Por Redacción PortalPortuario/Agencia Andina
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El Ministro de Transportes y Comunicaciones del Perú, Raúl Pérez Reyes, Sostuvo que el consorcio empresarial encargado de la Megapuerto de Chancay, Cosco Shipping Ports Perú y la empresa minera Volcan, No habrá problemas con la exclusividad en la operación de la terminal portuaria, considerando que avanzan las modificaciones a la ley portuaria para que no haya dificultades jurídicas.
“Con el texto que se aprobó en primera votación hace dos semanas (en el Congreso de la República) y que, según tengo entendido, se votará esta semana en segunda votación, se harán las modificaciones a la ley portuaria. “Eso nos permitirá pasar página en relación a este debate en torno a la exclusividad”, dijo en RPP, según informó la agencia Andina.
“Por nuestra parte creemos que las condiciones ya estarían establecidas en relación al problema que existía. La ley permitirá exclusividad para una autorización portuaria; entonces, se aplicará la regla y Cosco Shipping implementará la exclusividad en el Megapuerto de Chancay sin problema alguno, teniendo como amparo una ley y no una interpretación en el marco de una resolución directoral. “Eso garantiza seguridad jurídica a las inversiones”, añadió.
El nuevo Terminal Portuaria Multipropósito Chancayubicado en el distrito del mismo nombre (provincia de Huaral), a 80 kilómetros de Lima Metropolitana, es un proyecto de inversión privada cuyos accionistas son la empresa de capital chino Puertos de envío de Cosco Limited (CSPL) con una participación del 60%, y la peruana Compañía Minera Volcán con el 40%.
“El megapuerto de Chancay es un proyecto muy importante, tiene casi un 80% de avance y las obras estarán terminadas en noviembre próximo para su inauguración. Hay pequeñas coordinaciones en relación a permisos de operación, infraestructura, telecomunicaciones y cosas menores que complementan el proyecto”, dijo Raúl Pérez Reyes.
El ministro comentó que ahora se concentran en obras complementarias para el acceso al megapuerto de Chancay.
“Buena parte de la carga que irá a Chancay viene del norte del Perú, entonces tenemos que habilitar la zona de Chancayllo porque se verá afectada cuando llegue una cantidad importante de camiones que van a parar ahí y ya no van a ir al Callao. ,” él explicó. .
Industria portuaria
Por otro lado, el ministro destacó el potencial de la industria portuaria en el Perú, con las diferentes inversiones que se están realizando y las grandes oportunidades para el sector exportador.
“Un tema interesante es el importante momento que vive la industria portuaria y el potencial que tiene en términos de nuestra viabilidad como país exportador, no sólo minero, sino también agroexportador”, explicó.
“En junio se inaugurará la ampliación del muelle sur del puerto del Callao, realizada por Dubai Ports World. Mientras que APM Terminals también está realizando importantes inversiones en el muelle norte”, añadió.
Raúl Pérez Reyes destacó que este aumento de capacidad portuaria, con el inicio de operaciones del megapuerto de Chancay, coloca al Perú en una posición privilegiada en el Pacífico, sólo por debajo del puerto de Long Beach (California, Estados Unidos), con el que tiene contacto directo. con Asia.
“Para que nos hagamos una idea, de los diez puertos más importantes del mundo, nueve están conectados con Asia. Long Beach hoy es el principal puerto que conecta América con el continente asiático y Manzanillo (México) es el segundo”, explicó.
“Vamos claramente en el camino de competir con Manzanillo y ser un referente importante de carga hacia Asia. Esto impulsará mucho nuestra actividad económica porque vendrán de otros países, del sur y del norte, con su carga para que la llevemos a Asia, considerando que eso reducirá los costos logísticos”, agregó.
