Dixon, seis veces campeón de la Serie IndyCar y ganador de la Indy 500 en 2008, aceleró a una vuelta rápida de 227.206 mph en el Indianapolis Motor Speedway de 2.5 millas.
“Sí, creo que salimos bastante bien”, dijo Dixon. “Intentamos hacer algunas secuencias y cambios. Algunas son un poco buenas, otras no tanto. Creo que las condiciones de la pista también cambiaron mucho desde el principio hasta el final. Estuvo bien. El coche parece bastante rápido, la tracción es buena y bastante consistente”. .
Y Dixon brindó su opinión sobre lo que es posible al tratar de convertir este ritmo en un gran resultado después de comenzar en 21.
“Creo que hay que tomar el momento tal como es”, dijo Dixon. “No conviene apresurarse demasiado. Sabes, obviamente tenemos algunas posiciones que recuperar. El clima y las condiciones climáticas están fuera de nuestro control. Así que no podemos hacer mucho al respecto. Esperemos avanzar lo más rápido posible. Me gustaría pasar a 20 en la primera ronda, pero probablemente no sea posible.
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Foto: Michael L. Levitt / Imágenes de deportes de motor
El cuatro veces ganador de la Indy 500, Helio Castroneves, terminó colocando su Honda No. 06 Meyer Shank Racing (MSR) en segunda posición, a sólo 0,0466 s (226,939 mph) detrás de Dixon. El brasileño completó 103 vueltas, el tercer mejor tiempo del día.
Pato O’Ward, de Arrow McLaren, fue el más rápido entre los Chevrolet y quedó a 0,0943s del líder.
Colton Herta de Andretti Global, que impresionó con sus pases en la práctica del lunes, terminó cuarto con 0,1725s.
El novato más rápido fue Tom Blomqvist, quinto con el MSR Honda nº 66 con 0,3084 segundos.
Marcus Ericsson, ganador de la Indy 500 en 2022 y subcampeón el año pasado, fue sexto en el Andretti Global Honda No. 28. Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing), que completó 105 vueltas (el segundo mayor número), finalizó séptimo, por delante de Felix Rosenqvist (MSR), octavo, y Alex Palou (Chip Ganassi Racing), noveno.
Ryan Hunter-Reay, ganador de la Indy 500 en 2014, completó el resto del top 10.
Graham Rahal logró completar 106 vueltas, el máximo de la sesión, con un mejor tiempo de 224.353 mph que lo colocó en el puesto 17 de la general.
Cuando faltaban 52 minutos para terminar la sesión de dos horas, se produjo un momento salvaje cuando Takuma Sato salió con fuerza de la curva 4 y tenía tanto ritmo que frenó y creó un breve espectáculo de humo. Excepcionalmente, el dos veces ganador de la Indy 500 disminuyó la velocidad lo suficiente como para no recibir una penalización a pesar de la dramática entrada.
La única bandera amarilla de la sesión se produjo cuando faltaban 16 minutos, después de que el Chevrolet No. 17 Arrow McLaren-Hendrick de Kyle Larson se quedara sin combustible en la recta final, lo que obligó a ser remolcado de regreso a boxes.
