Imagen: mura4art/ iStock / Getty Images Plus/ Getty Images
Un equipo de expertos en revisión de seguridad reunido por la Administración Federal de Aviación (FAA) abordó varios casos de casi accidentes en aeropuertos estadounidenses en los últimos meses. El grupo ha pedido que se tomen “medidas urgentes” para mantener la seguridad de las aerolíneas.
El Equipo de Revisión de Seguridad del Sistema Nacional del Espacio Aéreo publicó un informe de 52 páginas el 15 de noviembre, que citaba la escasez de personal de control de tráfico aéreo, problemas tecnológicos y necesidades de financiación como las razones sospechosas de los incidentes.
El equipo de revisión, que incluye a ex ejecutivos de la FAA, un ex presidente de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y ex líderes sindicales de aviación, se estableció en abril de 2023. El grupo tenía la tarea de examinar el sistema de control del tráfico aéreo y brindar recomendaciones sobre cómo mejorar la seguridad, según a la FAA.
Además, el informe dice que las inversiones pasadas en la revisión de la tecnología de la FAA han empeorado la tecnología de la agencia. Según el informe, los sistemas más nuevos se están superponiendo a los más antiguos, y pocos de los sistemas antiguos han sido desmantelados o reemplazados.
Los viejos sistemas se están volviendo difíciles de mantener porque las empresas han cerrado, ya no hay repuestos disponibles y los trabajadores mayores que instalaron las tecnologías se están jubilando sin transmitir conocimientos a los empleados más jóvenes. El retraso en la sustitución de equipos es de 5.300 millones de dólares.
El panel también pidió cambios significativos en la forma en que se capacita a los controladores de tránsito aéreo. El informe dice que el uso de simuladores mejorados y la eliminación de “currículums innecesarios y obsoletos” podrían conducir a una certificación más rápida y a más empleados.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, dijo que a la FAA le faltan 3.000 controladores para alcanzar su objetivo y, según el sindicato que representa a los controladores, las filas crecieron sólo un 6% en el último año. Si se sigue el plan de contratación actual, sólo se cubrirían 200 puestos vacíos, según el informe.
La falta de personal está provocando que los controladores trabajen cantidades significativas de horas extras, lo que, según el informe, está provocando “absentismo, menor productividad y fatiga”.
El informe se produce mientras la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte está llevando a cabo investigaciones separadas sobre varias de las casi colisiones, una que involucró una casi colisión en Boston y una colisión que involucró a dos aviones privados en Houston. Desde entonces, los casi accidentes han llamado la atención del Congreso. Un subcomité del Senado celebró una audiencia el 9 de noviembre, donde Jennifer L. Homendy, presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, destacó la importancia de los controles de seguridad para mantener la seguridad de las aerolíneas.
