Vinculan base aérea israelí a ataques de suplantación de GPS – El Decano de Guadalajara – .

Vinculan base aérea israelí a ataques de suplantación de GPS – El Decano de Guadalajara – .
Vinculan base aérea israelí a ataques de suplantación de GPS – El Decano de Guadalajara – .

Investigadores de la Universidad de Texas en Austin han identificado una base aérea israelí como una fuente clave de ataques GPS que han interrumpido la navegación de aerolíneas civiles en Oriente Medio. Los ataques, conocidos como spoofing, envían señales GPS manipuladas que hacen que los instrumentos de los aviones interpreten incorrectamente su ubicación. Los investigadores, Todd Humphreys y Zach Clements, dijeron que están “muy seguros” de que los ataques de spoofing se originaron en el aeródromo de Ein Shemer en el norte de Israel. El ejército israelí se negó a hacer comentarios el martes. Los investigadores utilizaron datos emitidos por el spoofer y recogidos por satélites de órbita baja para determinar su ubicación. Luego confirmaron sus cálculos utilizando datos recogidos sobre el terreno en Israel. La suplantación de identidad, junto con la interferencia de GPS, ha aumentado drásticamente en los últimos tres años, especialmente cerca de zonas de guerra en Ucrania y Gaza, donde el ejército bloquea las señales de navegación para frustrar los ataques con misiles y aviones no tripulados. Oriente Medio se ha convertido en un foco de suplantación de identidad. Los investigadores de la Universidad de Texas no dijeron cuántos ataques de suplantación de identidad habían vinculado a la base militar, pero un análisis independiente estimó que más de 50.000 vuelos han sido suplantados en la región este año. Los ataques han hecho creer a los pilotos que estaban sobre aeropuertos de Beirut o El Cairo cuando no era así, según los investigadores de SkAI Data Services y la Universidad de Ciencias Aplicadas de Zúrich, que analizaron datos de la red OpenSky. Swiss International Air Lines dice que sus vuelos son suplantados casi a diario sobre Oriente Medio. Por otra parte, Estonia y otras naciones bálticas han culpado a Rusia de interrumpir las señales en su espacio aéreo. En abril, Finnair suspendió temporalmente los vuelos a un aeropuerto de Estonia después de cancelar dos vuelos debido a una grave interferencia del GPS. Los ataques ahora cubren grandes franjas del mundo lejos de cualquier campo de batalla. Además de causar confusión en la navegación, la suplantación de identidad puede desencadenar falsas alertas de que los aviones están demasiado cerca del suelo. Pero los ataques aún no han hecho que volar sea peligroso porque los pilotos pueden utilizar métodos de navegación alternativos. “La pérdida del GPS no hará que los aviones se caigan del cielo”, dijo Jeremy Bennington, vicepresidente de Spirent Communications, que proporciona pruebas para sistemas de navegación globales. “Pero tampoco quiero negar el hecho de que estamos eliminando capas de seguridad”.

 
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