La tendencia del nivel de actividad del mercado. aire comercial que comenzó a principios de año continuó en marzo con dos datos significativos: un estancamiento en las operaciones, respecto al mismo período de 2023, pero con un mayor volumen de movimiento en el segmento internacional.
Si bien el número de pasajeros transportados por el país había crecido un 4,5% en febrero, esta mejora se debió a que ese mes fue más largo al tener 29 días respecto al 28 de febrero de 2023.
En la misma comparación, el número de pasajeros transportados desde vuelos internacional había tenido un aumento del 20,9% respecto al mismo mes del año pasado.
Según datos difundidos por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), el número de pasajeros transportados en vuelos de cabotaje Se mantuvo prácticamente igual con un aumento de solo el 0,5% respecto a 2023. En cambio, en el segmento internacional el incremento en el mismo período fue del 16,2%.
Si se analizan los resultados acumulados de los tres primeros meses se confirma la misma relación. En el mercado interno hubo un incremento del 2,4% respecto al año pasado, mientras que en las operaciones internacionales fue del 17,5%.
Si se mide por la cantidad de vuelos, el contraste es mayor. El número de servicios aéreos interiores cayó un 3,8% respecto a hace un año, mientras que los servicios aéreos internacionales subieron un 10,4%.
El estancamiento de la actividad de cabotaje Puede estar vinculado a los aumentos de precios que se registraron tanto en pasajes como en servicios hoteleros y gastronómicos, a partir de la devaluación de diciembre y la aceleración de la inflación.
A esto se sumó la caída del poder adquisitivo, ya que la actualización de los salarios, en general, no acompañó el aumento del costo de vida.
Mientras tanto, en lo que respecta a la actividad internacional, lo que se ha percibido en los últimos meses es un aumento en la demanda para viajar al exterior como consecuencia de la calma cambiaria que se registra desde principios de año.
En estos momentos hay una discusión económica sobre si hay o no atraso cambiario. Un hecho que puede aportar un argumento a favor de la existencia de un dólar “barato” ocurrió el último fin de semana extra largo donde miles de argentinos viajaron a países fronterizos para realizar compras a precios más accesibles que los pagados internamente.
En esta línea, la demanda de billetes a destinos como Brasil cualquiera miami fue muy fuerte para ese período y, según las agencias de viajes, continúa aumentando para los próximos meses, incluyendo otros destinos como Europa.
La salida de argentinos va en aumento y compensa una caída del turismo entrante, especialmente del vecino, que ya no llega en la misma cantidad que en los últimos meses de 2023, aprovechando la brecha cambiaria.
