El conductor de metanfetamina Jacob Greacen encarcelado por un accidente en Taranaki que mató a dos personas e hirió a tres.

El dolor, la angustia, la desesperanza y el odio que sentían dos whānau destrozados eran palpables cuando quienes lloraban la pérdida de un joven y una abuela se encontraron cara a cara con el adicto a la metanfetamina que les quitó la vida durante una emotiva y explosiva audiencia judicial.

“No te perdonamos”, dijo Destiny Arano a Jacob John Greacen en su sentencia hoy en el Tribunal de Distrito de New Plymouth.

Arano, la pareja de Te Matangi Broughton y nieta de Maraea Arano, quienes murieron en el accidente de tránsito causado por Greacen, se dio la vuelta mientras hacía su declaración de impacto de víctima para mirarlo, su comportamiento previamente tranquilo estalló en ira mientras gritaba y le maldijo.

“Usted arruino mi vida. “Te llevaste a la única maldita persona que me amaba”, gritó mientras su voz se quebraba por la emoción.

“Espero que te mueras”.

Arano, quien describió a Greacen como una asesina, continuó con el abuso cuando los miembros de whānau la sacaron de la sala del tribunal.

Greacen, que ahora tiene 36 años, estaba en el banquillo sollozando. Anteriormente, sus ojos habían estado fijos en las fotografías de Te Matangi y Maraea, que whānau había enmarcado y llevado a la corte.

El juez Gregory Hikaka pidió orden cuando Arano se fue, calificándolo de abuso del proceso judicial y de que socavaba el maná de quienes habían fallecido.

Se mostró inclinado a finalizar la lectura del resto de las declaraciones sobre el impacto de las víctimas, pero permitió que el whānau continuara después de que indicaron que no se repetiría.

En total, ocho miembros de whānau, incluidos los supervivientes del accidente, leyeron declaraciones, todas las cuales detallaban su absoluta tristeza, ira y la irrevocable destrucción de sus vidas.

Te Matangi, de 23 años, fue descrito como un apasionado jugador de ajedrez, un hombre en su mejor momento con una sonrisa cálida y contagiosa. Había sido el tío favorito de sus sobrinas y sobrinos, el hombre a quien acudir durante todos sus whānau y un héroe para su hermano.

Como madre de seis hijos, abuela de 30 y bisabuela de cinco, Maraea fue descrita como la matariach de los whānau.

Era una mujer maorí cariñosa, confiable y acérrima cuya puerta siempre estaba abierta a todos sus mokopuna.

Un tema común en las declaraciones sobre el impacto de las víctimas fue el tormento de saber que todo lo que Greacen tenía que hacer era “permanecer en su propio carril” y todo el dolor posterior se habría evitado.

Fue descrito como egoísta e imprudente y destruyó al whānau sabiendo que algún día podría regresar con su familia, cuando a la de ellos ahora le faltaban dos miembros.

Todos expresaron una falta de fe en el sistema judicial.

Alto, fatigado y acelerando

Greacen, un cocinero de metanfetamina, estaba en libertad bajo fianza por un cargo grave de drogas cuando conducía drogado de clase A y chocó contra el auto de Arano que se acercaba.

Conducía a toda velocidad hacia el oeste en su camioneta por la autopista estatal 3, en Motunui, Taranaki, con dos bolsas de metanfetamina en el asiento del pasajero, el 22 de noviembre de 2022.

Alrededor de la 01.20, Arano, de 22 años, se dirigía hacia el este por la misma carretera con Te Matangi en el asiento trasero, junto a sus dos hermanos, de 12 y 13 años, y Maraea junto a ella en el asiento delantero.

Arano circulaba por debajo del límite de velocidad de 100 km/h, mientras que Greacen circulaba entre 107 km/h y 131 km/h.

Cuando se acercó a una curva en la carretera, se movió hacia el carril en dirección este y se interpuso en el camino de las víctimas.

Cuando Arano se dio cuenta de que su camioneta estaba en su carril, intentó desviarse para evitarlo, pero ya era demasiado tarde y los vehículos chocaron.

Te Matangi y Maraea murieron en el lugar mientras que Arano, sus hermanos y Greacen fueron trasladados al Hospital Base de Taranaki.

Mientras estaba allí, se tomó una muestra de sangre de Greacen y se descubrió que contenía metanfetamina, también conocida como P, y Tramadol, un analgésico opioide recetado.

Cada una de las víctimas supervivientes sufrió múltiples heridas graves.

Cuando la policía acudió al lugar del accidente, se encontró un contenedor con 6,2 gramos de metanfetamina en el césped detrás de la furgoneta de Greacen.

