¿Nikola alcanzará una capitalización de mercado de mil millones de dólares en 2025? – .

¿Nikola alcanzará una capitalización de mercado de mil millones de dólares en 2025? – .
¿Nikola alcanzará una capitalización de mercado de mil millones de dólares en 2025? – .

nicolás (NKLA -2,67%)un productor de semirremolques eléctricos, vio su capitalización de mercado alcanzar los 28.800 millones de dólares cuando sus acciones alcanzaron su máximo histórico de 79,73 dólares el 9 de junio de 2020. Pero en el momento de escribir este artículo, cotiza a alrededor de 0,56 dólares por acción con una capitalización de mercado de 750 dólares. millón.

La acción se desplomó después de que la empresa no cumpliera con sus propias estimaciones de producción; su fundador y ex director ejecutivo, Trevor Milton, fue condenado por fraude electrónico y de valores; y retiró casi todos sus camiones tras una serie de incendios de baterías en 2023. Las pérdidas persistentes y un balance feo también convirtieron a Nikola en un blanco fácil para los bajistas a medida que subían las tasas de interés.

Nikola todavía enfrenta muchos desafíos, pero ¿podría estabilizarse y crecer nuevamente hasta convertirse en una empresa de mil millones de dólares para fines de 2025? Echemos un vistazo contrario a la empresa en dificultades y veamos si tiene posibilidades de unirse nuevamente al club de las tres comas.

Las expectativas de Nikola versus la realidad

Nikola desarrolla dos tipos de semirremolques eléctricos: los que funcionan con baterías (BEV) y los que funcionan con hidrógeno (FCEV). Antes de salir a bolsa fusionándose con una empresa de adquisición con fines especiales (SPAC) en junio de 2020, Nikola afirmó que podría entregar miles de camiones durante los siguientes tres años. Pero esto es lo que realmente pasó:

Métrico

2021

2022

2023

BEV entregados (estimación)

600

1.200

3.500

BEV entregados (actuales)

0

131

79

FCEV entregados (estimación)

0

0

2.000

FCEV entregados (actuales)

0

0

35

Fuente de datos: Nikola.

Nikola atribuyó su lento comienzo a las limitaciones de la cadena de suministro y otros obstáculos macroeconómicos, pero claramente había puesto el listón demasiado alto. También luchó por mantener una estrategia consistente bajo cuatro directores ejecutivos diferentes durante los últimos cuatro años.

Mientras tanto, las pérdidas financieras están aumentando a un ritmo alarmante a medida que Nikola se endeuda más y emite más acciones para recaudar efectivo fresco. En 2023, generó solo 36 millones de dólares en ingresos, pero acumuló una asombrosa pérdida neta de 966 millones de dólares. Todavía tenía 378 millones de dólares en efectivo y equivalentes (incluido efectivo restringido) al final del primer trimestre de 2024, pero solo porque emitió nuevas acciones con descuento, duplicó su número de acciones existentes y emitió más deuda durante el último año.

Pero no pase por alto su posible cambio

Esos números desagradables hacen de Nikola una acción difícil de recomendar. En su defensa, la empresa se ha recuperado de sus recientes retiros del mercado y sus tasas de producción se están estabilizando. Envió 40 camiones FCEV en el primer trimestre de 2024, lo que representa un aumento del 29% respecto al año anterior.

El director ejecutivo de Nikola, Steve Girsky, que tomó el mando en agosto de 2023, espera que Nikola genere “entre 150 y 170 millones de dólares” en ingresos totales por camiones en 2024. Eso superaría el pronóstico de consenso de 123 millones de dólares y representaría un crecimiento del 317% al 372% a partir de 2023. Girsky espera que entre 10 y 12 millones de dólares de ingresos en 2024 provengan de sus FCEV.

Nikola apunta a entregar entre 300 y 350 camiones este año, y espera que sus entregas se aceleren en 2025 y 2026. Durante la conferencia telefónica del primer trimestre, Girsky predijo que la aceleración, junto con su gasto más ajustado, allanaría el camino hacia “dinero positivo”. generación” con un “margen bruto positivo”.

Al mismo tiempo, Nikola continúa ampliando su red de carga de hidrógeno con su socio Voltera. Planea abrir 14 de esas estaciones para fines de 2024 para respaldar su incipiente flota de FCEV.

¿Podría Nikola volver a convertirse en una empresa multimillonaria en 2025?

Con una capitalización de mercado de 750 millones de dólares, Nikola cotiza a aproximadamente 5 veces sus ingresos estimados para 2024. En comparación, Tesla (NASDAQ:TSLA) – que está emergiendo como una importante amenaza competitiva con su propio Tesla Semi – cotiza a 6 veces las ventas de este año. Pero hay una diferencia clave: Tesla ya ha aumentado su producción y está generando ganancias constantes.

Pero para 2026, los analistas esperan que los ingresos de Nikola se tripliquen aproximadamente a 457 millones de dólares a medida que amplíe su negocio de BEV y entregue más FCEV. Nikola cotiza a menos de 2 veces esa estimación, mientras que Tesla cotiza a 5 veces las ventas estimadas del próximo año.

Entonces, si Nikola puede ampliar con éxito su negocio y igualar las estimaciones de los analistas para 2025 y 2026, tiene una clara posibilidad de unirse nuevamente al club de los mil millones de dólares. Si cotiza a solo 2,5 veces sus ventas a plazo para finales de 2025, su capitalización de mercado alcanzaría los 1.140 millones de dólares, lo que representaría un salto del 50% con respecto a su precio actual.

Sin embargo, Nikola todavía necesita demostrar que puede aumentar su producción, reducir sus pérdidas y ampliar su ventaja competitiva. En otras palabras, las acciones de Nikola aún podrían subir mucho más, pero podrían hundirse aún más si la empresa vuelve a decepcionar a sus inversores.

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

PREV Se restableció el suministro de gas y regresan las clases a la Escuela 53 – .
NEXT La estrella de los Dallas Mavericks se une a Stephen Curry y Ray Allen en esta estadística histórica