Para ahorrar 40 millones de dólares en un proyecto, el Gobierno tendrá que gastar ahora 500 millones de dólares en importar gas.

La GPNK transporta 11 millones de m3 de gas por día desde Vaca Muerta, pero podría estar transportando 22 millones si el gobierno no hubiera retrasado la transferencia de fondos a las constructoras encargadas de las obras.

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Para ahorrar 40 millones de dólares en un proyecto, el Gobierno ahora tendrá que gastar 500 millones de dólares en importar gas

El gobierno de Milei mantiene una deuda de 40 millones de dólares con las constructoras Sacde y Contreras, lo que impidió concluir para este invierno las plantas compresoras de Trayén, Salliqueló y Mercedes. Ahora, sin embargo, debe importar combustibles líquidos de emergencia a un coste 10 veces mayor.

Por este motivo, Cammesa se vio obligada el pasado lunes a Licita de urgencia la compra de 12 cargamentos de combustóleo y diésel para afrontar el mayor consumo de gas provocado por la ola de frío. Este déficit podría haberse cubierto al menos parcialmente si el gobierno hubiera completado la construcción de las plantas compresoras de GPNK.

La planta compresora de Trayén, gestionada por Sacde, podría entrar en funcionamiento a mediados de junio, lo que permitiría inyectar al sistema 5 millones de m3 diarios adicionales. lo que representaría un ahorro de hasta 350 millones de dólares anuales en sustitución de combustibles líquidos e importación de GNL.

La planta de Salliqueló, que construye Contreras, se espera que esté lista en septiembre. mientras que el de Mercedes está aún más retrasado, no sólo por responsabilidad oficial sino también por retrasos por parte de la constructora Esuco, encargada de la obra. La paradoja en este último caso es que Esuco también se adjudicó la construcción de las plantas compresoras del Gasoducto del Norte.

El retraso se explica básicamente porque durante los primeros meses de gobierno Enarsa dejó de pagar a las constructoras que están a cargo de las obras. Debe 30 millones de dólares a Sacde y 10 millones a Contreras, lo que obligó a ambas empresas a trabajar por debajo de su capacidad.

Si la empresa estatal hubiera pagado en tiempo y forma, ambos proyectos ya estarían terminados.

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