Él Gobierno busca promover la instalación de un base militar en Ushuaia con apoyo de Estados Unidos y retoma la iniciativa del kirchnerismo de construir un Polo Logístico Antártico (PLA). Son dos partes de un mismo proyecto que el Ejecutivo quiere llevar a cabo para reforzar la presencia argentina en el polo sur.
La Casa Rosada quiere concretar un acuerdo de asistencia técnica e intercambio de información con Estados Unidos para que sus ingenieros navales puedan trabajar en la planificación y construcción. Sería lo mismo que hizo la Administración General de Puertos con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos respecto de la vía navegable y los ríos interiores.
Lea también: El Ejecutivo analiza retirar la reforma política del Pacto de Mayo para garantizar el apoyo de los gobernadores
En el presupuesto ampliado para 2024, el Ministerio de Defensa marcó como prioridad “impulsar la construcción de una Base Naval Integrada en la ciudad de Ushuaia, Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur como Centro Logístico para el Sostenimiento de Actividad Antártida”, pero asignó sólo $548.697.
El Ejecutivo Quiere que el Polo Logístico Antártico se construya en gran medida con financiación privada y su objetivo es tener un retorno para los inversores. No sólo quieren que ofrezca mantenimiento y reabastecimiento de combustible a los barcos que viajan a la Antártida, sino que sostienen que puede haber fines comerciales, como recibir cruceros turísticos.
El plan del Polo Logístico Antártico (PLA) que el Gobierno dio a conocer en 2023 (Fuente: Ministerio de Defensa).
La construcción de la base naval integrada de Ushuaia comenzó a ejecutarse en 2022 bajo la gestión del ex Ministro de Defensa Jorge Taiana. El encargado de planificar e iniciar la obra fue el astillero TANDANOR, que realizó los estudios preliminares de suelo para permitir la construcción de dos naves modulares.
En abril de 2023 avanzaron las excavaciones para la construcción de los cimientos y carenados del primer galpón. La idea de Taiana era que se hiciera un nuevo convenio con la Armada Argentina para la construcción de los mencionados galpones en el Complejo Industrial y Naval Argentino (CINAR) y se trasladarían sobre los losas.
Lea también: Javier Milei habló desde Ushuaia: “Queremos fortalecer nuestra alianza estratégica con EE.UU.”
Luego estaba previsto avanzar con la construcción de un muelle de 15.460 metros cuadrados y edificios administrativos junto con viviendas para personas e instalaciones para brindar asistencia a los barcos.
En el presupuesto de 2022, Se asignaron $2.746.900.000 para la “Construcción de un Muelle e Incorporación de Maquinaria y Equipos en la Base Naval de Ushuaia” bajo la ejecución de la Dirección General de Material Naval. En 2023 se asignaron $1.232.647.449 para “Apoyo Logístico Antártico” y otro $1.000.000 para la construcción de un Centro de Abastecimiento Logístico Antártico.
En el presupuesto 2022 se asignaron $2.746.900.000 para la “Construcción de Muelle e Incorporación de Maquinaria y Equipos en la Base Naval de Ushuaia” (Fuente: Dirección de Presupuesto).
En el ejercito, Comenzaron las especulaciones de que el proyecto sería retomado tras las declaraciones de Javier Milei junto a la jefa del Comando Sur de EE.UU., Laura Richardson: “Hoy estamos aquí para ratificar nuestro esfuerzo en el desarrollo de Nuestra Base Naval integrada. “Se trata de un gran centro logístico que constituirá el puerto de desarrollo más cercano a la Antártida y convertirá a nuestros países en la puerta de entrada al continente blanco”.
“Este trabajo nos permitirá desarrollar la economía local, brindar un servicio logístico que permita reparaciones y apoyo a los cruceros y barcos comerciales que operan en el Atlántico Sur, brindará un apoyo logístico real para el desarrollo científico y los diversos programas antárticos internacionales permitirán Los barcos argentinos hacia y el mundo pueden acceder a reparaciones, reabastecimientos u otros servicios que necesiten en Ushuaia, antes de dar el último paso de su viaje”, agregó.
Lea también: Base china en Neuquén: los puntos oscuros que nadie puede explicar del avance de Beijing sobre Argentina
El proyecto del Polo Logístico Antártico (PLA) está alineado con la construcción de la base naval integrada en Ushuaia, pero no depende directamente de su avance. Esta es una iniciativa del oficialismo de la provincia de Tierra del Fuegoque fue impulsado desde 2017 por el exsenador peronista, el fallecido Matías Rodríguez.
Tiene rango parlamentario y propone que la estructura se ubique al sur de la ciudad de Ushuaia (península de Ushuaia), entre las bahías Ushuaia (este) y Golondrina (oeste). También propone que esté integrado por un muelle mixto antártico y naval, un centro logístico y de almacenamiento especializado en bienes y servicios de la actividad antártica.
El proyecto Polo Logístico Antártico (PLA) es una iniciativa del oficialismo de la provincia de Tierra del Fuego, impulsada desde 2017 por el exsenador peronista Matías Rodríguez (Fuente: Congreso).
También incluye una terminal de carga aérea complementaria al Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas.un centro para la prevención de contingencias ambientales y un taller naval especializado con capacidad de mantenimiento y reparación de naves con provisión de repuestos y suministros especiales.
Los bienes incluyen: servicio de suministro de combustibles y lubricantes, suministro de agua potable y electricidad, recolección, transporte y tratamiento de residuos sólidos y líquidos y carga, descarga, pesaje y transporte de cargas generales y especiales.
Lea también: El Gobierno realiza inspección técnica a la base espacial china en Neuquén
La misma lista incluye el almacenamiento, consolidación y desconsolidación de carga general, el depósito y custodia de equipos e insumos para uso antártico, la limpieza y reparación de contenedores y la recolección, transporte y tratamiento o disposición final de desechos sólidos y líquidos.
También propone que converja con las bases de Petrel y Marambio, de manera que permitirá a esta última contar con aeropuertos alternativos, almacenes de repuestos y suministros.
