La industria de la bicicleta en España ha experimentado una disminución en su facturación por segundo año consecutivo. En 2023, el sector registró uuna reducción del 8,79% respecto a 2022, alcanzando niveles de facturación superiores a los previos a la pandemia, pero inferiores a los récords alcanzados en años anteriores. Este descenso afecta a todas las categorías del sector, especialmente a bicicletas (-10,44%), herramientas (-8,28%), componentes (-7,69%), cascos (-6,79%) y textil (-6,13%).
A pesar de esta reducción, la producción de bicicletas en España alcanzó su tercer mejor año de la historia con 301.100 unidades producidas, valorado en 245,5 millones de euros. Este resultado se mantiene sólido, al igual que el nivel de empleo en el sector, con más de 24.000 personas trabajando directamente en más de 3.300 empresas, entre ellas 400 fabricantes, importadores y distribuidores.
la bicicleta electrica ha sido una de las categorías más resilientes, registrando un aumento del 2,28% en las ventas con 241.000 unidades vendidas en 2023. Sin embargo, la facturación de esta categoría descendió un 11,32% debido a la reducción del precio medio de las bicicletas eléctricas. Pese a ello, las bicicletas eléctricas siguen liderando la facturación, representando el 45,2% del mercado, seguidas de las bicicletas de montaña con una cuota de mercado del 26,3% en valor.
Entre las bicicletas eléctricas, las más populares fueron las de montaña (141.175 unidades), las urbanas (62.630 unidades) y las de turismo (22.858 unidades). Además, las bicicletas de carga eléctricas (e-cargo bikes) alcanzaron casi 2.500 unidades vendidas, un aumento significativo en esta categoría emergente.
Las bicicletas de montaña convencionales experimentaron la mayor caída en ventas, pasando de 468.000 unidades en 2022 a casi 360.000 en 2023, un descenso del 23,08%. Sin embargo, esta categoría sigue siendo la más vendida en España, con más de 500.000 unidades, incluidas las eléctricas.
El precio medio de las bicicletas vendidas en España se estabilizó en 2023, alcanzando los 1.139,15 euros, un incremento del 1,65% respecto a 2022. Aunque se observaron descensos en el precio medio de categorías como las bicicletas eléctricas (-13,3%), urbanas (- 16,72%) y gravel (-10%), las bicicletas de montaña y de carretera vieron subir sus precios, situándose en 997 euros (+7,55%) y 2.645 euros (+4,57%) respectivamente.
El sector de la bicicleta en España, representado por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), sigue enfrentándose a retos como la ausencia de incentivos fiscales y ayudas para la compra de bicicletas a nivel estatal. A pesar de estos desafíos, la producción y el empleo en el sector se han mantenido estables, lo que refleja la resiliencia de la industria en un año de fuertes ajustes.