Un par de semanas más tarde, la policía ejecutó una orden de registro en su camioneta y encontró dos bolsas de metanfetamina, una que contenía 0,5 g y la otra de 0,6 g, en el asiento del pasajero.

Tras una investigación exhaustiva del accidente, se identificó que el factor causante de la colisión fue que Greacen no permaneció en su carril y se cruzó en el camino de las víctimas.

La velocidad, la fatiga y los efectos de las drogas también fueron factores contribuyentes.

En el momento del accidente, Greacen estaba en libertad bajo fianza en espera de sentencia por fabricar metanfetamina, por lo que desde entonces ha sido sentenciado a dos años y seis meses.

“Simplemente no es suficiente”

En el tribunal, la fiscal de la Corona, Rebekah Hicklin, pidió que se pusiera fin a la sentencia de al menos cinco años y 11 meses, que se cumplirá de forma acumulativa con su otra sentencia.

Dijo que sólo se justificaba un crédito del 15 por ciento por sus declaraciones de culpabilidad, argumentando en contra de cualquier descuento por arrepentimiento, sus antecedentes y sus lesiones físicas y mentales.

Hicklin dijo que la pérdida irreparable, las lesiones físicas sufridas por los sobrevivientes y el daño psicológico que los sobrevivientes y los whānau ahora endurecieron fueron el aspecto más grave del delito.

Esto se vio agravado por las decisiones que Greacen tomó ese día, que incluían violar su fianza, consumir metanfetamina y tramadol y luego conducir fatigado y por encima del límite de velocidad.

Tenía condenas previas por conducir y por delitos relacionados con el consumo de metanfetamina, así como por violar órdenes judiciales.

Hicklin dijo que había participado persistentemente en este tipo de delito a pesar de los múltiples esfuerzos del tribunal para rehabilitarlo.

Había completado dos programas de rehabilitación residencial antes del accidente y no había utilizado ninguna de las herramientas que aprendió para ayudarle en su recaída.

“Se trata de una infracción grave y persistente cometida por un delincuente con un historial de infracción grave y persistente”.

El abogado defensor Ron Mansfield, KC, dijo que Greacen aceptó que él tenía la culpa y que sus acciones fueron realmente imprudentes y egoístas.

He reconocido el dolor y la ira expresados ​​por los whānau.

Mansfield dijo que Greacen tuvo una educación “muy difícil”, que incluyó exposición a drogas, alcohol y abuso desde una edad temprana, lo que resultó en problemas graves, incluida la adicción.

Su infancia fue descrita como inestable y pasó un tiempo bajo tutela estatal.

Greacen ahora ha sido diagnosticado con trastorno de estrés postraumático como resultado de sus antecedentes y debido al accidente, dijo Mansfield.

No había pruebas de que hubiera conducido peligrosamente anteriormente o de que hubiera tenido una actitud imprudente en la carretera, y estaba genuinamente arrepentido, afirmó.

“Este no es un caso en el que hubo una conducción deliberada, imprudente o peligrosa, aunque la velocidad estaba por encima del límite de velocidad indicado, pero no como para ser la causa del accidente en sí.

“Parece que estaba tristemente fatigado como resultado del uso de la droga”.

El juez Hikaka dijo que debía haber un equilibrio entre la protección de la comunidad y la rehabilitación y reintegración de Greacen.

Después de considerar todas las alegaciones y sopesar los factores agravantes y atenuantes, condenó a Greacen a cinco años de prisión, que cumplirá de forma acumulativa con su sentencia actual.

El juez concedió crédito por sus declaraciones de culpabilidad, un descuento total del 10 por ciento por sus antecedentes, remordimiento y diagnóstico de trastorno de estrés postraumático, y tres meses de crédito por la totalidad.

Greacen también fue inhabilitado para conducir durante cinco años.

Cuando los whānau abandonaron la sala del tribunal, expresaron su desprecio por la sentencia.

Fuera del tribunal, Arano dijo: “Simplemente no es suficiente”.

“No creo que eso sea suficiente para dos vidas”.

La hija de Maraea, Elizabeth Ritchie, quedó devastada por el resultado y frustrada por el sistema judicial.

“Simplemente no es justo”, dijo.

“Pero al final del día, ninguna cantidad de tiempo los traerá de regreso”.

Tara Shaskey se unió a NZME en 2022 como directora de noticias y reportera de Open Justice. Ha sido reportera desde 2014 y anteriormente trabajó en Stuff, donde cubrió delitos y justicia, arte y entretenimiento, y cuestiones maoríes.