Carlos Sainz (Madrid, 30 años) subió al podio en las tres ediciones pasadas del GP de Miami. Es muy poco probable que esto suceda en Williams este domingo, aunque el español proviene de completar en Arabia Saudita su mejor fin de semana del cambio de equipo. Hay esprint, un factor negativo “para aquellos que cambian de equipo”, recuerda. Pero Carlos se transmite como para que hay potencial en este equipo, y sobre todo que la decisión del verano pasado está cada vez más justificada.
—Williams tiene circuitos buenos y menos buenos, ¿cómo será Miami?
“También debes decir que Williams ha estado en todas las carreras en el tercer trimestre, que demuestra la consistencia y las de las opciones que tuvo el año pasado, la gente puede ver por qué elegí a Williams como una de las mejores opciones que tuvo. El progreso en la consistencia y el paso adelante están allí, por lo que parece que vamos en la dirección correcta.
“¿Qué sabes cómo estar bien?” Porque fue un año difícil y una decisión muy reflexiva …
“Para mí no se trata de tener razón o no, sino tomar la mejor decisión posible con la información que tiene en ese momento”. Con más tiempo podemos analizarlo. Aunque me hubiera equivocado, estoy feliz, es un equipo que amo, veo personas muy motivadas y entusiastas con su trabajo y me gusta trabajar con personas así. Me divierto independientemente de los resultados, incluso si los resultados son los primarios.
-“Hasta que China fuera todo lo contrario, ¿es el Carlos habitual?”
“No, para mí, China fue un fin de semana complicado y no hubo velocidad, ritmo o considencia”. Pero en Australia había velocidad y ritmo, lo que no había fue consistencia. Estoy preocupado por la velocidad y el ritmo, el resto termina. Él ha estado allí desde el principio, excepto China. Todo lo que tienes que hacer es hacer los fines de semana completos, la primera vez ha sido en Yeda. Sé que aún no he llegado a ese punto en el que sé que soy cien por ciento, me faltan carreras, experiencias y momentos para darme cuenta si voy en la dirección correcta. Bahrein y Yeda ayudan, pero tendré que cometer más error y continuar con este proceso.
“¿Cómo se define esto Williams?” En Ferrari tenía autos que se clasificaron bien, pero en la carrera fueron hacia atrás, o todo lo contrario. ¿Cómo es el FW47?
“Williams el año pasado fue un automóvil que clasificó bien pero que regresaba a la carrera”. Este año, con las mejoras que hemos realizado y las cosas que he podido contribuir, es un automóvil más nivelado entre la clasificación y la carrera. Pero todavía está lejos de lo que quiero, para mí una buena referencia es el Ferrari el año pasado, lo que en la clasificación no fue tan bueno, pero en la carrera fue un auto realmente sólido. Y trabajamos para poner este automóvil en ese nivel, aunque sé que este año no llegaremos porque no invertiremos tiempo o dinero en el desarrollo de un automóvil que tenga una fecha de vencimiento en seis meses. Pero intentaremos aprender cosas que podamos solicitar el próximo año con el cambio de regulaciones.
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