Fernando Alonso No ha perdido un ápice de ilusión a pesar de haber desesperado uno de los fines de semana más decepcionantes de este comienzo de este comienzo de Fórmula 1 2025 Mundo. Se dice la verdad, los seis han estado hasta la fecha, pero en este último en Miami El asturiano tuvo una gran oportunidad para lograr un buen resultado en el sprint y su propio equipo lo impidió. Aun así, mantiene vivo su objetivo principal para el próximo campeonato, que no es otro que ser campeón mundial, aunque en este momento Aston Martin Sea el equipo que más ha empeorado.
En cada clasificación de cada Gran premio Se ve en los datos que los autos del equipo británico no son solo que no mejoran sus tiempos con respecto a los de los dos años anteriores, sino que también en la mayoría de ellos los empeoran considerablemente. Razones como esta hay varias por las cuales los fanáticos españoles de la F1 están perdiendo la esperanza de que Aston Martin pueda regresar de tal magnitud que lleva a diseñar el automóvil más rápido en 2026, pero Alonso es el primero en creerlo.
“El objetivo es ser campeones en 2026”, enfatizó durante todo el fin de semana en el circuito de Miami, donde tenía la opción bestial de acercarse a un podio, incluso si estuviera en una carrera de sprint. Alonso intentó una y otra vez desde la gira 11 que Aston Martin puso ruedas secas en cajas, pero desde la radio negaron que esta fuera la mejor opción. Con tu pareja Pasear lanceLo hicieron y terminaron quinto. El asturiano, que se retira con el auto destrozado por el ataque de Liam Lawson detrás.
Alonso lamenta tres Batacazos en 2025
«La realidad ya lo sabe, me dolió el sábado y dolerá muchos días porque habrá cuatro o cinco oportunidades para agregar puntos este año y hemos perdido uno en Australia Por la grava y mi error, hemos perdido uno en Porcelana Con descalificaciones porque tuve que irme para un problema mecánico, con los frenos de llama en la primera ronda y perdimos este sábado por no ingresar a las cajas cuando la pista estaba seca. Hay tres oportunidades perdidas, habrá una o dos más durante el año, para ver si la próxima no la pierde ”, dijo Alonso en Miami haciendo una cronología rastreada de los hechos.
-Aston Martin, un drama en un regreso
Pero además de todas esas desgracias, Alonso también sufre en un regreso, siendo obligado a sacar los codos para llegar al menos el Q2 en cada clasificación. Después de esta línea temporal desde el comienzo del campeonato, Aston Martin fue el equipo que mejoró menos en el fastidio de Australia con respecto a 2024 (4 décimas), solo arriba HaasAunque desde China entró en caída libre.
En Llevar a la fuerzaCon una ruta recientemente referida, la velocidad de todos los autos fue más arriba, pero Aston Martin solo redujo su mejor marca del año anterior 2,460 segundos. En Suzuka Algo similar sucedió, nuevamente a la cola de los diez equipos con siete décimas menos que en 2024 cuando Williams, por ejemplo, mejoró más de dos segundos.
El palo más duro entró BahrainDonde solo dos años Alonso subió al podio por primera vez con Aston Martin. El tiempo de 2025 (1: 31,634) fue un segundo y tres décimas más lento que entonces (1: 30.336) y dos segundos más que en 2024 (1: 31,634). En Yeda se confirmó el tónico, con la mejor marca de fin de semana en menos de cuatro décimas, un escenario que se repitió en Miami, donde eran medio más lentos.
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