Todos los Ferrari ‘Special’, desde 348 Challenge a 296 Speciale -.

La historia de Ferrari está marcada por espectaculares supercardes que han sucedido durante los últimos 77 años y han consolidado la reputación del rampante Cavallino como la marca de automóviles más rápida, lujosa y deseada del planeta.

Sin embargo, entre estos superdeportivos icónicos, hay algunos que son más especiales que otros porque buscan la máxima potencia, ligereza y beneficios, autos legendarios que ven en el nuevo 296 especial la última evolución de la especie.

Aquí nos gustaría hacer una revisión rápida de la historia de estos ‘Ferrari’ especial con usted, centrándonos en las Berlinettas con el motor de atrás de los últimos 30 años que aún son piezas de coleccionista auténticas.

Ferrari 348 desafío

Comenzamos con Ferrari 348 y, en particular, con el Ferrari 348 Challenge de 1993, que no solo comenzó el campeonato de Ferrari Monomarca del mismo nombre, sino que también sentó las bases para la creación de un linaje especial de Berlinettas con el motor central.

En realidad, fue un kit de conversión que permitió al 348 TB Coupé y la versión 348 TS Targa ir a la pista en el Ferrari Challenge. Sin embargo, el kit podría desmontar para devolver el automóvil a la configuración de la calle e incluirse escapes directos, asientos de carbono, jaula antivuelco, postura reducida, neumáticos de magnesio de 18 pulgadas y aproximadamente 20 hp más (320 hp) que la calle estándar 348.

Ferrari F355 Challenge y Ferrari F355 Fiorano Serie

El Ferrari F355 también ha tenido su versión de carreras, el desafío F355, que ha ocurrido desde 1995 solo para la pista, pero ha visto cómo 20 clientes lo convirtieron en un automóvil de carretera en algunos países.

El motor es de 3.5 V8 con cinco válvulas por cilindro, con una potencia de 380 hp sin cambios con respecto a la serie F355, mientras que las pocas modificaciones incluyen una configuración bajada o un sistema de escape especial, refuerzos del cuerpo, cuerpo, frenos más grandes y ruedas de aleación de magnesium. Tampoco debemos olvidar la serie Ferrari F355 Fioran Road, de las cuales se fabricaron 100 copias (Solo araña) en 1999 con algunas modificaciones tomadas del desafío.

Ferrari 360 Challenge Road

La evolución más especial de Ferrari 360 Modena fue el 360 Challenge Stradale de 2003, que, como su nombre indicaba, fue la versión emblemática del auto de carreras con una configuración reducida, frenos carbocerámicos, ruedas de 19 pulgadas, peso reducido a 1,180 kg y una caja de cambios F1 acelerada.

El motor era el V8 atmosférico de 3.6 litros con una potencia aumentada de 400 a 425 hp para ofrecer las sensaciones de conducción del circuito también en la carretera, gracias a una mayor carga vertical.

Ferrari 430 Scuderia y Ferrari Scuderia Spider 16M

El Ferrari F430 también tenía su propia serie especial, en realidad dos, ya que además del Coupé también estaba la araña mejorada y aligerada. Hablamos sobre el Ferrari 430 Scuderia y Ferrari Scuderia Spider 16m, ambos impulsado por el motor atmosférico de 4.3 V8 mejorado de 490 a 510 hp y un peso reducido a 100 kg (1,250 kg de peso seco).

A esto se agregó un sistema de frenos carbocerámicos, una caja de cambios F1 y un kit de carrocería específico que se unió a los neumáticos especiales de 19 pulgadas con cinco radios dorados dobles (o grises como gráficos opcionales) y una salida de escape dividida en el centro de la cola. El resultado fue un Ferrari 430 Scuderia con 320 km/Hy menos de 3.6 segundos para la aceleración de 0 a 100 km/h.

El Ferrari Scuderia Spider 16M fue su variante descubierta que celebró en su nombre el 16º título mundial de constructores F1 ganados por Ferrari en 2008, capaz de alcanzar 315 km/Hyp con un tiempo de 0-100 km/h de 3.7 segundos.

Ferrari 458 Special Y Ferrari 458 Especial A

El sucesor directo de la 430 Scuderia fue el Ferrari 458 Speciale 2013, que vio cómo el motor de 4.5 V8 pasó de los 570 hp de la Ferrari 458 Italia a una notable 605 hp, con modificaciones en los parachoques, deflectores y aerodinámicas activas, fibra de carbono interior y una reducción de peso de 90 kg de 1,290 kg en 1,29 kg en total. El resultado fue una velocidad máxima de más de 325 km/HY A 0-100 en 3 segundos.

El Ferrari 458 Special a 2014 fue su versión abierta, como lo sugirió el ‘A’ de Aberta, con un techo rígido plegado en 14 segundos.

Ferrari 488 Track y Ferrari 488 Track Spider

A partir de 2018, Ferrari 488 GTB ofreció su versión callejera más extrema, que se llamaba Ferrari 488 Track y vio cómo su motor Biturbo de 3.9 V8 alcanzó una potencia de 720 hp. Además, tenía un peso reducido a 1,280 kg gracias al uso de paneles de fibra de carbono que le permitieron superar los 340 km/Hy de 0 a 100 km/h en solo 2.85 segundos.

Desde el mismo año, fue la pista de araña Ferrari 488 aún más exclusiva, la versión de techo ‘solar’ que tenía la misma potencia y beneficios.

Ferrari 296 Especial Y Ferrari 296 Especial A

El testigo especial de Ferrari, después de haber omitido una generación con la ausencia de un tributo especial de F8, pasa a 296 GTB que de 2026 se transformará en el Ferrari 296 especial, el biple con un motor híbrido plug -410 kg de 50 hp a 880 hp y una reducción de peso de 60 kg (en la marca de escamas 1,410 kg).

Impresionantes son las cifras de beneficios que registran una velocidad máxima superior a 330 km/hy, una aceleración de 0 a 100 en 2.8 segundos. El mismo poder y beneficios para Ferrari 296 Special A, la versión abierta que pesa 1,490 kg.