La capacidad de la flota mundial de portacontenedores supera los 30 millones de TEU – .

La capacidad de la flota mundial de portacontenedores supera los 30 millones de TEU – .
La capacidad de la flota mundial de portacontenedores supera los 30 millones de TEU – .

Por Redacción PortalPortuario

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La capacidad de la flota mundial de portacontenedores ha superado, por primera vez, los 30 millones de unidades de 20 pies, según la consultora internacional. Alfaliner.

Según su informe TOP 100, hay 6.981 portacontenedores activos en el mundo, que representan 356.292.202 toneladas de peso muerto y una capacidad de 30.019.131 TEU, de los cuales 29,6 millones corresponden a totalmente celulares.

En el informe la naviera con mayor capacidad es compañía de transporte mediterránea lo que se acerca a los 6 millones de TEU. En este caso, la empresa con sede en Suiza tiene en funcionamiento 828 buques que pueden mover 5 millones 895 mil 425 TEU.

Sigue Maersk con 4.353.425 TEU que son transportados por 712 buques activos, mientras CMA MCG Se mantiene en tercer lugar con 645 buques y la posibilidad de mover un total de 3.750.430 TEU por los mares del mundo.

Próximo Envíos Cosco Se mantiene en el cuarto lugar con una capacidad de 3.205.130 TEU y 501 buques operativos. Sigue Hapag-Lloyd que cuenta con 285 buques portacontenedores que pueden transportar 2.158.896 TEU.

Mientras, UNO Tiene 240 buques y una capacidad para 1.891.553 TEU, Hojas perennes dispone de 220 que pueden transportar, en conjunto, 1.683.327 TEU y MMM suma 78 portacontenedores y 849.725 TEU como capacidad de transporte.

En cuanto a la cartera de pedidos de barcos nuevos, MSC lidera con 103 que le darán 1.236.392 TEU adicionales, mientras que Maersk Sumará 406.014 contenedores de 20 pies cuando entren en funcionamiento sus 32 almacenes en construcción.

CMA MCG Por otro lado, será el que dará un gran salto en este sentido, porque la compañía francesa tiene en cartera la construcción de 83 portacontenedores que le darán capacidad para mover 1.009.830 TEU adicionales, lo que le permitirá supera Maersk y posicionarse, a medio plazo, como la segunda naviera del mundo.


 
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