El Cuatro dispositivos instalados en los principales accesos a Roca por la Ruta Nacional 22; Felix heredia, San Juan, Mendoza y Vintter, han existido durante años y en ese tiempo obtuvieron un importante apoyo y también críticas. Hoy, intenta ser removido por Carreteras Nacionales, lo que desató un debate a nivel social.
ÉL Fueron colocadas por iniciativa municipal a finales de 2018 tras peticiones de vecinos que cruzan de norte a sur de la ciudad quienes fueron víctimas o testigos de hechos de tránsito; y a su vez generan quejas de los conductores principalmente por retrasos.
Respecto al papel que desempeñaron a lo largo de estos años, las estadísticas dan una imagen clara. Según un informe de la División de Tránsito de la Policía emitido por el municipio y analizado por el Diario RIO NEGRO, De 2013 a 2018 inclusive (antes de la colocación de tres de los semáforos), se registraron 26 colisiones y 47 víctimas en estos cuatro puntos, de las cuales 6 fueron mortales (seis años).
En tanto, de 2019 a 2024, tras la colocación de los semáforos (excepto el de la calle Félix Heredia, que se implementó en 2022), En esos cuatro puntos se produjeron 12 accidentes y 26 víctimas, de las cuales sólo una murió, en casi seis años.
Con estos datos se puede inferir que Las muertes en esos puntos se redujeron en un 83%, de seis a uno – en el mismo período de tiempo – Al mismo tiempo, el número de incidentes disminuyó un 54% y el número total de víctimas un 45% de un período a otro. Lo principal es que la mortalidad disminuyó significativamente.
Antes del semáforo, El 12,7% de las personas heridas en estos cuatro accesos de la ruta perdieron la vida, mientras que posteriormente fue el 3,8% de los heridos, según cálculos realizados a partir de datos oficiales.
Salen a la luz estos números obtenidos y analizados por Diario RIO NEGRO La polémica que se desató luego de que Vialidad Nacional intimara al municipio de Roca Quitar los cuatro semáforos en los accesos.
El subcomisionado Roberto Torres, jefe del Cuerpo de Seguridad Vial de Roca, confirmó en el mismo sentido que desde 2018 a la fecha Solo hubo una muerte por esta causa en el cruce con Vintter Street.
“Luego ocurrió otro caso en Félix Heredia en 2021, pero fue antes de la colocación de ese semáforo”, señaló el jefe de policía. Antes de eso, entre 2012 y 2017, dijo que se reportaron siete muertes en esos tramos.
“Una vez instalados los semáforos, los accidentes viales disminuyeron en un 80%” aseguró Carlos Torres, representante de la Organización No Gubernamental “Estrellas Amarillas” Río Negro.
“Ha quedado claro que el número de accidentes ha disminuido considerablemente con la colocación del semáforo”
Carlos Torres, representante de Estrellas Amarillas.
“Muchas veces se debe a la falta de consideración por parte de las personas que conducen un vehículo.que bajan hasta la banquina y suben por el otro extremo y provocan este tipo de accidentes, pero son mínimos”, dijo Torres, de la ONG.
Todo suma en prevención vial
“En la zona de Stefenelli y en el semáforo ubicado en el cruce, las víctimas mortales disminuyeron mucho, Si tomamos en cuenta los años anteriores a la instalación del semáforo, el número de víctimas mortales disminuyó, lo mismo ocurre con la implementación de radares en la zona de Regina y el ingreso al barrio Nuevo, que también bajó mucho el índice. . de acontecimientos trágicos”, añadió. Félix Valenciano, jefe de la Policía Vial del Alto Valle.
“Todo lo que hace la prevención vial suma; ya sean reductoras, semáforos, señalización, iluminación; “Todo nos ayuda a garantizar la fluidez en el tráfico”
Félix Valenciano, jefe de la Policía Vial del Alto Valle.
Si bien saluda el cambio que los dispositivos produjeron en la seguridad vial, Valenciano no se pronunció sobre las disposiciones o autorizaciones, ya que corresponden a Carreteras Nacionales o Carreteras Provinciales.. “Eso es algo que se nos escapa”, dijo.
Finalmente, dijo que incluso Queda pendiente regularizar el tramo Roca-Allen de la Ruta 22 en cuanto a las condiciones del asfalto de la vía, de las diferentes dimensiones en la banquina y la falta de señalización.
La petición de retirar los semáforos
La notificación del Gobierno Nacional para retirar los semáforos había llegado el 11 de diciembre, un día después de la toma de posesión del presidente Javier Milei. Entoncesel Ejecutivo local decidió recurrir a la justicia para evitarlo y aprovechó para solicitar que se ordene a Caminos Nacionales cumplir con la presentación de un nuevo proyecto de ampliación de la Ruta 22 en el tramo Roca y retomar la ejecución de las obras en el sector ya iniciado y paralizado.
Finalmente, solicitaron al Tribunal que hasta que concluyan las obras no se retiren los semáforos o, en su defecto, hasta que “Viales Nacionales arbitre los medios necesarios para la prevención de accidentes, garantizando la seguridad de la ciudadanía en el intenso tránsito que circula tanto por la Ruta 22 como por las arterias que conectan la ciudad en el doble sentido norte-sur.
En Roca, el La ruta 22 corta la ciudad en dos partes de este a oeste y buena parte de los barrios se ubican en el extremo sur, lo que era una zona rural. Por tanto, hay un tráfico constante de norte a sur. No sólo en esta ciudad, sino Algo similar ocurre en localidades como Cipolletti y Villa Regina, por lo que también se instalaron semáforos en los accesos.. En Regina, mucho antes.
¿Desde cuándo están los semáforos en la Ruta 22?
En septiembre de 2018, Los dos primeros semáforos quedaron habilitados en los cruces de la Ruta 22 con las calles San Juan y Mendoza. La iniciativa ÉL Posteriormente se amplió a las intersecciones de las calles Vintter y posteriormente, en 2022 en Félix Heredia.
Con las obras de ampliación de la ruta nacional paralizadas y ante accidentes recurrentes, el La decisión del municipio en ese momento fue colocar los dispositivos de tránsito guiado, sabiendo que se estaba violando un Reglamento Vial Nacional.l, pero se priorizó la prevención de accidentes y víctimas.
