Tesla canceló sorprendentemente la producción del tan esperado automóvil de 27.000 dólares en el que confiaba para ingresar al mercado masivo.
El coche eléctrico “a mitad de precio” debía entrar en producción a partir del próximo año y los inversores lo ven como la gracia salvadora que podría rescatar al fabricante de automóviles en dificultades.
En cambio, Tesla continuará desarrollando robotaxis autónomos, según Reuters, que dio la noticia el viernes por la mañana.
Minutos más tarde, el precio de las acciones de Tesla cayó más del 5 por ciento, pero comenzó a recuperarse gradualmente. Las acciones de la compañía son una de las de peor desempeño en el S&P 500 este año.
Actualmente, el Tesla más barato que los estadounidenses pueden comprar es el Model 3, que se vende a un precio inicial de $38,990.
Elon Musk siempre ha estado interesado en lanzar un Tesla ultra asequible. En la foto: Elon Musk, director ejecutivo, subiéndose a un Tesla frente a un hotel en Beijing, China
A principios de esta semana el precio de sus acciones se desplomó después de informar que no cumplió con las estimaciones de entrega en el primer trimestre. La competencia también está aumentando con rivales chinos como BYD, que recientemente lanzó un vehículo eléctrico a partir de 10.000 dólares.
La noticia de los planes de Tesla de vender un coche eléctrico de 27.000 dólares surgió por primera vez en noviembre. Una fuente familiarizada con el asunto dijo a Reuters en ese momento que el vehículo se fabricaría en la fábrica de Tesla cerca de Berlín.
Se decía que la empresa pretendía fabricar un vehículo que se vendiera por 25.000 euros, o 26.838 dólares.
Si el director ejecutivo, Elon Musk, hubiera seguido adelante con el precio reducido, los vehículos eléctricos habrían costado menos de la mitad del precio actual de un automóvil eléctrico promedio, 55.353 dólares, según cifras de enero de Kelley Blue Book.
El viernes se informó que a finales de febrero se informó a los empleados sobre la decisión de cancelar el desarrollo del asequible. “La directiva de Elon es apostar por el robotaxi”, dijo a Reuters una persona que asistió a la reunión.
En un mensaje interno de la empresa enviado por un directivo, se instaba al personal implicado en el proyecto a documentar su trabajo.
“Me gustaría agradecer a todos por todo su arduo trabajo y dedicación para superar los límites y ejecutar el mejor diseño posible dadas las agresivas limitaciones con las que tuvimos que trabajar”, decía el mensaje.
“No queremos que todo nuestro arduo trabajo se desperdicie, por eso es importante que atemos las cosas y las documentemos adecuadamente”.
En los minutos posteriores a la noticia de que Reuters dio la noticia, el precio de las acciones de Tesla cayó más del 5 por ciento, pero comenzó a recuperarse gradualmente.
La decisión de cancelar el llamado Modelo 2 representa el abandono de un objetivo de larga data que Musk a menudo ha caracterizado como su misión principal: autos eléctricos asequibles para las masas.
Su primer “plan maestro” para la empresa en 2006 preveía fabricar primero modelos de lujo y luego utilizar las ganancias para financiar un “coche familiar de bajo coste”.
Musk había planeado durante mucho tiempo fabricar un automóvil eléctrico más asequible y prometió dicho vehículo a los inversores. En 2022, dijo que la empresa aún no dominaba la tecnología necesaria para hacerlo realidad.
Fuentes dijeron a Reuters en septiembre que el fabricante de automóviles se estaba acercando a una innovación que le permitiría fundir casi todos los bajos del vehículo eléctrico en una sola pieza, un avance que aceleraría la producción y reduciría los costos.
Desde entonces, ha prometido repetidamente un vehículo de este tipo a inversores y consumidores. Tesla no respondió a las solicitudes de comentarios.
