Alta demanda, falta de conductores… Encontrar un taxi o un VTC en París es cada vez más difícil

Alta demanda, falta de conductores… Encontrar un taxi o un VTC en París es cada vez más difícil
Alta demanda, falta de conductores… Encontrar un taxi o un VTC en París es cada vez más difícil
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La actividad de taxi aumentó un 18% en 2022 en comparación con 2019, mientras que el número de nuevos solicitantes para convertirse en conductor de VTC ha disminuido.

Últimamente, los turistas y locales a menudo tienen que ser pacientes para encontrar un taxi o un VTC disponible en París. En las arterias de la capital, los paneles luminosos de los taxis parisinos en circulación suelen mostrarse de color rojo, señal de la indisponibilidad del vehículo.

Crece la demanda de taxis

Y por una buena razón, la demanda está aumentando este año. En 2022, la actividad de taxis saltó un 18 % en comparación con 2019, el último año anterior al Covid. Una estadística confirmada por los conductores que viajan regularmente en París.

“Hay un resurgimiento de la actividad. Hacemos más compras, los turistas vuelven”, testifica al volante de su taxi Wilfried, entrevistado por BFM Paris Île-de-France.

Como resultado de esta alta demanda, los servicios de taxi están sobrecargados. En la solicitud de un usuario parisino de la empresa G7, podemos ver que todos los vehículos ofrecidos para una carrera en Île-de-France están marcados como no disponibles.

En total, cerca de 18.000 conductores parisinos están registrados en París. Para el transporte de pasajeros también se ofrecen en la capital muchos servicios de VTC: Uber, Bolt o FreeNow. A pesar de esta diversidad de ofertas, no siempre es fácil encontrar un vehículo, debido en particular a la falta de conductores. Y por una buena razón, el número de conductores de VTC ha disminuido últimamente en Île-de-France.

Menos conductores VTC

Para Denis Oudinet, secretario de la oficina de Ile-de-France del intersindical Nacional VTC, la razón de esta escasez es simple: las condiciones de trabajo de los conductores no favorecen la llegada al mercado de nuevos conductores.

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“Los conductores se empiezan a dar cuenta de que trabajan a pérdida. ¿Dime quién es capaz de girar 1h15 a 5€60 la hora? Sabiendo que es crudo, así que atrás quitas las cargas, el combustible, el seguro del vehículo, etc. A ese precio nadie puede trabajar”, ​​denuncia, mientras que con la inflación, el precio en surtidor de la gasolina sube con fuerza desde hace varios meses.

Sin embargo, esta visión de la situación no es compartida por el director general de Bolt France, un servicio VTC ampliamente presente en París. Julien Mouyeket cree que los ingresos generados por los conductores son más altos que antes. Según él, el problema viene del examen para aprobar para ser conductor de VTC, lo que desalienta a las personas interesadas en aplicar. En un año, el número de candidatos para el examen se ha reducido a la mitad.

“Lleva mucho tiempo obtener su tarjeta”

“La obtención de la tarjeta lleva mucho tiempo. Este proceso de nueve meses a un año impide que los conductores obtengan algún ingreso de su actividad. (…) Y básicamente, hoy en día, la dificultad del examen no está correlacionada con la realidad de la profesión”, juzga con BFM Paris Île-de-France.

En cualquier caso, es probable que la cuestión del suministro de taxis y VTC en Île-de-France siga siendo un tema importante en los próximos meses, dos años antes del inicio de los Juegos Olímpicos en París.

Se esperan 9,7 millones de espectadores en Francia del 26 de julio al 11 de agosto de 2024 para este evento deportivo, según el sitio web de la oficina de turismo de París.

Chloé Berthod, Jean-Baptiste Graziani y Gauthier Hartmann

Tags: Alta demanda falta conductores .. Encontrar taxi VTC París cada vez más difícil

 
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