El circuito Barcelona-Catalunya produjo dos carreras muy entretenidas para abrir el sábado las Ligier European Series 2024.
El equipo Virage consiguió dos victorias con el dúo británico formado por Theo Micouris y Haydn Chance a bordo del JS P4 nº 1. En la clase JS2 R, Antoine Lepesqueux y Noé Da Cunha consiguieron su primera victoria con el nº50 de Les Deux Arbres. En la carrera 2, fue el turno de Louis Stern (Pegasus Racing #18) de subir al escalón más alto del podio.
Carrera 1: Team Virage y Les Deux Arbres ganan en la carrera inaugural de la temporada.
La primera carrera de la temporada 2024 de las Ligier European Series comenzó una soleada mañana de sábado en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Fue un comienzo lleno de acontecimientos, con el coche de seguridad desplegado para la salida de la carrera tras dos paradas en la pista. Con la vuelta del coche de seguridad a boxes, los competidores recibieron luz verde en el circuito catalán para una carrera llena de idas y venidas, en la que Inter Europol Competition y Les Deux Arbres tomaron la bandera de control en cabeza por primera vez este año. estación.
Sin embargo, tras las investigaciones posteriores a la carrera, el número 7 de Inter Europol Competition fue penalizado con 36 segundos adicionales en su tiempo de carrera por no respetar el tiempo mínimo de parada en boxes. Como resultado, el número 1 del equipo Virage ganó la carrera 1 y el número 7 quedó relegado al noveno lugar.
El M Racing JS2 R n.º 53 con Cindy Gudet al volante se salió de la pista en la vuelta de formación. Unos segundos más tarde, el Pegasus Racing Ligier JS P4 nº 16 (Yuki Tanaka) se detuvo, lo que provocó que la carrera comenzara detrás del coche de seguridad.
El poleman Jerónimo Berrio en el #66 Team Virage Ligier JS P4 liderado por Romain Favre en el #7 de Inter Europol Competition e Ian Aguilera en el #77 de RLR MSport. A medida que pasaban las vueltas, Jerónimo Berrio amplió su ventaja sobre el #66, mientras la batalla en el mediocampo se libraba entre Ben Caisley en el #4 de Nielsen Racing y Lucas Medina en el #32 del Team Virage.
A mitad de carrera, el coche de seguridad reapareció en pista tras la parada del Iron Lynx #60 de LRMotorsport JS2 R. Durante la neutralización de la carrera se abrió la ventana de parada en boxes obligatoria y los equipos implementaron sus estrategias para tomar ventaja y ganar posiciones. . Nielsen Racing ganó la batalla de las paradas en boxes para regresar a la pista en cabeza con Logan Hannah a los mandos del Ligier JS P4 nº 4. La carrera se reanudó siete vueltas más tarde, y Logan Hannah fue superado por Pedro Moreno en el #66 por el liderato de la carrera, seguido por Romain Favre (#7) y Theo Micouris (#1 Team Virage). Los tres jóvenes pilotos lucharon duramente y cada uno de ellos quería alcanzar el primer puesto.
Desafortunadamente, su impulso se vio truncado con otro período de coche de seguridad para sacar a Clément Moreno y su ANS Motorsport Ligier JS2 R número 31 de la trampa de grava.
La carrera se reanudó faltando cinco minutos y Romain Favre lanzó un ataque sobre Pedro Moreno para tomar la delantera con su Ligier JS P4 nº 7, seguido por Theo Micouris en el nº 1. Romain Favre mantuvo a raya a su homólogo colombiano para tomar la bandera controlada, dando al Inter Europol Competition su primera victoria en la Ligier European Series. El equipo británico de Haydn Chance y Theo Micouris en el Team Virage #1 terminó segundo, seguido por el otro JS P4 del equipo polaco, el #66 de Pedro Moreno y Jerónimo Berrio.
