“¿Es para Mule aquí?” Luis León Sánchez no pierde su sentido del humor, pero tampoco el deseo de correr Después de lo que sucedió en la etapa del sábado, cuando la rotura de la cadena lo dejó casi fuera de la pelea por el triunfo final en el desierto de Titán. Una desgracia analógica de la cual, en parte, gracias a la ayuda de la inteligencia artificial.
El murciano ha ganado la cuarta y quinta etapa de la carrera y entre las ayudas técnicas que ha traído al desierto para defender su triunfo el año pasado es el inteligencia artificial que controla la suspensión de su bicicleta. Una tecnología que utilizó en el Titán Arabia que ganó en noviembre pasado.
«Esta misma bicicleta que tengo ahora, con diferentes ruedas y también la he estado usando en Lanzarote, En la etapa de cuatro, y muy bien. Tampoco soy el ideal de hablar de bicicletas de montaña ni nada de eso, pero estoy muy cómodo ”, dice Luisle.
«Tiene un sensor que está leyendo la tierra y brinda más ayuda, suspensión o menos dependiendo de si va de abajo hacia arriba o viceversa. Eso lo hace para tener más aceleración o perder menos cuando se trata de acelerar ”, explica Robert Figuerola, el mecánico del equipo de Kosner, Uno de los patrocinadores de Luisle, que también está acompañado por la aseguradora Gesa y la región de Murcia. “La gente quiere menos cableado, menos historias para jugar. Es simplificante. Es como los cambios de hoy, que tiene el botón en el manillar y tiene el cambio allí. Luego ya olvida el mantenimiento del cable, de las cubiertas, “agrega Figuerola.
-La bicicleta lleva Una especie de centralita que maneja toda la información Y que Andrey Amador estaba a punto de darle un disgusto para comenzar la segunda etapa. La suspensión de la bicicleta costarricense también es asistida por inteligencia artificial. Fue bloqueado, lo que hizo que la reparación fuera muy difícil en el medio del desierto, aunque al final encontraron el remedio.
La inteligencia artificial elimina el cableado, que sufre en el desierto por arena y humedad. Y Luisle cree que ha venido a quedarse. “El cambio electrónico en la bicicleta de carretera al principio también dio sus fallas, pero al final se impondrá”, asumir.
Esta tecnología proviene de Cross Country, la disciplina olímpica de la bicicleta de montaña en la que todo está mucho más regulado, con una sola hora en un circuito. Pero también funciona en carreras como el desierto de Titan. Aunque Luisle no lo pidió. “Me debo a una marca como Giant, quieren que use su bicicleta y estoy encantado de hacerlo, encantado de probar sus materiales, encantados de hacerlo de la mejor manera posible”, dice.
Pero hay algo que no cambia con la tecnología. «La inteligencia artificial te ayudará, pero el motor de piernas, eso no … tienes que darle a los pedales lo mismo ”, dice Luisle.
