Informe semanal (19 al 25 de abril de 2024) sobre el primer tramo del programa de recompra de acciones de Stellantis 2024 –.

Informe Semanal (19-25 de abril de 2024) sobre el Primer Tramo del programa de recompra de acciones de Stellantis 2024

ÁMSTERDAM, 26 de abril de 2024 – Stellantis NV (“Stellantis” o la “Compañía”) anunció hoy que, de conformidad con su primer tramo del Programa de recompra de acciones de 2024 anunciado el 28 de febrero de 2024, que cubre hasta mil millones de euros que se ejecutarán en en el mercado abierto durante el período comprendido entre el 28 de febrero de 2024 y el 5 de junio de 2024, ha recomprado las siguientes acciones ordinarias en el período comprendido entre el 19 de abril y hasta el 25 de abril de 2024 inclusive:

Desde el 28 de febrero de 2024 hasta el 25 de abril de 2024 inclusive, la Sociedad ha comprado un total de 36.868.256 acciones ordinarias por un importe total de 902.090.968,76 €.

Al 18 de abril de 2024, la Compañía mantenía en tesorería N° 178.958.553 acciones ordinarias equivalentes al 4,44% del capital social emitido total, incluidas las acciones ordinarias y las acciones especiales con derecho a voto.

Una descripción general completa de las transacciones realizadas bajo el programa de recompra, así como los detalles de las transacciones anteriores, están disponibles en el sitio web corporativo de Stellantis en la Sección del Programa de recompra de acciones www.stellantis.com/en/investors/stock-and- información para accionistas/programa de recompra de acciones.

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Acerca de Stellantis

Stellantis NV (NYSE: STLA / Euronext Milán: STLAM / Euronext París: STLAP) es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo cuyo objetivo es ofrecer libertad de movilidad limpia, segura y asequible para todos. Es mejor conocido por su cartera única de marcas icónicas e innovadoras que incluyen Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move y Leasys. Stellantis está ejecutando su Dare Forward 2030, un audaz plan estratégico que allana el camino para lograr el ambicioso objetivo de convertirse en una empresa de tecnología de movilidad con emisiones netas de carbono cero para 2038, con una compensación porcentual de un solo dígito de las emisiones restantes, al tiempo que crea valor añadido para todos. partes interesadas. Para más información visite www.stellantis.com

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DECLARACIONES A FUTURO

Esta comunicación contiene declaraciones prospectivas. En particular, las declaraciones sobre eventos futuros y resultados anticipados de operaciones, estrategias comerciales, los beneficios anticipados de la transacción propuesta, resultados financieros y operativos futuros, la fecha de cierre anticipada para la transacción propuesta y otros aspectos anticipados de nuestras operaciones o resultados operativos se presentan a futuro. -declaraciones de apariencia. Estas declaraciones pueden incluir términos como “podrá”, “esperará”, “podría”, “debería”, “pretende”, “estima”, “anticipa”, “cree”, “permanece”, “en el buen camino”. “, “diseño”, “meta”, “objetivo”, “meta”, “pronóstico”, “proyección”, “perspectivas”, “perspectivas”, “plan”, o términos similares. Las declaraciones prospectivas no son garantías de desempeño futuro. Más bien, se basan en el estado actual de conocimiento de Stellantis, expectativas futuras y proyecciones sobre eventos futuros y, por su naturaleza, están sujetos a riesgos e incertidumbres inherentes. Se relacionan con eventos y dependen de circunstancias que pueden o no ocurrir o existir en el futuro y, como tales, no se debe depositar una confianza indebida en ellos.

Los resultados reales pueden diferir materialmente de los expresados ​​en las declaraciones prospectivas como resultado de una variedad de factores, que incluyen: la capacidad de Stellantis para lanzar nuevos productos con éxito y mantener los volúmenes de envío de vehículos; cambios en los mercados financieros globales, entorno económico general y cambios en la demanda de productos automotrices, que está sujeta a carácter cíclico; la capacidad de Stellantis para gestionar con éxito la transición de toda la industria desde los motores de combustión interna a la electrificación total; la capacidad de Stellantis para ofrecer productos innovadores y atractivos y para desarrollar, fabricar y vender vehículos con características avanzadas que incluyen características mejoradas de electrificación, conectividad y conducción autónoma; la capacidad de Stellantis para producir o adquirir baterías eléctricas con rendimiento, costo y volúmenes requeridos competitivos; la capacidad de Stellantis para lanzar con éxito nuevos negocios e integrar adquisiciones; un mal funcionamiento, interrupción o violación de seguridad importante que comprometa los sistemas de tecnología de la información o los sistemas de control electrónico contenidos en los vehículos de Stellantis; fluctuaciones del tipo de cambio, cambios en las tasas de interés, riesgo crediticio y otros riesgos de mercado; aumentos de costes, interrupciones en el suministro o escasez de materias primas, piezas, componentes y sistemas utilizados en los vehículos de Stellantis; cambios en las condiciones económicas y políticas locales; cambios en la política comercial, la imposición de aranceles globales y regionales o aranceles dirigidos a la industria automotriz, la implementación de reformas tributarias u otros cambios en las leyes y regulaciones tributarias; el nivel de incentivos económicos gubernamentales disponibles para apoyar la adopción de vehículos eléctricos de batería; el impacto de regulaciones cada vez más estrictas en materia de requisitos de eficiencia de combustible y reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y de escape; varios tipos de reclamaciones, demandas, investigaciones gubernamentales y otras contingencias, incluidas reclamaciones de garantía y responsabilidad de productos y reclamaciones, investigaciones y demandas medioambientales; gastos operativos materiales en relación con el cumplimiento de las normas ambientales, de salud y seguridad; el nivel de competencia en la industria automotriz, que puede aumentar debido a la consolidación y a los nuevos participantes; la capacidad de Stellantis para atraer y retener directivos y empleados experimentados; exposición a déficits en la financiación de los planes de pensiones de beneficios definidos de Stellantis; la capacidad de Stellantis para proporcionar o gestionar el acceso a financiación adecuada para distribuidores y clientes minoristas y los riesgos asociados relacionados con las operaciones de las empresas de servicios financieros; la capacidad de Stellantis para acceder a financiación para ejecutar su plan de negocios; la capacidad de Stellantis para obtener los beneficios previstos de los acuerdos de empresas conjuntas; perturbaciones derivadas de la inestabilidad política, social y económica; riesgos asociados con las relaciones de Stellantis con empleados, distribuidores y proveedores; la capacidad de Stellantis para mantener controles internos efectivos sobre los informes financieros; novedades en las relaciones laborales e industriales y novedades en las leyes laborales aplicables; terremotos u otros desastres; riesgos y otros elementos descritos en el Informe Anual de Stellantis en el Formulario 20-F para el año finalizado el 31 de diciembre de 2023 y los Informes Actuales en el Formulario 6-K y sus modificaciones presentadas ante la SEC; y otros riesgos e incertidumbres.

Cualquier declaración prospectiva contenida en esta comunicación se refiere únicamente a la fecha de este documento y Stellantis renuncia a cualquier obligación de actualizar o revisar las declaraciones prospectivas públicamente. Se incluye más información sobre Stellantis y sus negocios, incluidos factores que podrían afectar materialmente los resultados financieros de Stellantis, en los informes y presentaciones de Stellantis ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. y la AFM.

Adjunto