Luego de la cuenta atrás colectiva y el tradicional bautismo con champagne, el “Americano” fue botado este jueves en un acto celebrado en el astillero Contessi.
El barco pertenece al grupo Veraz y fue el segundo que se hizo a la mar este año desde ese astillero, constituyendo el 148° en la historia de la firma marplatense.
“Argentina tiene que recuperarse trabajando y no especulando” afirmó el presidente del directorio de la constructora naval, Domingo Contessi.
En presencia de autoridades de la Base Naval y de la Prefectura Naval Argentina, y luego del entono de las estrofas del Himno Nacional, el presidente del directorio del astillero, Domingo Contessi, agradeció a todos por su presencia y “la confianza del Grupo Veraz”. , que ya cuenta con 11 barcos del astillero y próximamente sumará uno más, que se llamará Leonilda, en honor a la esposa del fundador del astillero, Federico Contessi, y madre de los actuales directivos.
Cabe recordar que el astillero tiene una participación no mayoritaria, mientras que el resto de accionistas son ex capitanes, ex maquinistas, ingenieros y directivos que han sumado “su compromiso desde su fundación en 1987”.
En el acto también estuvieron presentes el presidente de la Comisión de Intereses Marítimos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios del Congreso Nacional, el diputado Héctor Stefani; el presidente del astillero Río Santiago, Pedro Wasiejko; el empresario Antonio Solimeno y el extitular del Consorcio Regional Pesquero de Mar del Plata, Gabriel Felizia, entre otros.
Mejora
En su discurso, Contessi recordó que se realizó el primer lanzamiento del año -que tuvo lugar en enero pasado- “en medio del shock” Lo que significó para todo el sector el anuncio del gobierno nacional sobre la reforma a la Ley Federal de Pesca. Y, en ese sentido, confesó que la situación le invitaba a “reflexionar y hacer autocrítica dentro del sector pesquero y de la industria naval” sobre “lo mal comunicamos nuestra actividad, los empleos que generamos, la soberanía que defendemos, el valor que agregamos, los impuestos que pagamos y el potencial de cada sector”.
Asimismo, destacó que siguen guiándose por “la competitividad, un concepto que nos obsesiona” y agradeció “el esfuerzo y la dedicación del gran equipo de trabajo del astillero”.
“La competitividad –insistió- es lo único que asegura la supervivencia de una empresa en el tiempo y aquí tenemos 75 años de profesar ese lema. “Queremos hacer productos buenos y de primer nivel para los argentinos y también para el mundo, aunque eso no depende sólo de nuestra voluntad”.
El empresario recordó viejos tiempos -como el “retraso cambiario, nunca más”- y reconoció que “hoy la realidad es muy distinta”. Se están haciendo grandes esfuerzos para bajar el déficit, la inflación y ordenar la macroeconomía”, aunque aclaró que “Los precios industriales aún no se han ajustado lo suficiente”.
Optimismo
También mencionó a los empresarios que les mueve la “pasión” y la escala meritocrática de la industria, aunque señaló a los “Oportunistas que presionan para seguir importando chatarra usada, barcos totalmente depreciados que se venden a precios de descuento”.
“Lo sabíamos con el cambio de gobierno”, añadió, Iban a intentar convencer a las nuevas autoridades con sus cantos de sirena. Espero que no lo consigan porque sería un gran revés. La consigna debe ser que todos compitamos con las mismas armas”.
En el marco de los avatares de la industria y del país, recordó que el “americano sería ‘el quinto’ Huafeng’,
pero las penurias económicas que sufrieron las empresas pesqueras generaron dificultades” y decidieron reinvertir en la renovación del “Victoria II”.
Sin embargo, Contessi se mostró optimista y anunció que “las obras 152 y 153 ya comenzaron” y en el nuevo almacén inaugurado a principios de año “se han colocado las quillas de las obras 154, 155 y 156”. Argentina tiene que recuperarse trabajando y no especulando”.
Por su parte, el presidente de la Comisión de Intereses Marítimos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios del Congreso Nacional, el diputado Héctor Stefani, recordó que durante su juventud en Bahía Blanca se dedicó a la pesca del camarón, y aseguró que conoce los problemas. que está pasando la industria.
Así, desde su cargo se comprometió “estar cerca de realizar los cambios necesarios para que la industria se recupere”.
Emoción
El “Americano” fue nombrado en honor al hermano del fundador del astillero Federico Contessi, Batista Antonio, quien “al saludar a todos decía ‘hola americano’”, recordaron en la ceremonia.
La madrina fue Norma Destasio, gerente del establecimiento Pesquera Veraz SA en Mar del Plata, y encargada de estrellar la botella de champagne contra el casco del barco momentos antes de que tocara por primera vez las aguas del mar.
“Estoy muy emocionada por todo lo que significa, son muchos años y muchos recuerdos”, reconoció. Asimismo, en otro tradicional acto, recibió la medalla conmemorativa de la ceremonia de manos del último colaborador que ingresó al astillero y participó en la construcción del buque, Eloy Ezequiel Rubio.
Por su parte, el capitán es Osvaldo Aguilar, quien abordó la embarcación con el crucifijo cristiano luego de la bendición brindada por el padre Armando Ledesma.
El “Americano” tiene una eslora de 24,10 metros, una manga de 7,80 metros y puede navegar a 10 nudos, siendo un “embarcación polivalente, apta para pesca de arrastre y media agua” que operará desde el puerto local.