Sin embargo, tras las investigaciones posteriores a la carrera, el número 7 de Inter Europol Competition fue penalizado con 36 segundos adicionales en su tiempo de carrera por no respetar el tiempo mínimo de parada en boxes. Como resultado, el número 1 del equipo Virage ganó la carrera 1 y el número 7 quedó relegado al noveno lugar. El Team Virage nº 66 ascendió en segundo lugar por delante del Monza Garage nº 71 con Chun-Ting Chou y James Winslow.
Lucas Medina y Alim Geshev ganaron la categoría PRO-AM en el Team Virage JS P4 número 32.
La carrera en la categoría JS2 R estuvo tan agitada como en la JS P4.
Cuando ondeó la bandera verde, Matteo Pianezzola en el #60 de Iron Lynx de LRMotorsport Ligier JS2 R superó al poleman Clément Moreno en el #31 de ANS Motorsport, con Julien Schell en el Pegasus Racing #29 muy cerca en tercer lugar.
Desafortunadamente, Matteo Pianezzola tuvo un problema técnico en la sexta vuelta y se detuvo en la pista, provocando la aparición del segundo coche de seguridad de la carrera 1. Julien Schell, en el n.º 29, tomó la delantera por delante de Antoine Lepesqueux (n.º 50 Les Deux Arbres) y Clément. Moreno, que hizo un trompo.
Después de las paradas en boxes obligatorias, David Caussanel entró en pista en cabeza con el n.º 29, seguido por Clément Moreno con el n.º 31 y Louis Stern con el n.º 18 de Pegasus Racing. Cuando se reanudó la carrera con bandera verde, Clément Moreno aprovechó el tráfico en la reanudación para recuperar el liderato de David Caussanel en el #29.
En el centro del campo, Cindy Gudet, en el #53 de M Racing, recuperó terreno y poco a poco fue ascendiendo posiciones.
La batalla se desarrolló entre Clément Moreno (#31) y Noé Da Cunha en el #50. Sin embargo, Moreno quedó atrapado en la frenada al girar una de su vuelta número 20 y se detuvo en la trampa de grava, provocando el tercer periodo de Safety Car de la mañana.
La carrera se reanudó a cinco minutos de la bandera controlada, con Noé Da Cuhna en cabeza, seguido de David Caussanel y Louis Stern. Cindy Gudet logró volver al cuarto lugar con su JS2 R n.º 53.
Después de una reñida batalla, Noé Da Cuhna cruzó la bandera marcada en cabeza, dándole al equipo Les Deux Arbres y a su compañero Antoine Lepesqueux su primera victoria de 2024. David Caussanel y Julien Schell (#29 Pegasus Racing) y Louis Stern ( #18 Pegasus Racing) terminó detrás y fue primero y segundo, respectivamente, en la clasificación AM.
Jacques Nicolet y Sita Vanmeert ganaron la categoría PRO-AM después de una carrera sin errores con el nº 86 de Les Deux Arbres.
Carrera 2: Team Virage repite y Pegasus Racing gana en JS2 R
La segunda carrera de una hora del Barcelona Heat se disputó esta tarde con temperaturas similares a las de julio en el circuito Barcelona-Catalunya. Después de ganar el primer encuentro del día, el equipo Virage lo volvió a hacer con una victoria de principio a fin para el JS P4 n.º 1 en la carrera 2. En la categoría JS2 R, Louis Stern, en el n.º 18 de Pegasus Racing, consiguió su primera victoria. Victoria de las Ligier European Series y primera victoria en el automovilismo.
El inicio de la segunda carrera transcurrió sin problemas y el pole car, el número 1 del equipo Virage conducido por Theo Micouris, mantuvo su liderazgo. El #77 de Ian Aguilera y RLR MSport pasó inmediatamente a la ofensiva ante la bandera verde para pasar al segundo lugar por delante del #66 del Team Virage conducido por Pedro Moreno, quien recuperó la posición en la cuarta vuelta.
