Durante los años 90, Mercedes lanzó varios prototipos realmente rompedores. Auténticos escaparates tecnológicos para una de las marcas más punteras e innovadoras del momento. Después de los Mercedes F100 y F200, que abarcaron los segmentos monovolumen y cupé, llegó el turno del Mercedes F300 Life Jet. Fue presentado ante un público asombrado en la IAA de Frankfurt de 1997 (el Salón del Automóvil de Frankfurt, hablando en plata) y propuso algo único: Borra para siempre la frontera entre coches y motos..
Lo realmente sorprendente fue que la historia de Mercedes dejó completamente de lado las motocicletas, a diferencia de otros fabricantes de automóviles. El primer acercamiento de Mercedes a este mundo dio como resultado un curioso vehículo de tres ruedas, cuya filosofía era combinar lo mejor de ambos mundos: la emoción de las motos, su disfrute, ligereza y experiencia al aire libre, con la seguridad, estabilidad y protección de los elementos de un coche. Visualmente era un coche muy curioso, con un único faro y una pequeña parrilla.
Fue un escaparate tecnológico: Mercedes nunca tuvo la intención de producirlo en masa
Fotos del Mercedes F300 Life Jet
Foto de – El maravilloso crossover de coche y moto que Mercedes estuvo a punto de vendernos hace 25 años
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El faro era adaptable, pero llegaremos a eso. El F300 Life Jet contaba con dos puertas similares a las de un coche, además de un parabrisas con su correspondiente brazo limpiaparabrisas. La cabina Tenía dos asientos, dos asientos en configuración tándem.. Además, al tener techo desmontable, podíamos conducir con la capota bajada o protegidos de los elementos: se guardaba en su maletero, en un espacio hecho a medida. La suspensión delantera era similar a la de un coche deportivo, mientras que Su única rueda trasera era un bastidor oscilante.muy similar al de una motocicleta.
Sus ruedas eran de magnesio y Mercedes colaboró con un fabricante de neumáticos para desarrollar neumáticos similares a los de una motocicleta, pero capaces de soportar el mayor peso del vehículo. De la zaga de la Mercedes F300 también llama la atención su silueta aerodinámica, su óptica singular y su escape, muy similar al de una moto deportiva. Dentro del vehículo, La cabina contaba con un volante tipo “yugo”.o tipo “yugo”, una instrumentación convencional, un sistema de aire acondicionado y hasta un teléfono móvil.
Su chasis estaba fabricado en aluminio y fibra de carbono, y pesaba sólo 89 kilos. El F300 sólo pesaba 600 kilos
Sin embargo, la magia técnica fue la razón del nacimiento del Life Jet. El vehículo contaba con un sistema llamado ATC (Active Tilt Control): un mecanismo hidráulico gobernado por un procesador electrónico inclinó el cuerpo del triciclo hacia el interior de las curvas, como si de una moto se tratara. El grado de inclinación se determina automáticamente teniendo en cuenta factores como el ángulo de giro del volante, la velocidad, la aceleración longitudinal y transversal o la posición de la carrocería.
El faro estaba conectado a un sensor de luz – entonces una novedad técnica – y tenía un motor eléctrico que lo mantenía nivelado independientemente de la inclinación de la carrocería. La mecánica utilizada por Mercedes en el F300 fue un sencillo motor 1.6 atmosférico de 102 CVTomado directamente de un Mercedes Clase A. Sin embargo, montado junto a la rueda trasera y con muy poco peso para moverse, permitía que el coche –perdón, triciclo– acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de nada menos que 211 km/h.
En verdad, el primer coche de la historia de Mercedes también fue un triciclo
La transmisión final a la rueda se hacía a través de una correa dentada -similar a la de algunas motocicletas- y La caja de cambios era de tipo automático secuencial, más rápida y eficiente que una transmisión manual. El Mercedes F300 Life Jet nunca se fabricó y siguió siendo una curiosidad. Sin embargo, su sensor de luz aparecería algo más tarde en el Mercedes Clase S W220 y la experiencia adquirida en su construcción ultraligera se aplicaría en el futuro a otros vehículos de la marca. ¿Conocías la historia del Mercedes F300?
Fotos del Mercedes F300 Life Jet
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