La reciente falta de gasolina en las estaciones de GNC ha puesto de relieve un problema histórico en Argentina: la escasez de energía. El gasoducto Néstor Kirchner, inaugurado con la promesa de solucionar este problema, no está cumpliendo las expectativas. CAMMESA se ha visto obligada a adquirir urgentemente combustible líquido, lo que ha planteado dudas sobre la situación actual.
La Cámara de Distribuidores de GNC Explicó que el problema radica en el transporte de gas. Los viejos gasoductos no tienen capacidad suficiente para abastecer a Buenos Aires, situación agravada por el temprano aumento de la demanda de calefacción debido a las bajas temperaturas.
Según datos de ENARSA, el gasoducto Néstor Kirchner transporta actualmente 11 millones de metros cúbicos de gas por día. Sin embargo, se había proyectado que tendría tres veces la capacidad, lo que sería suficiente para satisfacer la demanda.
La pregunta es por qué el oleoducto funciona a una cuarta parte de su capacidad. Nicolás Posse, Jefe de Gabinete de la NaciónExplicó en un informe ante el Senado que el suministro de gas desde Bolivia al NOA está asegurado hasta julio a través de un contrato con Yacimientos Petrolófilos Fiscales Bolivianos.
Además, se realizaron consultas sobre el segundo tramo del gasoducto Néstor Kirchner, que conectará Salliqueló con Santa Fe, y sobre las plantas compresoras necesarias para aumentar la capacidad. Posse informó que una planta abrirá el 29 de junio y la otra el 11 de agosto.
Originalmente, las plantas debían estar operativas en septiembre del año pasado, pero las elecciones y un cambio de gobierno provocaron retrasos. Ahora, ante la insuficiente infraestructura y el inesperado aumento de la demanda, el gobierno libertario tendrá que gastar aproximadamente 500 millones de dólares en la compra de doce cargamentos de diésel y fuel oil.
