La tecnología se instaló en la nave Clipper Eris y demostró su efectividad al capturar las emisiones de todas las fuentes de escape a bordo.
- Wärtsilä lanza ccs marítimo Después de la instalación real.
- Reduce las emisiones de Co₂ hasta el 70 % En barcos.
- Instalado correctamente en Clipper Eris de solvente así.
- Disponible comercialmente Para flotas nuevas y existentes.
- Estafa compatible HFO, Metanol, GNL, MGO.
- Costo estimado: € 50–70/tonelada capturada.
- Apoyar el Objeto de la OMI.
Wärtsilä lanza una solución de captura de carbono para el sector marítimo
La compañía de tecnología Wärtsilä ha lanzado un Solución de captura de carbono (CCS) Diseñado específicamente para la industria naviera. Esta innovación se produce después de la implementación exitosa a gran escala en un barco comercial, marcando un Avance clave en la descarbonización del transporte marítimo.
Instalación pionera en un barco real
El sistema CCS ha sido probado con éxito a bordo Clipper Erisun transportador de etileno de 21,000 m³ propiedad de Solvang asa. Este barco, que ya tenía tecnologías Wärtsilä, como las plantas de tratamiento de gas (depuradores), sirvió como una plataforma ideal para validar el rendimiento del sistema CCS. Desde su partida como Singapur en febrero de 2025, la tecnología ha estado en funcionamiento continuo.
El sistema captura las emisiones de Todos los sistemas de escapedemostrando poder reducir CO₂ emisiones de hasta el 70 %. Esto permite a los armadores cumplir con regulaciones ambientales más estrictas y anticipar los objetivos de reducción de gases de efecto invernadero del Organización Marítima Internacional (OMI) para 2050.
Costos y adaptabilidad
Wärtsilä estima un Costo de captura total entre 50 y 70 euros por tonelada de Co₂incluyendo inversión inicial y operación. Esta solución está diseñada para ser Modular y escalableque permite su implementación tanto en nuevas construcciones como en los barcos existentes.
Además, se puede aplicar a los motores que usan Combustibles fósiles convencionales (como HFO y MGO) y alternativa (como Metanol Y Gas Natural Licuado – GNL), expandiendo así su alcance en la transición de energía.
Compatibilidad tecnológica
Wärtsilä ccs está concebido para trabajar junto con las tecnologías existentes de reducción de emisiones como:
-- Plantas de tratamiento con Sox
- Sistemas de reducción de NOx
- Filtros de partículas
Este enfoque holístico refuerza la estrategia de Wärtsilä para atacar la contaminación En el punto de emisiónAlinear su experiencia previa con las demandas de sostenibilidad actuales.
Cooperación estratégica con solvang asa
La colaboración con Solvang ASA ha sido esencial para el éxito del proyecto. La compañía naviera ha optado por adaptar su flota profunda con la tecnología CCS, convirtiéndose en uno de los pioneros en la adopción de soluciones reales para la descarbonización marítima.
Para los nuevos barcos en construcción, Solvang ha trabajado con Wärtsilä para asegurarse de que estén CCS compatible con el diseñoincluyendo espacio reservado y sistemas auxiliares preparados para esta tecnología.
Potencial de esta tecnología
La captura de carbono en el sector marítimo representa un ruta directa y viable para reducir las emisiones globales de gases de efecto invernadero. Esta tecnología:
- Evite la obsolescencia de los barcos actuales a través de la adaptación tecnológica.
- Complementar fuentes de energía renovablemientras se desarrollan alternativas más limpias.
- Reduce la dependencia de los combustibles fósilesIncluso cuando permanecen operativamente necesarios.
- Disminuye el riesgo ambiental en áreas portuarias y rutas marítimas críticas.
- Evite el uso de materiales tóxicos como el asbestointegrándose con los sistemas de filtrado modernos.
La solución Wärtsilä no solo permite cumplir los objetivos regulatorios, sino que se describe como una herramienta clave para Hacer del transporte marítimo un sector verdaderamente sostenibleacelerar la transición a un Modelo de energía más limpio y resistente.
A través de Wärtsilä lanza una solución de captura de carbono al mercado marítimo después del éxito de la primera instalación a gran escala del mundo
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