La última víctima del Wild F1 -.

Mick Doohan, Con sus cinco títulos mundiales y 57 victorias en la parte posterior de las motocicletas de 500cc, Es uno de los que mejor sabe de qué se trata Motor Sport. Lo que es ganar, perder y darse cuenta realmente. Como se esperaba, no ha tardado mucho en defender a su hijo, Jack, después de su partida de la alineación titular de Alpine en lugar de Franco Colapinto. En sus historias de Instagram, la El emblema de los NSR500 de Honda comparó los resultados de Pierre Gasly, Líder teórico del equipo galo, y Jacobo. No son mucho mejores, obviamente.

Más allá de las historias de Instagram de Mick, la realidad del reemplazo de su hijo es ser víctima de una Fórmula 1 que no espera para nadie, ni ha sido escuchada con un debutante. Hubo una presión exorbitante antes del debut, se señaló Doohan ya en 2024 y el efecto de colapsoun piloto de talento y buenos resultados con Williams, También hizo mucho por su parte. Parece que Jack no tenía la capacidad de arrojar dudas para cambiar su situación.

Es cierto que no ayudaron a los errores repetidos. El de Japón explotar todo y causó una “multa” de un millón (o más) para reconstruir el alpino destruido en la curva 1 de SuzukaUno que se hace con el pie de la mesa, pero no con los DR activos. A partir de ahí, solo la decisión final fue cocinar, donde el final de Miami Fue cruel de nuevo. Un error de equipo en la clasificación de Sprint y el accidente con Lawson en la primera curva colocó el broche.

Algo que tarde o temprano iba a suceder. Poca importación el rendimiento de Doohan, ya tocado en la muerte. Nacido de las aspiraciones de Briatore, su choque con Oakes, aunque ha negado que Alpine se vaya por esa razón, y una velocidad que hace colapso que parece que tiene más naturalmente. A pesar de Los números de esa prueba en Monza en comparación con el otro piloto de Reserva, Paul Aron, fueron negados categóricamente a la marca por el equipo francés.

Colapint tendrá, como lo hizo Doohan, Una fecha límite para encontrar un rendimiento inmediato. Habrá cinco carreras, con un alpino que podría traer actualizaciones de Imola como lo hará el resto de la parrilla. El auto no es el mejor en la zona media, se comportó bien en Bahrein, pero no se deja sentir mucho más almacenado en comparación, por ejemplo, con WilliamsLa referencia de esas posiciones de puntos. Será una buena manera de verificar sin ella, hay más urgencias y las justificaciones también están relacionadas con 2026 donde alpino Cambiar radicalmente al motores de conducción Mercedes y deja el abrigo de Renault.