Justo detrás, se desató una batalla por el cuarto puesto entre el nº6 de Iko Segret (ANS Motorsport) y el nº7 de Romain Favre (Inter Europol Competition).
Mientras tanto, Theo Micouris amplió su ventaja con su Ligier JS P4 nº 1. En el centro del campo, Chun-Ting Chou, a los mandos del Monza Garage nº 71, esperaba antes de arrebatarle la cuarta plaza a Romain Favre (nº 7).
Se abrió la ventana de parada en boxes y la estrategia fue salir lo más rápido posible. Haydn Chance tomó el relevo en el #1 del Team Virage y puso el acelerador a fondo para tomar la delantera y alejarse del resto del grupo por nueve segundos.
Romain Favre (#7) fue penalizado con un drive-through por abusar de los límites de la pista.
En su vuelta 23, Jerónimo Berrio comenzó a reducir drásticamente la velocidad en el #66 del Team Virage. Unas vueltas más tarde, se detuvo por completo en la pista, provocando la primera entrada del coche de seguridad de la carrera, cuando faltaban seis minutos para el final. La acción de bandera verde se resumió faltando tres minutos. James Winslow persiguió a Haydn Chance (#1) en el #71 de Monza Garage, que desafortunadamente fue atropellado por el Iron Lynx #60 de LRMotorsport Ligier JS2 R y enviado a la trampa de grava.
Haydn Chance y Theo Micouris, a bordo del Team Virage número 1, ganaron su segunda carrera del día, seguidos por sus compañeros Lucas Medina y Alim Geschev en el número 32, quienes también se llevaron la victoria en la clasificación PRO-AM. Ian Aguilera completó el podio con el RLR MSport #77.
La segunda carrera de la categoría JS2 R fue menos accidentada que la primera y no hubo incidentes significativos que reportar.
Tras la ausencia del ANS Motorsport nº 31 (Clément Moreno) en la salida, Cindy Gudet, a bordo del M Racing nº 53, tomó la delantera. Pero Noé Da Cunha, en el #50 de Les Deux Arbres, atacó para hacerse con el primer puesto en la primera vuelta. Clément Moreno, en el #31, entró en carrera al final del pelotón, mientras que Gregorio Bertocco, en el #60 del Iron Lynx by LRMotorsport, que no tuvo la oportunidad de pilotar en la carrera 1, se dispuso a ganar posiciones uno. por uno. Subió a la tercera posición en la cuarta vuelta.
Mientras tanto, Noé Da Cunha, en el #50, amplió su ventaja sobre el #53 de Cindy Gudet y el #60 de Bertocco. Se alejaron para crear una diferencia de más de 14 segundos con el resto de la categoría.
Durante las paradas en boxes, Julien Schell, el #29 de Pegasus Racing, salió de boxes con el liderato, seguido por el #50 (Les Deux Arbres), ahora en manos de Antoine Lepesqueux y el #18 de Louis Stern (Pegasus Racing). ). Desafortunadamente, Julien Schell recibió una penalización de un segundo de parada y arranque por no respetar el tiempo mínimo de parada en boxes y perdió el primer puesto ante su compañero de equipo Louis Stern en el JS2 R nº 18.
Después de la parada en boxes del Ligier JS P4 nº 66 hubo un período de coche de seguridad de tres minutos. Louis Stern mantuvo su ventaja en la reanudación y llevó el Pegasus Racing JS2 R n.º 18 hasta la bandera de control, dándole al equipo francés su primera victoria de la temporada. Además, me he sumado los puntos por la victoria en la clasificación AM. El #50 del equipo Les Deux Arbres, conducido por Antoine Lepesqueux y Noé Da Cuhna, cruzó la meta en segunda posición, seguido por Clément Moreno en el #31 de ANS Motorsport.
Jacques Nicolet y Sita Vanmeert, en el Les Deux Arbres JS2 R n.° 86, obtuvieron los máximos honores en la clase PRO-AM.
