Los precios de la gasolina aumentarán hasta 50 centavos por galón a medida que el estado azul presenta el impuesto ecológico sigiloso.

Se pronostica que un programa de reducción de emisiones aumentará los costos de la gasolina, que ya están en alza, hasta en 50 centavos por galón en los próximos dos años en un estado liderado por los demócratas.

La evaluación de impacto de las enmiendas de 2023 de la Norma de Combustibles Bajos en Carbono de la Junta de Recursos del Aire de California publicada en septiembre encontró que las reformas propuestas aumentarían los costos que los conductores sentirían en el surtidor.

Se estima que los precios de la gasolina aumentarán 47 centavos por galón en 2025 y 52 centavos en 2026, sin incluir el impuesto a la gasolina existente en el estado.

Estimaron que los precios del diésel podrían aumentar 59 centavos por galón en 2025 y 66 centavos en 2026. De 2031 a 2046, el informe encontró que los precios de la gasolina podrían aumentar 1,15 dólares por galón y el diésel 1,50 dólares por galón.

‘Nadie sabe sobre esto. Creo que la gente simplemente piensa que es un impuesto, por lo que no saben la diferencia entre el impuesto al carbono y el impuesto estatal. Es casi como un impuesto sobre el impuesto”, dijo a Fox News Digital la senadora del estado de California, Janet Nguyen.

La evaluación de impacto de las enmiendas a la Norma de Combustibles Bajos en Carbono de 2023 de la Junta de Recursos del Aire de California encontró que las reformas propuestas aumentarían los costos que los conductores sentirían en el surtidor.

“La clase media, la gente de bajos ingresos, no pueden pagar la gasolina para ir a la escuela, al trabajo, al supermercado o al consultorio médico”.

La junta dio marcha atrás en las proyecciones de aumento calificándolas de “incompletas” en una carta al personal de diciembre.

El Estándar de Combustibles Bajos en Carbono fue creado en 2007 por el exgobernador Arnold Schwarzenegger para reducir las emisiones de carbono del estado.

Actualmente, la Junta de Recursos del Aire de California está modificando el programa para alinearlo con su plan para lograr la neutralidad de carbono para 2045, informó The Sacramento Bee.

La junta pospuso indefinidamente la votación de marzo sobre la propuesta.

Los republicanos de California han instado al gobernador Gavin Newsom a suspender el impuesto estatal a la gasolina a medida que los precios continúan subiendo.

Los datos de la AAA muestran que el costo promedio por galón en California fue de $5,286 el lunes, en comparación con un promedio nacional de $3,619.

El impuesto a la gasolina en California es actualmente de $0,58 por galón, el más alto del país. Pero los automovilistas luego pagan alrededor de $0,42 más por galón para las iniciativas ambientales del estado, más impuestos federales adicionales.

Newsom ha atribuido el enorme costo adicional para los conductores de California a las ganancias de las compañías petroleras. Pero los críticos dicen que la alta tasa impositiva del estado, los problemas con las refinerías y los impuestos ambientales también están causando el aumento.

Los crecientes precios de la gasolina se dispararon a la friolera de 7,29 dólares por galón en algunas partes de California en abril, lo que está por encima del salario mínimo nacional por hora actual.

Si bien el precio promedio de un galón de gasolina varía de un estado a otro, los conductores de cierta ciudad de Silicon Valley se enfrentan a tarifas particularmente exorbitantes que les cuestan casi 150 dólares por un tanque lleno.

La gasolinera Chevron en Menlo Park quedó expuesta el 21 de abril por un cliente desconcertado que publicó en X que el precio por galón estaba cuatro centavos “por encima del salario mínimo federal por hora”.

El salario mínimo federal es actualmente de 7,25 dólares, mientras que en California se fijó en 16 dólares a principios de año. Los trabajadores de comida rápida recibieron un aumento de 20 dólares en abril.

 
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