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Bank of America recorta su precio objetivo de Tesla el miércoles tras el gran incumplimiento de entregas de la compañía en el primer trimestre.
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El banco dijo que le preocupa el debilitamiento de la demanda de vehículos eléctricos a medida que aumenta el inventario de Tesla.
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“Vemos difícil que la empresa genere ventas adicionales con su cartera de productos actual o sin reducir aún más los precios”.
Bank of America recortó su precio objetivo para las acciones de Tesla a medida que aumentan las preocupaciones sobre un posible problema de demanda de vehículos eléctricos.
El banco fijó su nuevo precio objetivo en 220 dólares, lo que representa una disminución del 21% con respecto a su precio objetivo anterior de 280 dólares, según una nota del miércoles. El precio objetivo todavía representa un aumento del 28% para las acciones de Tesla según los niveles actuales, aunque el banco califica a la compañía en “Neutral”.
El recorte del precio objetivo de Tesla se produce una semana después de que la compañía anunciara las entregas del primer trimestre, que estuvieron considerablemente por debajo de lo que esperaba Wall Street.
Mientras que Tesla culpó a las interrupciones en el suministro por el incumplimiento de sus entregas en el primer trimestre, incluido un incendio en su fábrica de Berlín y una rampa de producción del nuevo Modelo 3 en su fábrica de Fremont, Bank of America atribuyó parte de la culpa a la caída de la demanda de sus productos.
“El inventario se acumuló en el primer trimestre y parece que el principal impulsor de las menores cifras de entrega fue la disminución de la demanda de vehículos eléctricos en todas las geografías, especialmente en América del Norte, donde los volúmenes de ventas de vehículos eléctricos se han mantenido prácticamente estables desde el verano de 2023”, dijo el banco. .
Para impulsar el crecimiento, Tesla necesita actualizar su línea de productos o comenzar a reducir sus precios nuevamente.
“Creemos que Tesla enfrentará una creciente presión sobre las ganancias debido a un entorno de demanda más débil. A menos que TSLA aproveche nuevos mercados geográficos, vemos difícil que la empresa genere ventas adicionales con su cartera de productos actual o sin reducir aún más el precio”, dijo el banco.
No se espera que el Cybertruck sea un vehículo de gran volumen en comparación con sus exitosos Model 3 y Model Y, y un modelo de bajo precio de su automóvil parece muy lejano.
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“Esto deja a los precios como la principal palanca para estimular la demanda (que observamos que no ha funcionado muy bien hasta ahora). El crecimiento del volumen sigue siendo una de las prioridades clave de la compañía, lo que implica que podrían ocurrir más descuentos en los precios”, decía la nota.
Por último, un riesgo para Tesla es el hecho de que vende directamente al consumidor, en lugar de depender de una red de concesionarios. Eso significa que los crecientes inventarios de vehículos se mantienen en los libros de Tesla, lo que podría pesar sobre la compañía si el inventario no se liquida.
En el primer trimestre, Tesla produjo 46.561 vehículos más de los que vendió, y Bank of America estima que la compañía tiene un total acumulado de alrededor de 150.000 vehículos en inventario.
“Creemos que es bastante improbable que la empresa pueda gestionar eficientemente niveles de inventario mucho más altos”, dijo Bank of America, añadiendo que el riesgo de un recorte de producción en 2024 de los modelos de alto volumen de Tesla es real.
Las acciones de Tesla cayeron un 3% el miércoles y han bajado un 31% en lo que va del año.
Lea el artículo original en Business Insider
