Los federales y Qld comparten un sobrecoste de 864 millones de dólares para el segundo proyecto M1 -.

Los federales y Qld comparten un sobrecoste de 864 millones de dólares para el segundo proyecto M1 -.
Los federales y Qld comparten un sobrecoste de 864 millones de dólares para el segundo proyecto M1 -.

El tesorero de Queensland, Cameron Dick, dijo que los fondos federales adicionales significaban que los aumentos de costos del proyecto para la primera etapa (864 millones de dólares) serían cubiertos al 50% por los gobiernos federal y estatal.

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“La Costa Dorada es una de las regiones de más rápido crecimiento en Australia, y es muy importante que sigamos no sólo invirtiendo, sino entregando, en infraestructura”, dijo Dick.

Dijo que era “un gran ejemplo de asociación” con el gobierno federal que “seguirá generando beneficios en el futuro”.

Chalmers dijo que los aumentos de costos de los proyectos eran una “realidad de los tiempos”, ya que se hicieron preguntas sobre los sobrecostos en futuros proyectos de infraestructura de Queensland, incluido el tren ligero de Gold Coast.

“LNP se comprometió con el proyecto hace años y siguen siendo los únicos que entregarán el tren de pasajeros pesados ​​Sunshine Coast a Maroochydore. El compromiso de LNP permitirá que el proyecto se entregue en su totalidad a Maroochydore a través de Beerwah, Caloundra y Kawana”.

Dick dijo que la LNP planeaba utilizar el dinero que los laboristas estaban invirtiendo en futuras etapas del tren ligero de Gold Coast, para extender la línea Sunshine Coast de Caloundra a Maroochydore.

“Es un agujero negro de 6.600 millones de dólares el que tiene para entregar ese proyecto a Maroochydore antes de los Juegos Olímpicos. Por eso no es de extrañar que estén haciendo una revisión del tren ligero aquí en Gold Coast”.

Pero la oposición contraatacó, bromeando: “Que Cameron Dick dé un sermón sobre responsabilidad fiscal es como el capitán del Titanic dando un sermón sobre seguridad marítima”.

“Por supuesto, la línea Sunshine Coast Rail debe construirse hasta Maroochydore, de lo contrario Caloundra se convertirá en un aparcamiento”, dijo un portavoz de LNP.

“Pero es algo que el Partido Laborista no puede hacer porque cada proyecto que tocan pierde miles de millones.

“Que el dudoso Dick descarte considerar todas las opciones para la etapa 4 del tren ligero antes de gastar $7.6 mil millones del dinero de los contribuyentes sin consultar a la comunidad demuestra cuán arrogante se ha vuelto, cuán insignificante es el dinero de los contribuyentes para él y nuevamente demuestra que hará y dirá cualquier cosa. aferrarse al poder”.

 
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