Hay muchos estacionamientos que han decidido negarles la entrada de Chus eléctrica y la razón no es otro que los riesgos de incendio generados por un vehículo de estas características. Todo por lo que sucedió recientemente en Alcorcón, la ciudad de Madrid en la que murieron dos bomberos tratando de apagar un Porsche híbrido en el estacionamiento. Deportivo se estrelló con una de las puertas de entrada, se incendió y no fue posible que cesaran.
Se permiten híbridos
En los últimos meses, se ha apreciado que el comportamiento de las baterías de litio es impredecible y, mientras se quema con un vehículo estacionado en un estacionamiento o cargado en las estaciones de servicio “la construcción del edificio puede verse afectada”, dijo Rafael Moro, vicepresidente de la Asociación Española para la Pelea de fuego (ASF) y el ex director de bomberos, protección civil y policía municipal de Alcorccón. Para Moro, el principal problema es que “no se conoce exactamente el comportamiento de las baterías de litio”.
En los estacionamientos de Madrid, ya están tomando medidas a este respecto y uno de los ejemplos más llamativos ha sido el número 11 de la calle recta, lo que ha puesto límite a los automóviles eléctricos, aunque permite que los híbridos: “dados los posibles riesgos de incendio de que un automóvil 100% eléctrico está prohibido, el acceso de dichos vehículos al garaje está prohibido”.
Crecimiento constante
En los últimos años, la elección del automóvil eléctrico ha crecido en nuestro país, siendo en 2024 5.4% de los turismos eléctricos puros, en un 4,9% de híbridos enchufados. Por lo tanto, el 10% de los conductores decidieron dejar de lado los autos de gas o diesel tradicionales para moverse a menos contaminantes.
Europa mira hacia la sostenibilidad y fomenta la adopción del vehículo eléctrico, pero ahora surgen dudas sobre la seguridad de estos automóviles y, principalmente, las dudas ocurren debido a las baterías de litio, que son altamente inflamables. Aparecen más dudas cuando en 2025, solo en la comunidad de Madrid, ha habido cuatro incidentes de fuego significativos de este tipo de automóviles, lo que ha hecho que las alarmas saltaran.
Las medidas que deben tomar los conductores
Las baterías de litio se utilizan en casi todos los dispositivos electrónicos portátiles y también en vehículos. La elección de estas baterías se realiza porque almacena mucha energía en poco espacio, pero su gran problema es que son muy inflamables. Para evitar que la batería se queme después de un impacto, es necesario tomar medidas preventivas y también saber cómo actuar cuando esto ocurre.
-Entre las medidas de prevención, lo más importante es comprar un vehículo con buenas calificaciones de seguridad. Para esto, se pueden verificar las pruebas de choque Euro NCAP, en las que está claro que algunos modelos eléctricos tienen estructuras reforzadas para proteger la batería.
En el taller también es necesario llevar a cabo un monitoreo especializado en el que se ve el estado de la batería y el sistema eléctrico. Bajo ninguna circunstancia debe manipularse los componentes o instalar accesorios que puedan interferir con el sistema de alto voltaje.
Finalmente, se recomienda usar cargadores certificados y evitar los de baja calidad porque podrían dañar la batería con el tiempo.
¿Qué hacer si se produce un choque para evitar el fuego?
El primer paso es apagar el vehículo y dejarlo. El hecho de apagar puede aislar el sistema de alto voltaje. Lo más importante es la seguridad, por lo que el conductor debe alejarse inmediatamente ya que puede ocurrir un fuego lento, pero imposible de detener.
Lo que no debe hacerse, bajo ninguna circunstancia, es tratar de apagar el fuego por nuestros propios medios ya que el fuego de las baterías de litio necesita un procedimiento especial. Por lo tanto, los bomberos deben llamarse urgentemente, que usan técnicas diferentes, como sumergir el automóvil durante días.
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