Land Rover Defend Convertible con motor V8 -.

Han pasado nueve años desde que la antigua defensa de Land Rover dijo adiós, reemplazada en 2019 por la nueva generación, revolucionaria en estilo y mecánica. Un relé que abandonó el chasis Stringers para acercarse a la comodidad del SUV, sin abandonar el ADN fuera de la carretera. Una especie de revolución que marcó una ‘antes y después’ en la historia del fabricante británico.

Un ‘antes’ que ahora regresa con el clásico defensor V8 Soft Top, no un reestomod clásico sino una renovación del SUV con techo de lienzo, bajo supervisión directa de Land Rover. Un regreso al pasado lleno de encanto y mejoró de muchas maneras. Aquí está cómo.

Pecado ‘Oldies’

Primero necesita un automóvil de donantes, es decir, el automóvil desde el cual crear la parte superior blanda V8 New/Old V8. A partir de ahí, en Solihull, la sede de la histórica fábrica de Land Rover, los ingenieros especializados solo reciben unidades producidas entre 2012 y 2016. Luego comienza el trabajo.

Primero, la campana de lienzo personalizada tiene fijaciones y cinturones auténticos, a los que se han agregado nuevos puntos de anclaje. Está disponible en cuatro colores: negro, arena, caqui oscuro y marina. El cubierta de marco. Viejo estilo con más atención al detalle.

A continuación, personalización: 49 diferentes acabados de pintura para el cuerpo. Si estos no son suficientes, puede pasar por el departamento de obras para crear colores únicos. Y luego puede personalizar la parrilla, las manijas de las puertas, las llantas de aleación de 16 o 18 pulgadas y el color del cuero que cubre el interior o elige accesorios como una bodega especial para almacenar botellas de vino. El límite es la imaginación. Y la billetera.

Estrictamente térmico

Siguiendo la tradición, el clásico Soft Top Soft Top de Land Rover V8 no se vuelve eléctrico, manteniendo el 5.0 V8 de 405 hp y 515 nm de torque debajo del capó, junto a la transmisión automática de ZF automática de ocho velocidades y la tracción total siempre presente.

El rejuvenecimiento no solo es estético, sino también mecánico, e incluye mejoras en la suspensión y los frenos. Hay muelles helicoidales recalibrados, barras estabilizadoras de Eibach, amortiguadores de bilstein y frenos Alcon de cuatro pistones con discos traseros de 335 mm y 300 mm.

Un trabajo exhaustivo con un costo definitivamente no es adecuado para todas las audiencias: el Land Rover Defend V8 Soft Top Classic tiene, de hecho, un precio inicial de 195,000 libras (aproximadamente 229,000 euros para el intercambio actual).