Toto Caputo, Eduardo Rodríguez Chirillo y Enarsa aprueban proyecto de ley por corte de gas

Toto Caputo, Eduardo Rodríguez Chirillo y Enarsa aprueban proyecto de ley por corte de gas
Toto Caputo, Eduardo Rodríguez Chirillo y Enarsa aprueban proyecto de ley por corte de gas

Mientras que el portavoz presidencial Manuel Adorni y el Secretario de Energía, Eduardo Rodríguez Chirillo Tratar de contrarrestar las dudas sobre los problemas de suministro atribuyendo responsabilidad a la gestión de Alberto Fernández; los cortes de gas Fábricas y estaciones de GNC expusieron el conflicto interno entre funcionarios del área energética, afirmó el ministro. Toto Caputo y la empresa estatal Enarsa.

Sin identificar a las autoridades nacionales con nombre y apellido, las cámaras industriales del interior del país y las entidades que agrupan a los comercializadores de combustibles señalaron a la administración libertaria como la principal responsable de la interrupción del suministro de gas. Achacan errores de planificación y mala gestión operativa a la hora de anticiparse a los acontecimientos y tomar las medidas necesarias para evitar cortes.

Las complicaciones por las restricciones de gas, que habían comenzado a aflorar la semana pasada con los primeros días de bajas temperaturas, se agravaron este martes por la decisión del brasileño Petrobras de no entregar un cargamento de GNL a la planta regasificadora de Escobar. La empresa argumentó que no había recibido en tiempo y forma la carta de crédito bancaria que garantizaba el pago del suministro.

La menor inyección de gas en Escobar, se sumó a una serie de problemas técnicos que tuvieron dos plantas compresoras de gas durante la tarde TGNllevó a la administración libertaria a tener que aplicar un amplio esquema de recortes a los grandes clientes industriales y a casi todas las estaciones de GNC del país.

Transferencias de facturas entre Energía y Economía

Como pudo reconstruir Letra pel problema se generó por un intercambio de culpas a tres bandas entre las áreas de Economía y Energía.

Con Caputo de gira por Estados Unidos con el presidente Javier MileiFuentes del Jefe de Asesores de la cartera económica, a cargo de Diego Adurizculparon a la dirigencia de Enarsa encabezada por Enarsa por los recortes y el costo político que debe afrontar el Gobierno. Juan Carlos Doncel Jonesel ex funcionario de Domingo Cavallo quien saltó del estudio de Conte Grand al gabinete de energía con el apoyo de Rodríguez Chirillo. La cuestión de Economía es por no haber verificado y controlado que la carta de crédito a Petrobras estuviera lista en tiempo y forma.

Fuentes de Enarsa consultadas por este medio aseguraron que el trámite se realizó como correspondía y que detrás del rechazo inicial de la petrolera brasileña, hubo otros motivos que no son económicos. Además, manifestaron que debían realizar la compra a Petrobras contrarreloj y de manera directa; algo atípico porque desde hace varios años estas adquisiciones se realizan a través de licitaciones públicas internacionales por un requerimiento expreso de Energía, para cubrir la mayor demanda de gas que los técnicos del área no habían previsto.

Eduardo Rodríguez Chirillo vs.Toto Caputo

Desde el entorno de Chirillo apuntaron a Caputo por los recortes que viene aplicando desde diciembre en las partidas presupuestarias destinadas a la finalización de las obras complementarias de los gasoductos que estaban pendientes de la gestión masiva y las compras anticipadas de GNL y combustibles líquidos que están por Enarsa y la Sociedad Administradora del Mercado Eléctrico Mayorista SA (cammesa).

“Si Economía hubiera desbloqueado los US$ 40 millones solicitados a principios de año para completar tres plantas compresoras, actualmente el gasoducto que viene de Vaca Muerta estaría transportando 11 millones de metros cúbicos diarios más que el año pasado y no sería necesario importar”, admitieron en fuera del registro en los pasillos de Energía.

Más allá de los chispazos internos, lo que está claro es que el Gobierno de Milei enfatizó el ajuste fiscal y no tomó en cuenta los informes y alertas que anticipaban la llegada de bajas temperaturas antes de lo habitual y un invierno más intenso que otros años.

Este es otro de los motivos por los que tuvo que salir a toda prisa a adquirir diez cargamentos más de GNL y 12 buques adicionales de diésel y fuel oil para intentar garantizar el suministro para junio y los primeros días de julio a un coste imprevisto que rondaría los 800 millones de dólares.

 
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