Aparentemente, los planes de Trump están entrando en vigencia. Otra fábrica plantea nuevas estrategias en México y silenciar una parte de su producción a los Estados Unidos. En uno de los momentos más desafiantes en la industria automotriz, cualquier cambio podría ser letal para la economía.
¿Es esta fábrica de México ir y trasladar toda su producción a los Estados Unidos?
Con las tarifas de Trump, la industria automotriz se convirtió en México, muchas fábricas Planean mudarse del país y huir Antes de que la economía se derrumbe (como esta marca que piensa abandonar México). Ahora, otra fábrica es decidir estrategias para mantener su producción.
Hablamos de la Popular Marca Hyundaique tiene años de experiencia y gran reputación en México. ¿Pero irá completamente del país? Están estudiando una estrategia para no dejar sus raíces ya plantadas en la región. Continuará fabricando, pero con algunos cambios.
Hyundai ha dejado en claro que su El modelo Tucson continuará fabricando en MéxicoEn la planta pesquera, Nueva León, a pesar de las complicaciones económicas. Por lo tanto, mantendrá su esquema actual, aprovechando los acuerdos de libre comercio para exportar a otros mercados estratégicos.
Mientras, moverá una parte de su producción de Tucson a los Estados Unidos (Exactamente en las plantas de Alabama y Georgia), lo que aumentará para proporcionar la demanda local sin enfrentar nuevos impuestos. Ese es el objetivo de Trump, aumentar la producción nacional.
Hyundai busca adaptarse al nuevo panorama sin comprometer su posición
Como el tercer grupo automotriz más grande del mundo, Hyundai no tiene la intención de dejar el camino libre de las marcas chinas o de mercados emergentes. Además de fortalecer su marca en México, Hyundai una inversión de 21 mil millones de dólares en los Estados Unidos, que se ejecutarán hasta 2028.
Parece que quieren complacer a Trump con la producción nacional, ya que el plan incluye el Expansión de su nueva fábrica en Georgia y la creación de aproximadamente 14,000 empleos directos, reforzando su infraestructura en el país de América del Norte para reducir los riesgos a futuras guerras comerciales.
-Es una estrategia inteligente que podría llegar a ambos mercados, tanto en los Estados Unidos como en México. Desde el país latinoamericano, puede continuar exportando a las naciones con acuerdos de libre comercio, evitando así una mayor carga fiscal y manteniendo la competitividad.
En 2024, Hyundai exportó desde México alrededor de 16,000 unidades del modelo Tucson a los Estados Unidos. Al trasladar parte de la producción a Alabama y mantener en funcionamiento la planta pesquera, la compañía diversifica sus riesgos y optimiza su cadena de suministro.
¿Qué pasará con el futuro con las fábricas automotrices y sus producciones en México?
El futuro es incierto, no estamos seguros de lo que sucede con la nueva tarifa del 25 % que afecta directamente a la industria automotriz mexicana, uno de los pilares de las exportaciones nacionales. Sin embargo, marcas como Hyundai continúan apostando en la esperanza del país.
México es el principal exportador de automóviles de los Estados UnidosEnviando en 2024 alrededor de 2.9 millones de vehículos terminados, con un valor superior a 78,5 mil millones de dólares. Si se agregan exportaciones automotrices automotrices, las exportaciones automotrices alcanzan más de 182 mil millones de dólares anuales.
Aunque el T-MEC ofrece algunas concesiones arancelarias basadas en el porcentaje de autopartes estadounidenses que incorporan cada automóvil, no todos los modelos cumplen el 100 % con esos requisitos, lo que mantiene a la industria en constante alerta.
Por lo tanto, el Hyundai Factory, con su traslado de una parte a los Estados UnidosNo solo protege su operación actual, sino que también anticipa los cambios para consolidar su presencia en ambos países. Esto nos muestra que la industria comercial está muy cambiando, y la única forma de sobrevivir en el tiempo es adaptarse.
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