Debido a la falta de avances en el marco del negociaciones conjuntas de conductores rutas interurbanas de Córdoba, la Asociación de Trabajadores de la Industria Automotriz (AOITA) anunció dos huelgas escalonadas para esta semana.
“Informamos que se sostuvieron reuniones buscando llegar a un acuerdo para solucionar el conflicto salarial que ya tiene 90 días, y debido a la posición inflexible del empresariado, Nos vemos obligados a anunciar a la sociedad y a los usuarios en general que lamentablemente vuelven las medidas de acción directa.“, indicaron desde AOITA a través de un comunicado.
Según detalló, las medidas de fuerza tendrán una duración de 24 y 48 horas, respectivamente, que culminarán con una concentración en la terminal de ómnibus de esa provincia. Tras un pleno general de delegados, la institución decidió adoptar que la primera medida de fuerza comenzara el viernes con asambleas informativas en todas las empresas del sector durante la mañana.
“En estos tiempos difíciles que nos toca vivir nos obliga a tomar medidas que respondan a las exigencias que impone la realidad, con el objetivo de recomponer el salario de los trabajadores de nuestra actividad”, indicaron.
¿Cómo será el paro de autobuses interurbanos en Córdoba?
Según anunció la Asociación de Trabajadores de la Industria Automotriz (AOITA), a principios de semana en Córdoba los usuarios sufrirán dos paros de autobuses que se extenderán por tres días.
- Lunes 22 de abril: paro total de actividades a partir del primer minuto, que durará 24 horas, sin asistencia a los puestos de trabajo.
- Jueves 25 de abril: paro total de actividades desde el primer minuto, por 48 horas, con concentración en la terminal de Córdoba.
El reclamo de los conductores de autobuses que fracasó y terminará con dos paros laborales
La principal queja de los trabajadores es sobre una recomposición salarial que el sindicato viene discutiendo con las empresas desde hace 90 días.
“Pasamos por conciliaciones obligatorias, Nos sometimos a la conciliación voluntaria y eso demuestra nuestra búsqueda del diálogo, pero ni los empresarios ni el Gobierno tienen la voluntad de resolver el reclamo.”, explicó Emiliano Gramajo, secretario general de AOITA.
En ese sentido, Piden salario base de $1 millón, el mismo que el de un conductor sindicalizado en la Unión del Tranvía Automotor (UTA). Las empresas ofrecieron hasta $850.000, una parte no remunerativa para gastos de viaje adicionales.
“El servicio sigue siendo malo, los usuarios padecen un sistema deficiente que los deja sin saber a qué hora pasa el bus. Pasan llenos y el que tiene la suerte de subir seguramente no llega a su destino porque el auto se descompone”, agregó el secretario general del gremio, Claudio Luna y criticó las propuestas que se hicieron en la mesa que convocó la Provincia para reestructurar el sistema. , que prevé otra subida de tipos y la apertura de jubilaciones voluntarias y prejubilaciones para reducir el “coste salarial”.
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