de desarrollo se hace pensando en elementos futuros o de vanguardia y anticipándose a las normas legales. requisitos que son mucho más estrictos en otros países.
El Peugeot 2008 debería lanzarse con motor de gasolina.
De momento, son pocos los detalles que trascienden del nuevo 2008. Su actual generación fue presentada en 2019 en Europa y actualizada el año pasado con un rediseñar que modernizó su figura. Ese último estilo es el que lucirá el modelo que salga de la línea de ensamblaje local este año. También debería ser el primer modelo en Argentina con el nuevo logo de la marca.
El modelo vendido en el Viejo Continente mide 4,3 metros de largo y ofrece un maletero de gran capacidad (434 Dm3). En comparación con el 208, es 24,5 centímetros más largo, 2,5 cm más ancho y 10 cm más alto. La principal ventaja se obtiene en las plazas traseras, que son mucho más grandes.
Aún se desconocen las motorizaciones que ofrecerá, aunque se descarta que en un principio sea exclusivamente de gasolina. La plataforma CMP es “multienergía”, es decir, es posible equipar el modelo que se fabrica con opciones híbridas y eléctricas.
El SUV Peugeot 2008 debería llegar al mercado a mediados de este año.
Si a este potencial se le suma la confirmación de Stellantis de desarrollar sistemas de propulsión electrificados para la región, no resulta nada descabellado pensar en un 2008 electrificado fabricado en Argentina en un futuro no muy lejano.
El Peugeot 2008 debería ser el primero en el país en llevar el nuevo logo de la marca.
