Después de la concesión en el tema de la certificación de automóviles, Colombia espera gesto de los Estados Unidos; ¿Qué son las reuniones? -.

Colombia está esperando que el gobierno de los Estados Unidos le dé un gesto positivo o señale en torno al tema de la imposición de una tarifa del 10 por ciento sobre las exportaciones que hace hacia ese país.

Lo anterior, después de reuniones recientes entre los portavoces de los representantes colombianos de ambas naciones, anunciaron el aplazamiento de la entrada en vigor de tres regulaciones técnicas que le impidieron llegar desde vehículos y repuestos de los Estados Unidos desde el 2 de mayo de este año.

Estas son las resoluciones 2022233040065305 de 2022, sobre los requisitos aplicables a los neumáticos para las motocicletas, cuya entrada en vigor se pospone hasta el 2 de septiembre de 2025; El 20223040044585 de 2022, que se refiere a los sistemas de frenado y sus componentes para vehículos de motor, remolques y semi -railers, que se extiende hasta el 16 de septiembre de 2025, y 20223040044455 de 2022, en relación con los neumáticos nuevos, recauchad y de reemplazo, cuya entrada en vigor será el 30 de septiembre de 2025.

Si bien las reuniones se han celebrado en un entorno muy cordial, el Panorama no se ve tan claro y una decisión como Colombia espera, es decir, no impone dicha tarifa, puede llevar más de lo esperado, porque hasta ahora no hay negociaciones y las tres reuniones sostenidas entre los portavoces de ambos países se acercan apenas a revisar algunos problemas, a medida que ha transcendido.

Una de las grandes preocupaciones de los empresarios colombianos es la lentitud con la que Colombia enfrenta esta situación, porque Mientras Ecuador y Chile ya presentaron sus propuestas al gobierno de los Estados Unidos, las autoridades locales no lo han hecho, lo cual no es bueno.

A lo anterior se agrega que Colombia no tiene un ministro de propiedad, dice Javier Díaz, presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), quien agrega que el equipo de negociación no se conoce y mucho menos la experiencia de la misma.

“El aplazamiento de las medidas de vehículos ayuda, pero mientras no haya una propuesta colombiana sobre la mesa, no podemos dejar que otros países nos aprovechen”, insiste el portavoz de la Unión.

Algo que María Claudia Laceuture, presidente de la Cámara Americana de Colombo (Amcham Colombia) coincide, para quien este aplazamiento “puede interpretarse como un gesto positivo y un alivio temporal, pero no constituye una solución definitiva”.

El experto considera que en el contexto de la negociación de la tarifa del 10 por ciento, la administración del presidente Donald Trump ha sido claro en su interés en eliminar las barreras que diferencian los productos estadounidenses.

En el caso de Colombia, se han identificado al menos 17 problemas que generan preocupaciones a este respecto, en las que han estado trabajando. Sin embargo, Los avances concretos en la solución de estos problemas serán decisivos para que Estados Unidos reconsidere la imposición de la tarifa. “El diálogo debe centrarse en construir un entorno comercial más equilibrado y predecible, en beneficio de ambas economías”, insiste.

Por ahora, Colombia, a través del Ministerio de Transporte y el sector privado, debe resolver el problema de la certificación, porque lo que hizo fue poner su entrada en vigor hasta un nuevo pedido.

Díaz considera que este es solo uno de los puntos a evacuarse, cuál será la solución, a partir de su aplicación, revise el tema aduanero porque no hay una plataforma electrónica de las facturas de Dian o electrónicas. “Estados Unidos está esperando cómo el país resolverá el tema de los ‘irritantes’ llamados, que son como 17 y de los cuales ha sido parcialmente avanzado. Es decir, debe estar claro cuánto está dispuesto a ceder, pero aún no hay una propuesta concreta”.

Los obstáculos en ese sentido son varios. Según AMCHAM, el informe de USTR (Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos), estas barreras están relacionadas con medidas regulatorias técnicas, restricciones a la contratación pública, problemas de propiedad intelectual, barreras para el comercio de servicios y recientemente, las medidas fiscales que afectan a las empresas digitales extranjeras y su solución es clave para facilitar el comercio y garantizar el cumplimiento del cumplimiento de los compromisos de la FTA.

¿Cómo negociar?

La pregunta de que muchos se hacen es si Colombia tiene una sala de maniobras para sentarse en la mesa con el gobierno de los Estados Unidos para negociar y lograr, de alguna manera, un resultado que lo favorece en medio de esta situación completa.

Para el presidente de Amcham, Colombia debe actuar con criterios estratégicos, visión pragmática y sentido de oportunidad. Es esencial consolidar su posición como aliado de los Estados Unidos, priorizando la cooperación efectiva en temas clave que generan beneficios compartidos.

En su opinión, El país tiene condiciones favorables para avanzar en la negociación de la agenda bilateral y obtener resultados concretos. La lamo destaca tres aspectos clave en ese proceso. El primero, el hecho de que el comercio entre las dos naciones mantiene un excedente sostenido a favor de los Estados Unidos, lo que refuerza el interés mutuo en preservar y fortalecer la relación económica.

En segundo lugar, que el Acuerdo de Libre Comercio ofrece un marco institucional sólido, con reglas y canales claros establecidos para abordar problemas confidenciales de manera estructurada.

Y el tercer aspecto, que Colombia tiene la capacidad de suministrar vacío en la cadena de suministro de los Estados Unidos, especialmente en sectores donde proveedores como China enfrentan logística, restricciones regulatorias o geopolíticas, que representa una oportunidad para posicionarse como un socio confiable y estratégico.

“El panorama es positivo, siempre que se mantenga un diálogo abierto y constructivo entre los gobiernos, acompañado por el compromiso activo del sector privado. La articulación público-privada será decisiva para alcanzar acuerdos que fortalezcan una relación comercial estable, estratégica y a largo plazo”, insiste en la portavoz de la Unión.