Según el responsable de 2 estaciones en Las Heras y Maipú bajo la marca de una de las principales petroleras “nos avisaron por correo electrónico que teníamos que cierra entre las 22:00 y las 9:00 horas Algo similar ocurrió con un enlace de YPF, que generó una sobredemanda de automovilistas que formaron largas filas esperando poder cargar en estaciones cercanas.
De momento, en el sector del marketing, como habían hecho la semana pasada, relativizan el impacto del corte de gas, que en principio llega a menos del 10% en puntos de venta de toda la provincia. Aunque se trata de restricciones que, si se extiende el frío y por tanto el mayor consumo residencial, podrían profundizarse para priorizar el uso y necesidad de calefacción en los hogares.
¿Qué pasa con el gas para la industria?
Aunque no hubo respuesta de ecogás a la consulta de Sitio Andino sobre el alcance de la medida, Industria en plena recesión y decadencia. de la actividad ya muestra el efecto de la medida.
Según Raúl giordanopresidente de Cafim (Cámara de Frutas Industrializadas de Mendoza)”Desde principios de mayo está vigente la posibilidad de recortes. Pero estos días ha solicitado el reducción del consumo a 1000 m3 de gasolina por día”.
Básicamente, Ecogas avisa a las 18:00 horas de cada día uno reducción de volumen en m3 de gaso directamente el corte a fábricas que trabajan con contratos “interruptibles”.
¿Cuál es el impacto? Alto, si se tiene en cuenta que el el consumo varía alrededor de 10 mil m3 por día durante todo el año.
Ante este panorama, varias fábricas activan sus plan de contingencia cuando suceda, como ahora: adelantar la producción o utilizar combustibles alternativos, como el diésel o la biomasa. Esto, aparte de que entre otoño e invierno disminuye el procesamiento de materias primas y la mayor parte de la producción pasa por pasta de tomate o pulpa de frutos, un atenuante.
La postura del Gobierno ante los cortes de gas
Ante la situación, el Gobierno niega que haya falta de gas. E insiste en sus argumentos.
“No es una cuestión de suministro o escasez de gas, sino que es una cuestión estrictamente de infraestructura.“, había anticipado sobre la situación el portavoz presidencial, Manuel Adorni.
Para Adorno “es un práctica para organizar el suministro de gas entre quienes lo demandancomo un hogar o una industria, y finalmente abastecer a estaciones de servicio o estaciones de GNC“.
En este sentido, el Gobierno insiste en que “no hay problema con las cantidades” gasolina. Y destacan que el cuello de botella está”en el transporte“.
